발전기 고장. 계획 생성기

의 필요와 방법 자동차 발전기를 수리하는 무엇 보자. 장치의 오류는 여러 가지 이유로 발생한다. 이 방식으로 발생하는 경우 또한, 이러한 손상은 많은 문제를 가져온다. 전체 부하가 배터리로 이동한다는 사실은, 그러므로, 그것은 신속하게 배출된다.

발전기의 회로 동작

당신이 강하게 세부 사항으로 이동하지 않으면 장치가 매우 간단합니다 작동합니다. 인해 로터의 구리 권선 회전 자기장을 생성한다. 상기 회전 샤프트는 풀리와 팬 임펠러를 갖는다. 상기 키를 돌려 이그니션 록 자계 코일 결과적 공급 로터 전류에 위치한 구리 권선이 형성된다. 따라서, 로터가 엔진의 크랭크 샤프트와 함께 구동된다. 일정한 운동량을 달성 할 때, 권선, 자려 구동 모드에서, 즉 이동 배터리로부터 공급되지만 직접 발전기 아니다.

그래서 우리는 교류 전압을 얻는 방법, 정류기 장치는 DC로 변환하는 설치되어 있습니다. 발진 회로는 매우 간단 주목, 그래서 사람이 될 수 그것을 처리해야한다. 상기 발전기의 동작 동안 전력 및 배터리를 수신한다. 트랙 생성기 조작성 차량 계기판에 특별한 센서를 이용 할 수있다.

어떻게 전기 발전기에 결함이 있음을 알 수 있습니까?

작동이 제대로 여부 장치를 알 수있는 방법의 거대한 숫자가 있습니다. 그 중 가장 간단한 - zavedonnogo 엔진에 배터리 충전 수준에서 보는 것입니다. 화살표 (완전 충전까지)를 추구하는 경우, 발전기가 실행되고, 그것은 빨간색 영역에있는 경우, 그것은 자동차의 전기 시스템의 모든 배터리로부터 직접 전원을 공급하는 것이 좋지 못 말한다.

발전기 고장이 존재하지 않을 수를 또한,이 경우에 발생하는 곳에 센서에 문제. 마찬가지의 램프에 적용 인스트루먼트 패널 이 손상 될 수있다. 손상에 대한 전제 조건은 증가 할 수있다 , 소음을 zavedonnogo 엔진 동안 휘파람, 그리고 훨씬 더. 대부분의 경우,이 기계에 대한 배려 부족의 모든 잘못.

장치가 엔진의 앞에 위치하므로, 다음 아주 쉽게 그것을 얻을. 따라서, 정기적으로, 마찰면에 윤활유를 끌어 / 풀리에 벨트를 느슨하게뿐만 아니라, 필요한 경우 그것의 대체를 수행하는 것이 곤란 없을 것이다.

발전기의 자기 진단

세차로 이동하는 욕망이없는 경우, 장치는 독립적으로 확인할 수 있습니다. 예를 들어, 일반 발전기와 소위 "고전"VAZ-2107을. 우선 당신은 엔진 시동을 수행하고 헤드 라이트를 볼 필요가있다. 그것은 몇 분 동안 안정 경우, 오류 발생 VAZ-2107을 사용할 수 없습니다. 이 무딘 경우, 상기 풀리 너트 또는 불충분하거나 과도한 벨트 장력의 약화 탓 쉽다. 당신이 10kg / 힘 (KGF)의 벨트에 힘을 적용하는 경우, 총 편향은 10-15mm 이하 여야합니다.

값보다 크거나 작은 경우, 당신은 긴장을 풀어 각각 조이거나 할 필요가있다. 또한, 결함은 엔진 실 내의 모호한 잡음에 의해 결정될 수있다. 이는 더 생산적 덜 시끄러운 작동하기 시작함으로써 진동이 체결 용 너트 풀리 감쇠된다는 사실에 일어난다. 이제 주요 오류에 대한 자세한 내용입니다.

제어 장치를 작동하지 마십시오

이 문서의 초기에 언급 된 바와 같이, 이그니션 키를 돌려 발전기 제어 램프를 점등한다. 이 발생하지 않는 경우에, 당신은 문제를 찾을 필요가있다. 즉시 후드 기어와 종종 발전기의 잘못이 아니기 때문에, 장치를 제거하고 문제를 훨씬 쉽게 해결할 수 있습니다하지 마십시오. 이는 상기 퓨즈를 확인할 필요가 조립 블록 이 취입 된 경우, 19 m 번호로 교체하고, 제어 장치는 획득.

또 다른 문제는 -가되는 전압이 장착 블록 또는 블록으로부터 계기판 이그니션 록로부터 공급 될 수 없다 기인되는 개방 회로이다. 이 모든 것은 쉽게 제거 할 수있다. 우선 당신은 와이어 "0"다음 "TP"를 확인해야합니다. 하나는, 패널 블록의 착화 제에 장치로부터의 전류 공급을 담당.

표시 램프가 점등되지 않는 배터리는 방전

물론, 계기판에 간단하게 구울 수 있고, 뭔가 더이 볼 필요가없는 LED가 사용합니다. 때로는 램프를 교체 단순히 충분하다. 가압 불충분에 램프 소켓 차량 발전기 고장도있다 회로 기판, 문제가 발생하고있다 대시 보드는.

우리가 알다시피, 모든 조만간 심지어 가장 조심 조심, 실패합니다. 이것은 또한 적용 발전기. 브러쉬 작업에 문제가있을 수 있도록 장치는 꽤 빨리 밖으로 착용한다. 이 경우, 그들은 단순히 교환해야한다. 똑같은 상황이 취소되지 않은 금속의 산화 공정과.

