튜닝은 무엇인가? 자동차 튜닝 - 외부 및 내부

우리 나라에서,이 환상적인 자동차 변경하지 너무있다. 튜닝은 무엇인가? 이 단어는 자신의 필요와 욕구를 실현하는 개별 컴퓨터에서 완성을 의미하며, 유일한 자동차가된다.

차량의 한계를 개선, 아마. 변경은 자동차의 모든 구성 요소에 영향을 줄 수 있습니다. 우리는 그것에 대해 더 얘기하자.

튜닝은 무엇인가?

이 개념에서 차에 고유 한 성격 유형을 제공하는 것을 의미한다. 차를 살 때 물론, 미래의 주인을 맞게됩니다 모델을 선택합니다. 따라서, 원칙적으로 일반보기는 보통과 같다. 그러나 차량이 많은 유사한 다른 것이 바람직 할 것이다.

따라서, 운전자는 기계 트래픽 질량, 슬픈 서, 예를 들어,에서 눈에 띄는.

현대 조정에서 세 가지 영역은 다음과 같습니다 :

• 외관;
• 내부;
• 역학.

외관 개선

영어로 번역 스타일라는 또 다른 외부 튜닝 의미에서 "혼성 곡". 즉시 모든 주위 분명하고,이 유형은 가장 효과적인 간주됩니다. 기계 변경은 제공되지 않습니다. 기본적으로는 에어 브러쉬, 다른 조명, 공기 흡입구, 착색, 스포일러 등을 첨가. 이 차와 함께 자신의 독특한 모양을 가져옵니다.

밝은 모습뿐만 아니라, 이러한 개선은 차량이 작동 할 때 혜택을 누릴 수 있습니다. 예를 들어, 크세논 헤드 램프 어둠 속 주행시 상당히 길 시인성을 향상하고, 경합금 스포츠 바퀴 연료 절약 주행 모터 및 변속기에 부하를 줄인다. 공기 역학적 바디 키트는 처리 기계를 증가시킬 수 있습니다.

내부 개선

재 작업의이 종류는 차량 내부의 장식에 관한 것이다. 인테리어 튜닝은 전면 패널, 장거리 여행 애호가를위한 완벽한 스포츠 스티어링 휠과 시트, 단단한 좌석과 인테리어 kozhzamom 또는 천연 가죽, 다양한 선반의 첨가제, 심지어 슬라이딩 테이블의 설치를 장착해야합니다.

술집의 튜닝 오디오 시스템, 모니터, 방음, 알람 및 도난 등 다양한 시스템의 설치가 포함되어 있습니다. 절대 고유성을 달성하기 위해, 일부 자동차 소유자는 여기에서도 네온 및 LED 스트립을 설정합니다. 이 모든 것은 주로 차에있는의 편의를위한 것입니다.

그러나 스포츠 스타일의 팬들을위한 내부 조정은 근본적으로 다릅니다. 떠날 준비가이 경우에 유용성과 승차감을 향상합니다. 개선은 스포츠카와 유사성을 달성하기 위해에 초점을 맞 춥니 다. 그리고 그들은 때로는 조수석에 케이싱이 없습니다. 그러나 여러 센서와 버튼 전면 패널뿐만 아니라 안전 벨트는 기계의 최대 전력을 달성하기 위해 드라이버의 욕망뿐만 아니라, 완벽하게 자신의 철 친구를 관리 할 수있는 능력을 보여줍니다.

또한, 좌석 부족하거나 그들이 승객의 부주의가있는 것은 아닙니다 트림. 아니오. 이러한 변형은 기계적 성능 향상 시스템의 중량을 감소시키는 목적으로한다. 튜브는 때때로 간단한 평신도의 원인이 적어도 당황에서 실제로 보안 프레임 워크가 고속도로에서 사고가있는 경우, 몸을 강화하고 파일럿의 생명을 보호하기 위해 설계 오두막,에 직접 배치됩니다.

