스티어링 휠을 돌릴 때 삐걱 거리는 고무 - Skoda, Logan, Priora, Volkswagen

자동차의 이동 방향을 바꾸기 위해 조향이 제공됩니다 . 그것은 사다리와 사다리꼴에 연결된 메커니즘에 들어가는 샤프트로 구성됩니다. 대부분의 자동차의 마지막 세부 사항은 레일로 구성되어 있으며 힌지가 달린 길고 짧은 막대의 바퀴로 전달됩니다.

품종

현대 자동차에 장착 된 스티어링 휠의 회전을 단순화하기 위해. 그것은 다른 종류 일 수있다 :

1) 유압.

2) 전기.

3) 전기 유압식.

유압 증폭기는 펌프가 펌프하는 특수 유체의 힘에 작용합니다. 두 번째 메커니즘은 전기 모터에서 작동합니다. 세 번째 유형은 유압 및 전기 증폭기의 요소를 포함합니다. 이러한 각 유형은 복잡한 디자인을 갖고 있으며, 자체적 인 장점이 있으며 각기 다른 유지 보수 및 작동이 필요합니다.

통제 실패의 증상

스티어링 휠이 그 자리에서 돌았을 때 자동차의 조향 제어 장치의 마모가 증가함에 따라 끽끽 소리가 들리고 시간이 갈수록 다양한 종류의 외부 노킹이 발생합니다. 그것들은 오작동이나 일을 완전히 거절합니다. 이 컨트롤의 오작동의 조짐은 스티어링 기어의 노크, 레일, 팁 또는 링크를 포함합니다. 핸들 바를 제 위치에 돌릴 때 삐걱 거리는 소리와 움직이는 소리가 들립니다. 결과적으로 기계는 잘 듣지 못하고 도로에서 안정성을 잃어 버립니다. 운전하는 동안 자동차를 멀리 운반 할 수 있습니다. 특정 제어 오작동을 제거하기 전에 이러한 일이 발생할 수있는 이유를 이해해야합니다. 가장 일반적인 문제는 스티어링 휠을 돌릴 때 강한 삐걱 소리가 들리는 것입니다. 대부분의 운전자는이 오작동의 원인을 알지 못하며, 동시에 장애물을 지정하지 않고 수동으로 전체 사지를 분해 할 수 있습니다. 따라서 장치 조향 시스템에 따라 여러 가지 이유로 핸들을 제자리에서 돌릴 때 삐걱 거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 조향 사다리꼴에서는 고장이 발생하지 않습니다.

앰프없이 돌릴 때 찰칵 소리가납니다.

기본 구성에서 자동차 "Dacia"와 "Renault Logan"은 앰프가 없습니다. 그러므로, 핸들 바를 제 위치에서 돌릴 때의 끽끽 소리 (로간 1.6 포함)는 앞 서스펜션 스프링의 파손, 텔레스코픽 기둥 의 상부 지지대의 베어링 마모 또는 기둥 지지대의 고무 기둥의 마모로 인해 발생할 수 있습니다. 강한 마모로, 특히 발달이 고르지 않을 때, 그것은 밖으로 짜내기 시작합니다. 따라서 스티어링 휠이 제자리에서 돌아 가면 고무 소리가 발생합니다.

유압 부스터로 차에서 소리가납니다.

유압식 승압기가있는 조향 메커니즘 은 동일한 부품과 사다리꼴로 구성되며, 특수한 오일 채널이있는 레일에만 있습니다. 그 (것)들을 통해서, 압력의 밑에 기름은 바퀴의 교체를 촉진하는 조타 장치에 작동한다. Skoda와 같은 WAG 차량의 경우 유압 증폭기가 설치되어 있고 조향 핸들을 제자리로 돌릴 때 삐걱 거리는 소리는 상부 기둥 받침대 또는 스프링의 고무 쿠션이있는 베어링의 마모로 인해 발생할 수 있습니다. 그것은 파워 스티어링 펌프 및 그 구동 장치의 구성품의 마모 일 수 있습니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 삐걱 거리는 소리의 장기 착취에 대한 다음과 같은 이유가 있습니다 (Skoda 등).

- 파워 스티어링 펌프의 임펠러 마모;

- 파워 스티어링 펌프의 쐐기;

- 벨트 착용;

- 스티어링 랙에 꽃밥을 뚫었습니다 (흘러 나오기 시작합니다).

- 앰프 펌프의 구동 풀리 마모.

이 문제는 조향 장치가 올바르게 작동하는 경우에도 발생합니다. 휠 대신 강하게 반전하면 유압 펌프의 부하가 커집니다. 특히 차가 장전되었을 때. 드라이브 풀리 또는 벨트의 마모가 증가하여 소리가납니다. 이 경우 벨트가 미끄러 져 이러한 소음이 발생합니다. 이 작업을 확실히하는 것이 쉽습니다. 도르래에 물을 부을 필요가 있습니다. 액체는 윤활유의 역할을하며, 끽끽 소리가 사라지면 풀리 또는 벨트에 있음을 의미합니다. 스티어링 휠을 "Volkswagen-Polo"로 돌릴 때 소리가 나는 것은 Skoda와 같은 이유로 발생합니다. WAG 우려의 자동차이기 때문입니다.

전기 부스터 문제

유압 스티어링과는 달리, 휠의 회전은 모터를 용이하게합니다. 벨트 구동 장치로 스티어링 기어에 연결됩니다. 차량용 VAZ-2127은 전기 증폭기로 제어가 가능합니다. 스티어링 휠을 제자리에서 돌릴 때 ( "프리 오라"포함) 소리가 들리지 않는 이유는 다음과 같습니다.