슬립 링은 그러나 실패, 산화 될 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 먼저 브러쉬 홀더를 변경 한 다음 조심스럽게 가솔린이나 아세톤을 사용하여 큰 효과를 천이나 냅킨 링 okislonnye, 닦아해야합니다. 이 때문에이 경우, 긍정적 인 다이오드를 폐쇄하는 경우 모든 최악의, 완전히 장착 블록을 변경하는 것이 필요하다.

발전기 해결 : 배터리 방전 불안정 연소 램프

거의 모든 드라이버는 후드 아래에서 성가신 기적의 자신의 예에서 발생했습니다. 모든 장애 발생 벨트 인한 미끄러 착용하거나 불충분 장력. 이 문제, 일반 조정이나 벨트 충분히 대체가 발생하는 경우, 그 비용은 100 ~ 200 루블의 순서에, 낮습니다.

는 정류 다이오드 블록 및 회 전자 권선에 손상을 - 우리는 발전기의 주요 결함이 있다고 말할 수 없습니다. 첫 번째 및 두 번째 경우와 같이, 안 최상의 결과를 수반한다. 이 문제는, 가능한 경우, 다이오드 정류 장치를 교체하거나 의해 제거된다.

이는 고정자 회로에서 발생한다. 대부분의 경우, 이러한 손상은 복구 할 수 없습니다 만, 복구 가능하면, 새로운 고정자 훨씬 저렴하고 쉽게 구입할 수 있습니다. 그것은이 경우에는 항목을 변경하는 것이 필요하다, 소위 "무게"의 폐쇄를 발생할 수 있습니다.

노이즈 플로어의 증가, 배터리를 충전

시작하기 위해, 때문에 발전기는 모두가 크게 일을 시작 무엇에 대해 이야기하자. 시간 측정 작업 중에 베어링의 수명에서 일을 사실. 따라서, 특정 시간 후 그들은 실패합니다. 이 곳은 불안정하게 시작하고, 반발이 노이즈 레벨을 증가, 따라서 등등. D.을 두 드린다.

물론, 그러나, 우리는 베어링이 실패하고 변경할 수있는 시간이 것을 이해 할 수 있어야합니다, 같은 이유로에게 발전기 고장을 제공하기 어렵다. 상기 발생기 "하울링 소위"때는 나타내고, 적어도 상기 스테이터의 간 궤도 회로의 존재. 결과를 내포하고, 교류 발전기 풀리 너트의 약화, 그것을 강화하는 것이 필요하다.

조금 더 고장

배터리 과충전와 발전기 같은 오동작도 있는데, 이는 인스트루먼트 패널 전압계의 화살표의 방향을 추적 할 수있다. 그 이유는 그 직계 목적으로 대처할 수없는 매우 잘못된 전압 레귤레이터가 될 수 있습니다. 그것은 수리 또는 교체 할 수 있습니다.

모든 곳의 약점을 가지고, 이것은 또한 우리의 경우에 적용됩니다. 이러한 발전기 고장, 산화 전선은 종종보다 일어난다. 다행히도, 제거 된 산화 금속 브러시 또는 사포를 갖는 것이 충분하다. 그런데, 산화 공정의 존재는 접촉의 저하에 의해 발생되는 발전기의 완전한 고장을 일으킬 수있다.

우리는 자신의 수명을 증가, 베어링 윤활이 필요하다는 것을 잊지해야합니다. 축 방향 유격이있는 경우, 앵커의 축에 베어링을 변경하는 시간 만 말한다. 알 수없는 제조업체에 우선 순위를 부여 할 필요는 없습니다. 더 비싼하자, 베어링 잘 알려진 회사를 구입하는 것이 좋습니다,하지만 수명 크기 이상의 주문. 일반적으로, 장치의 전체 상태를 결정하기에 특별한 스탠드가있다. 상기 발전기의 다이어그램, 체인 파손 등이 표시됩니다.

중요한 점

우리는 정기 검사 장치의 성능이 문제없이 작동의 핵심이라고 말할 수 없습니다. 물론, 어떤 하나의 단락으로부터 안전하게 없지만 체크 벨트 장력 브러쉬 링 조건이 가능에도 필요하다.

그것은 건강에 위험하므로 우리는 크랭크 샤프트와 팬의 높은 매출을 취급하고 있기 때문에 어떠한 상황에서도, zavedonnom 엔진에서 발전기를 실행할 필요가 없습니다. 이미 위에서 언급 한 바와 같이, 발진기 회로는 매우 간단합니다, 그래서 당신은 공부를해야하는 경우가 어렵지 않을 것입니다. 이것은 단지 장치가 작동하는 방식을 다루는뿐만 아니라, 독립적으로 대부분의 수리를 수행하지 않습니다.

결론

우리는 "고전"을 취급하는 경우, 전선에 매우 일반적인 문제가있다. 그들은 다시 납땜하고 청소해야합니다. 같은 무거운 마모가 찢어 질 수로 인해 발전기 벨트에 적용된다. 그런데, 자동차를 운전하는 동안 그의 휴식은 큰 타격이있을 것이라는 사실을 내포한다. 원칙적으로 모든 대부분의 후드로 이동, 세차게 걷어차 여서 후드의 전면에서 페인트를 튕겨 때문에 경우가 있습니다.

여분의 벨트를 수행하는 데 유용합니다. 이것은 직접 경로에서 발생 VAZ-2107의 결함의 일부를 제거합니다. 또한 필요한 도구를 소지 등, 즉, 평평하고 십자 드라이버, 키 세트,해야 여기에, 아마도, 그리고 모두는 발전기 고장과 해결 방법에의 징후 일에 대해 말할 수있다.