역학

사실, 차량의 기계적 특성의 개선, 그건 정말 무엇을 조정합니다. 개선의 두 개의 영역이 있습니다 :

• 동력 유닛;
• 방법.

엔진

모터 노력 주로하여 고속으로 더 전력을 생성 마력의 최대 증가를 달성 지시. 가속 시간이 감소되고, 엔진이 더욱 다이내믹해진다.

자동차를 튜닝 한 번에 엔진의 작동 또는 전부를 개선 할 수있는 몇 가지 방법 중 하나의 사용을 포함한다.

큰 토크를 선택하는 것은 더 큰 피스톤 밑의 실린더 보어의 크랭크 샤프트에 수행 된 경우.

터보 단위 가속도보다 부스트 공급함으로써 증가된다. 따라서,이 기세를 증가하고, 그들과 함께, 압력. 그러나 여기서 우리는 계정으로 제어 유닛의 과잉이 자신의 구덩이 될 것입니다 때와 같이, BU를 설정 한계를해야합니다. 그러나,이 제한은 증가 할 수 있지만, 그렇지 않으면 위험이 완전히 엔진을 파멸이 있기 때문에 그것은 합리적이다.

모터에 미묘한 조작

토크는 엔진의 캠 샤프트를 장착하는 높은 속도와 폭으로 이동하는 경우에는 바닥에 그들을 잃고 매우 간단합니다. 그것은 나쁜 불어를 해제 할 수 있습니다. 그러나, 실린더가 좋은으로 가득 세트 속도, 토크를 증가시키고, 이는 엔진 출력을 증가시킬 것이다. 유닛의 불균일 동작을 조정하기 위해, 전송에서의 기어비의 설정이 필요하다. 이 모든 조작이 복잡하다. 작품을 촬영하지만 결승선에서, 예를 들어, "라다"는 별개의 스포티 한 성격을 추적 할 것 자동차로 그녀를 돌려 조정.

차대

현탁액을 생산, 대부분의 개발자는 여행하는 동안 최대의 편안함을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나,이 타고 같은 모든 운전자. 보다 동적 인 특성을 종종 편의를 희생하고자합니다. 이 경우 조정 시스템도 변화 될 수있다.

예를 들어, 엄격한에 충격 흡수 장치를 변경. 보통 그들은 가스 충전, 그리고 그들이 조정할 수 있습니다. 일부 고가의 충격 흡수 장치에서 특수 장비로 무장 한 오두막에 앉아 자신의 권리를 조정합니다.

또한, 서스펜션 스프링을 교체하고, 곡선의 경사 줄일 - 하드 안티 - 롤 바.

바퀴를 선택, 일반적으로 로우 프로파일 스포츠 타이어를 선호합니다. 그들은 단조 휠을 설정합니다. 당신은 선택 캐스팅,하지만 그들은 빠른 속도로 균열 수 있습니다.

길에서 대담한 개선

때로는 주저 정지의 교체를 완료합니다. 그러나이 작업은하지 쉽고 저렴하지 않다.

첫 번째 장소에서 자동차의 역학은 전송에 영향을 미친다. 그리고 주요 역할은 KP 주어집니다. 제대로 상자에서 기어 비율을 설정 한 경우 일반적으로, 자동차는 신속하고 튜닝의 나머지 부분없이 될 것입니다.

클러치는 또한 매우 책임 선택입니다. 그 주요 기능은 기어 및 급 가속을 변경할 때 경련을 완화 전송에 엔진으로부터 동력을 전달하는 것이다.

또한, 전원 자동차 2 륜 구동과 제한된 슬립 가로 차동입니다 증가. 바퀴의 회전이 매우 다르다있는 일이 있으면, 그는 강한 슬립을 제공하지 않으며, 상단이 회전 할 것입니다.

