자동차, 포드 SUV
"시보레 니바"에 키트 : (사진 참조) 마음 튜닝을합니다. 시보레 니바에 키트 : 리뷰, 가격
역사의 비트. 차 VAZ-2121 "니바"의 첫 번째 생산 사본은 1977 년 4 월 출시되었습니다. 이 차에는 자동차 회사를 생산하지 동안. 일부 지표에 따르면, "니바는"혁명적이었다. 차의 내부 영구 전 륜구동 기능, 간 축 잠금 교량, 독립적 인 프론트 서스펜션, 소형 매체 SUV. 그리고 가장 중요한 : "필드"- 최초의 SUV는 모든 금속 모노코크를 기초로 만들었습니다. 세계 기준으로 겸손한 가격으로 결합 된 모노코크를 사용하여, 그것은 열광을 만들었습니다. 그 후, 첫번째 대부분의 자동차와 일본 자동차 산업을 집어 훌륭한 솔루션입니다. 오늘날, 모든 크로스 오버 SUV, 중형 SUV 차량의 대부분은 몸을 운반하는 설계의 핵심입니다. 2006 년 GM의 노력과 관심과 "Avtovaz에"의 합병을 통해 소형 SUV '시보레 니바 "의 업데이트 모델을 발행하기 시작했다.
모델 시보레 니바 개발
Avtovaz에 "- 시보레 니바 FAM-1, 자동차의 첫 번째 배치는 2006 년 11 월에 생산 동맹«GM의 기본 모델로 2 년에 수행 시작을 완료합니다. 기계의 디자인은 지속적으로 SUV의 질적 특성을 개선하기 위해 변경되고, 플라스틱 키트 "시보레 니바을"등장.
개선 및 변화의 결과 장비 시보레 니바 트로피 나타난 바와 같이, 도로에서 조작이 우수한 결과를 보이고있다. 다음과 같이 구성의 특징은 다음과 같습니다 :
- 기계적 형태 대신 타이밍 체인 장력 교환 시스템.
- 스노클 통해 개선 된 흡기 시스템의 출현은 워터 해머의 위험을 제거한다.
- 냉각 시스템의 포지티브 잠금 기능의 출현.
- 팬의 분리 가능성의 구현.
- 변속기 숨을 쉬는 후드 표면의 수준으로 높였다.
- 드라이브 차축은 samoblokirovochnyh 차동 시스템을 설치하고 있습니다.
- 변속기 획득 기어비 대신 3.9의 주요 쌍에 4.3을.
- 추가 외부 액세서리의 출현은, 장소 윈치, 큰 트렁크와 계단 마운트가있다.
- 처음으로 "시보레 니바"에 파워 키트가 있었다.
많은 전문가들은 새로운 장비의 잠재력을 높이 평가. 행동에 대한 완전한 가이드, 대량 유입 튜닝의 시대로 혁신적인 기계를 받아 애국자의 거대한 커뮤니티입니다.
자동차 디자인
사진 "시보레 니바"을 검토, 많은 경험이없는 운전자는 독특한 풍미의 몇 가지 않고 조금 지루 너무 간단한 차를 고려.
관할 조정을 스테이지
프로젝트 조정에 시작하려면 단계별 계획을 개발하기 위해, 서로 다른 관점에서 사진 "니바 시보레"를 수행해야합니다. 오프로드 튜닝의 초기 단계는 최적의 선택 인 바퀴의 사이즈 와 디스크. 모든 사람은 바퀴가 클수록 더 큰 오프로드 자동차의 혜택을받는 것 같다. 어떤 의미에서, 정말 큰 도움이 될 수 있습니다. 그러나 우리는 더 큰 것을 바퀴를 잊지, 그래서는 안 그들은 더 밀접하게 공장 휠 아치의 틀 내에서. 이것으로는 무언가를 할 필요가있다.
심각한 처리 차체 - 시간과 비용이 많이 드는 작업. 다음 단계는 - 리프트, 서스펜션 설치하는 것입니다 증가 지상고를 들어. 다음, 설치 옵션 전원 요소 저체중 기계, 특히 범퍼, kengooryatniki 보호 범위를 고려하고 신호를 중지합니다. 마지막 단계 - 중요한 오프로드 조건에서 미래 운영의 볼 수있는 준비와 엔진 만의 요소의 개선.
프로젝트의 준비
처음에는 튜닝 키트 및 액세서리 전문 매장에서 구입 오프로드 몬스터 "시보레 니바"의 미래의 프로젝트를 개발해야합니다.