- 벨트 착용;

- 전기 모터 및 스티어링 기어의 도르래 마모.

- 네트워크의 저전압;

- 자동차의 "질량"부족;

- 전기 제어 장치의 오작동.

고장

풀리와 모터를 메커니즘에 연결하는 벨트의 마모 외에도 모터에 연결된 와이어가 파손되어 핸들 바를 제자리로 돌릴 때 삐걱 거리는 소리가 발생할 수도 있습니다. 바퀴를 제자리에 돌려 놓기가 어렵 기 때문에 전기 모터가로드되고 약한 배터리로 필요한 전력에 도달 할 수 없습니다. 이 경우, 배터리가 전해질로 채워지거나 배터리가 완전히 교체됩니다. 또한, 발전기로부터의 열악한 전류로 인해 배터리의 약한 전하가 발생할 수있다. 따라서 서비스를 위해 점검하고 불필요한 전기 손실이 없도록 전선을 "울리는"것이 좋습니다.

불필요한 사운드 제거

방향타를 제자리에서 돌릴 때의 흠집을 없애기 위해 먼저 불필요한 소리의 원인을 알아야합니다. 파워 스티어링 장치가 장착 된 차량의 경우 시스템이 오작동하는 경우 계기판에 "점검"표시등이 켜집니다. 따라서 운전자는 차의 오류를 진단해야합니다. 서비스 스테이션의 특수 소프트웨어는 중단이 발생하는 위치와 고장난 센서를 표시합니다. 원인이 발견되면 수리를 진행하십시오. 문제가 서스펜션에있는 경우 손상되고 마모 된 부품이 새 부품으로 교체됩니다. 파워 스티어링을 장착 한 조향 장치에서 마모 된 벨트 또는 도르래를 교체하고 펌프의 서비스 가능성을 점검하고 필요에 따라 오일을 교체하십시오. 파워 스티어링 펌프에 결함이 있으면 새 것으로 교체됩니다. 전기 드라이브가있는 차량의 경우 전기 모터 및 발전기의 전선 상태를 점검하십시오. 발전기의 작동 용량 및 벨트 풀리의 상태도 진단됩니다. 결함이 있고 닳은 부품은 새로운 부품으로 교체됩니다. 전자 유압식 부스터로 스티어링하려면 개별 유형의 스티어링과 동일한 조치를 적용하십시오. 그리고 여기 시스템은 다소 복잡하고 혼란 스럽기 때문에 더 많은 시간과 인내가 필요합니다.

서비스

스티어링 장치가 제대로 작동하려면 운전자가 제대로 서비스하고 작동시키는 방법을 알아야합니다. 이렇게하려면 유지 보수 작업을 수행하십시오 : 파워 스티어링 펌프의 오일을 교체하고, 팁 또는 조향 막대를 마모시키고, 새 것으로 교체하십시오. 휠의 정렬을 점검하고 코너가 일치하지 않을 때 각도를 조정하십시오. 스페어 부품과 오일은 품질과 오리지널 제조업체가 제공해야합니다. 작동 과정에서 운전자는 조향 상태, 유압 또는 전기 증폭기의 작동을 모니터링해야합니다. 또한 유압 시스템에는 공기가 없어야합니다. 이것은 장치의 펌프에 적당한 부하를 보장합니다. 모터 나 펌프의 조임뿐 아니라 조향 사다리꼴 연결 또는 조향 장치의 몸체에 연결시 볼트가 조여 졌는지 확인하십시오. 랙에 큰 물체가 있으면 트위스트 될 수 있습니다. 그러나 과용하지 않도록하십시오. 결과적으로, 유압식 부스터를 사용하더라도 빡빡하고 불편한 제어 장치를 갖게됩니다. 여전히 서있는 동안 바퀴를 끄는 것은 권장되지 않습니다. 그들을 제한하지 말라. 이렇게하면 스티어링 랙, 풀리가있는 구동 벨트, 파워 스티어링 펌프 또는 전기 모터의 부하가 줄어 듭니다. 또한, 자동차의 바퀴를 켠 채로 엔진의 회전을 만지고 돌리는 것은 필요하지 않습니다. 이것은 조향 부품의 마모를 크게 가속화합니다. 또한, 차량이 전륜 구동 인 경우 등 각속도의 경첩의 수명이 단축됩니다. 메카니즘에 카단 기어가 사용되는 경우, 조인트 포인트가 주기적으로 윤활 될 것을 권장합니다. 그것은 주사의 방법으로 생산됩니다. 유니버설 윤활유 "Litol"이 사용됩니다. 독립적 인 빔이 정면에서 설계에 사용되는 경우 카 시트 피벗에 사용할 수 있습니다.

결론

이것으로부터 진행하여, 스티어링의 정확한 작동은 주로 운전자에 달려 있다는 것을 강조 할 필요가있다. 그는 메커니즘을 제공하고 그의 상태와 악용 사례를 모니터하는 방식에서 그의 서비스 가능성이 달려 있습니다. 따라서 조향 장치를 관리하고 정비 성은 중요하게 생각하고 정비 설명서에 따라 정비하고 고품질의 예비 부품만을 사용하여 수리하십시오. 이 규칙에 따라, 운전자는 그의 차의 조향 제어의 장기간의 작동을 보장 할 것이고, 이는 이동 및 안전 중에 양호한 제어를 제공 할 것이다.