자신의 손으로 자동차를 튜닝

많은 사람들이 차를 몇 가지 멋진 그림을 장식하기 위해, 특별한 구획에 해결하기 위해 필수적이라고 생각합니다. 그러나 이것은 더 그 조정 비율이 매우 높을 수있다 필요는 없다. 하나의 조각에 그림을 두는 것은 모스크바에서 이만 가치가있다. 그러나 훨씬 쉽고 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

비율이다 특별한 에어 브러쉬 스텐실을 사용합니다. 이러한 별도 그림자 계조 광 반사 dorisovyvat 같은 얇은 소자. 도면은 작은 에러를 적용하여 얻어진 경우 유화에 의해 그것들을 수정한다.

종종, 외부 조정을 수행, 임계 값을 변경합니다. 몸이 드릴 필요가 없기 때문에 매우 쉽게 구현할 수있다. 임계 값이 포함되어 나사 일정한 장소에 고정되어 있습니다. 임계 값의 선택에 실수를 방지하기 위해, 기업의 구매의 명성뿐만 아니라이 만들어진 재료에주의 할 필요가있다. 유리 섬유는 우리의 도로를 거의 적합합니다. 금속이 녹 노출로 그러나 ABS 및 더 많은 금속 임계 값은, 적어도 마지막 필요성 케어, 다른 실행 가능한 옵션입니다.
별도의 주제, 튜닝 머신의 회원은 별도의 조명입니다. 그리고 우리는 바퀴에 대해서뿐만 아니라 말하고있다. 이 차량의 바닥 아래에서 오는 흥미로운 빛을 보인다. 그러나 그들은 또한 때때로 라디에이터, 헤드 라이트 및 일부 신체 부위를 제공합니다. 빛은 참으로 독특하고 극단적으로 표현 차를 만든다. 도전성 케이블을 사용하는 등의 백라이트 조명, 또는 다양한 램프를 들면 네온. 후자 옵션을 설치하는 가장 쉬운 방법입니다.

현재 안정제를 포함 기성품 키트를 구입하는 것이 편리 바퀴, 장식합니다. 또한, 볼트를 느슨하게 잭 헤드 물론 주름진 와이어, 케이블 타이 패스너, 밀봉 등을 필요. 휠 다이오드 테이프를 해체 한 후 실런트를 이용하여 이전에 탈지 재킷 잘라 감겨 고정된다. 이어서,이를 주름관에 배치 된 모든 배선을 절연하고 배치되어 와이어에 접속된다. 배선은 안정기에 공급된다.

조정 전조등 다이오드 백라이트 이외에는, 유색 발광 소자를 사용한다. 무색 시일 테이프 형 LED RGB, 장갑, 냅킨, 상기 헤드 라이트의 용액을 얻었다이 필요. 그것들은 신체로부터 제거 우선, 해체 후 시일 테이프를 사용하여 부착 차량 배선에 접속.

손전등 접착제의 끝에서, 그것은 차의 몸에 삽입 할 수있는 후 하루 떠날.

당신은 단순히 빛을 톤 수 있습니다. 이러한 목적으로, 특수 페인트하십시오. 배터리에 적용하거나 따뜻한 물 저하에 의해 더 나은 예열 몇 분 풍선. 스프레이 삼십 센티미터의 거리에서 빠르게 발생합니다. 두번째, 상기 명령에 따른 - 하나 개 코트, 및 건조 후에.

아주 종종, 이러한 개선 등의 "라다"국내 자동차에서 찾을 수 있습니다. 튜닝은 고유의 독특하고 때로는 재미 자동차의 저가 모델을 만든다.

결론적으로

그런 일이, 자신에 쉽게 구현할 수있는 그것의 가장 일반적인 형태로 기사에서, 당신은 자동차 튜닝 것을 배웠다.

변화는 크게 자동차의 외관, 자사의 기술 사양을 향상시킬 수 있습니다. 그들은 완벽에 제한이 없음을 말한다. 아마 그들의 차를하고, 많은 사람들이 그와 함께 동의 할 것입니다.