전설적인 일본어 SUV의 개요 "닛산 사파리"

그들은 사람들이 말한대로 최근 몇 년 동안, SUV의 생산, 또는 "SUV는"실질적으로 증가했다. 심지어 일부 모델은 실제 사 륜구동 오프로드 시장으로 대체하기 시작 시점에왔다. 하지만 누가는 일본의 전설적인 지프의,이 목록에 정확하게 떨어지지 않는다 "닛산 사파리." 그 약 오늘 우리가 얘기하자.

생산 역사

이 차는 먼 1987 년 그 기원이있다. 그런 다음 몸에 Perov 보낸 세대 전 륜구동 SUV "닛산 사파리"Y60에 불을했다. 그것은 편안하고 우수한 투과성을 구현했기 때문에 그런 참신, 현대 SUV의 모델로 간주되었다. 이제 비율이 습관이 될 경우 그리고, 80 년대, 몇 제조 업체는 품질의 같은 조합을 자랑 할 수 있습니다. 그런데, "닛산 사파리는"벨벳 인테리어 자동 전송 및 파워 윈도우를 가지고 자랑 할 수있는 최초의 SUV 차량 중 하나였다.

디자인

이 차량의 첫 번째 세대는 매우 위협적인 모습을 가지고 있었다. "닛산 사파리 '(사진 I 생성 SUV의 1,987에서 1,997 사이. 바로 위의 발표는) 외부 자신감과 적극성을 달랐다. 성공적으로 크롬 범퍼와 함께 헤드 램프 둥근 모양은 자동차 운전자들은 윈치 및 대규모 kenguryatnik 설치되어있는. 인상적인 지상고 와 넓은 휠 아치는 다시 한번 높은 수준의 오프로드 4 × 4의 클래스에 자동차 액세서리 "닛산 사파리"를 보여줍니다.

1997 년 가을의 빛에 나타난 2 세대 자동차는, 그들의 조상 크게 달랐다. 일본어 디자이너는 심지어 지금은 오래되었거나 이전 호출 할 수 없습니다 정도로으로 SUV의 외관을 현대화했다. 높은 첫 번째 범퍼를 제기 라운드의 foglights 새로운 장착되기 시작 그릴, "크롬"의 스타일에서 만든, 여전히 일부 모델 "닛산"에 사용했다. 근육질의 휠 아치와 문 - - 세련된 사이드 라인 양쪽에. 후드와 지붕은 과도한 굽힘 및 우수성없이 매끄럽다. 참신의 정리는 여전히 높고, 전 륜구동 "닛산 사파리 '에서 포기하지 않았다.

기술적 특성

닛산 사파리는 문제의 예와 같은 발전소들로 구성에 따라 :

1. 170 마력의 3 리터 터보 디젤 엔진은 최대 전력에서 시속 155km로 차를 위로 가속화합니다.
2. 160 마력의 용량이 4.2 리터 디젤 엔진 공장. "최고 속도"1백55kmh 같다.
3. 강력한 200 마력의 4.5 리터 가솔린 엔진은 시속 160km에 지프 업을 가속화합니다.
4. 가장 강력하고 아마 245 마력의 가장 게걸 들린 가솔린 엔진 용량과 4.8 리터의 작업 볼륨. 평균적으로, 이러한 모터는 "백"당 연료 15-16 리터 소모. 시속 100km로 충전하고 13 개 이상의 초 정도 걸립니다.

"닛산 사파리"- 가격

이전의 몸 일본 닛산 사파리 Y60의 첫 번째 세대의 비용 - 약 400-450000 루블. Y61 본체 (2 세대)와 SUV "닛산 사파리는"100 만 10 만 루블에 900,000의 가격에 구입하실 수 있습니다.