문 스포일러의 전면 및 후면 범퍼, 리어 스포일러, 사이드 스커트, 외부 - 기본 요소 저체중 그릴 전력 범위 및 보호 후드의 요소와.
품질의 비용으로 가장 낮은 가격에 튜닝 부품 보지 마십시오. 이탈리아에서 제조 스테인레스 스틸 튜브로 이루어지는 보호 원소로 이루어진 세트는 최소 약 30 천 루블을 요할 것이며, 이는 포함 프론트 범퍼의 보호, 후방 및 임계.
플라스틱 키트
플라스틱 치마는 일반적으로 자동차의 공기 역학적 특성을 개선하고 그것을 고유의 미적 이미지를 제공하는 데 사용됩니다. :이를 위해, 계정에 매개 변수의 많은 수의 복용, 상세 설계를 개발 차량의 색상 나이, 기술 조건, 추정 예산을.
오늘 성공적으로하고 효율적으로 다른 브랜드의 자동차 전문 정제에 관련된 많은 회사가있다. 이러한 신체 킷 "시보레 니바"와 같은 항목의 거대한 선택이있다, 가격이 꽤 허용됩니다. 그렇다 다저스에서 범퍼를 문턱을 보호하기 위해 추가 장비의 모든 종류를 설정합니다. 이러한 요소는 흙, 돌과 각종 도로 파편에서 좋은 보호를 제공합니다. 비용 플라스틱은 13에서 29,000 루블에 대한 범위를 옷. 키트의 가격은 설치 비용을 포함하지 않음을 유의하시기 바랍니다.
전원 키트
가장 중요한 요소는 전원 키트 소위 오프로드 튜닝입니다. 그것은 일반적으로 금속 부품 미적 문제 이외에 완전히 오프로드 용 차량에 전력 보호 문제를 해결된다 적용된 차체 장비. 강화 된 임계 값은 강력한 금속 kenguryatnik 앞 범퍼 트랜스퍼 케이스 및 케이스와 윈치, 리어 범퍼, 케이스 보호 박스를. 여기서, 아마도, 어느 SUV의 전력 본체 키트의 요소들의 불완전한리스트이다.
"니바 시보레 '에 키트는 금속과 가장 자주 스테인레스 스틸로 만들어진다. 전원 임계 값 - 모든 지형 차량 장비의 매우 중요한 요소, 그것은 고도의 병목 현상과 급격한 변화의 관점에서 기계적 손상 (깊은 구멍, 수레 바퀴 자국, 날카로운 하강)의 다양한 차체를 보호하는 데 도움이됩니다. 전원 바디 키트의 원가 요소는 차량 소유자의 희망에 크게 변화한다. 다음과 같이 평균 가격 범위는 : 45,000 내지 100 루블에서 이상. 예를 들면, 리어 범퍼 가격은 구성에 따라, 16 000 42 000 범위 일 수있다.
리뷰
많은 러시아어 자동차 소유자는 좋은 강하고 큰 트렁크의 부족, 더 여행을 특히 필요로 제조 결함을 불평하고있다. 그 결과, 구입으로 사용의 용이성을 위해 지붕에 사다리 강화 비품 및뿐만 아니라 강력한 트렁크를 설치합니다. "시보레 니바"에 키트를 구입 할 필요가있다. 알려진 제조 업체의 주소로 표현 플라스틱 스커트의 품질과 강도에 대한 좋은 의견이 요소 중 일부는 특정 소유권 능력이 자신의 자동차 운전자를 만들기 위해 관리 제공.
대부분의 운전자는 자동차 튜닝은 좋은 자동차 서비스에서 제대로, 그리고 신체 킷의 설치 및 제조 업체의 요소에 감사를 느낀다.
보증
다른 제조업체에서 "시보레 니바"에 키트를 설치, 구성 요소의 품질의 조건 제조업체의 명성과 준수 결정하는 것이 중요하다 보증 구매자에게 있습니다. 아주 자주는 운전자가 좋은 평판과 신뢰할 수있는 제조업체보다 훨씬 낮은 가격에 구성 요소를 발견 한 발생합니다. 그리고 거대한 저축 아주 좋은,하지만 당신도 알다시피, 탐욕 두 번 지불하는 것으로 보인다. 잘못된 시간에 싼 항목, 예기치 않은 오류를 쫓아 특히 오프로드에서 여러 번 더 비싼 비용을 부담 할 필요가 없습니다. "시보레 니바"에 품질 신체 킷을 가져옵니다.
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