스즈끼 웅대 한 Vitara는 소유자 리뷰

문제 스즈끼 웅대 한 Vitara는 1997 년에 시작되었다. 새 차는 어떻게 든 한 번에 현대적인 디자인과 안락의 높은 수준의 글로벌 주목을 받고, 자동차 시장에서 가치있는 자리를 차지하게된다.

고객과 기능성 장비 스즈끼 웅대 한 Vitara는 리뷰했다처럼 소유자는 열정적으로 이동하고 도로 및 도시의 거리에 있습니다이 존경 차를 설명합니다.

오늘 생산 된 차량은 제 3 세대 스즈키에 속한다. 이 회사의 첫 번째 자동차는 스즈키는 약 50 년 전 나타났다. 수년에 걸쳐 차가 여러 업그레이드를 통해 간,의 결과가이 SUV의 몇 가지 모델을 만들었습니다, 그 중 가장 유명한 브랜드 중 하나는 스즈끼 웅대 한 Vitara는, 차의 이러한 긍정적 인 자질을 호출, 자동 변속기로, 영원한 전 륜구동과 안전 시스템을 소유자를 검토했다 참고 일부 적자.

예를 들어, 기계가 때때로 인해되는 낮은 착륙, 범프에 앉아 당신은 그것을 발굴해야하고, 단단한 서스펜션은 속도 시속 20 킬로미터 도로에 갈 욕구가 발생하지 않습니다. 산에 타고 사랑하는 사람들을위한 진정한 선물 - 그러나 영구적 인 네 바퀴는 감속 기어와 스즈끼 웅대 한 Vitara를 구동한다. 그런데, 스즈끼 웅대 한 Vitara 드라이브는 오프로드 주행에 대한 높은 신뢰성을 가지고 있습니다.

역학 및 운전의 용이성하는 틀없는 디자인과 독립 리어 서스펜션에 의해 달성된다. 본체는 차량 도어의 내 충격성 빔에 충격 에너지를 흡수하고, 설치 강성 프레임 일으키 존 구성된다. 이 모든 스즈끼 웅대 한 Vitara가 장착되어 리뷰 소유자가 자동차 시스템을 개선했다고 말할 - EBD는, 아이 좌석 3 점식 안전 벨트 및 특별 항목 패스너 제동력 분배 시스템은 두 개의 전면과 두 개의 측면 보호 커튼, 앤티 록 브레이크 ABS, : 에어백의 설정 , 및 드라이버에 대한 보안은 주요 지표 중 하나입니다.

그러나, 우리는 스즈끼 웅대 한 Vitara 강한 서리에 큰 살롱을 열 수없는 다른 차, 반대로 소유자도, 오븐이있는 따뜻한 공기가 거의 한 번에 날려 우수한 작품을주의 리뷰 4 륜 구동을 언급해야합니다.

세단 형 자동차는 가죽을 만지지 적절한 장식에는 주름 장식을하지 않았다. 문 및 좌석도 가죽으로 마무리했다. 좌석이 불편이되도록 그렇게 첫번째 가열, 딸랑이, 가열 삐걱하지만 통제가 존재하지 않는, 적은 다음 따뜻하게.

러시아 시장에 공급 된 자동차 일본에서 조립 및 유럽위한 것입니다. 3 ~와 5 도어 버전에서 스즈끼 웅대 한 Vitara를 생산. 캐리어, 모든 바퀴의 정지 - - 독립적 인 웅대 한 Vitara는 영원한 사 륜구동, 몸을 가지고있다.

세 도어 모델에서 차동 잠금없이 다운 라인 "razdatke"을 단축하지 않습니다. 유럽에서 판매를 위해 수집 된 모델은 두 개의 가솔린 엔진 (106 l.s.obemom 1.6 리터. 리터, 140 마력)과 1.9 리터 디젤 갖추고 있습니다. 120 마력 러시아에서, 단지 5 단계 역학 또는 네 개의 유체 역학 전송과 페어링 할 수 있습니다 가솔린 엔진과 기계를 판매.

스즈끼 웅대 한 Vitara 자동 여전히있다 - 그것은 그대로입니다. 재 스타일은 훨씬 더 될 후 음, 스즈끼 웅대 한 Vitara 소유자 리뷰하고, 자동 변속기 말한다. 새로운 스즈끼 웅대 한 Vitara 기계가 어떤 긴장하지 않고, 더 나은 일을 시작했지만,에 실제로, 그는 여전히 네 남아 있었다.

100km 당 13리터 - 그리고이 차의 한 가지 중요한 단점은 도시에서 큰 연료 소비이다. 또 다른 단점은 120kmh 이상의 속도에서 차량의 안정성의 부족이며, 뒷좌석이 매우 편리하지 않습니다에 그 앉아있다.