발전기 VAZ 2112 : 특성, 수리 및 교체

어떤 차량에있어서, 상기 발전기를 제공한다 - 전기 엔진에 기계적 작업으로 변환하여 전기 에너지를 생성 할 필요가있다. 자동차에이 장치에 전기를 필요로하는 모든 가전 제품을 작동. 어떻게 발전기가 VAZ-2112합니까? 오늘 우리는 기술적 특성을 배울뿐만 아니라, 방법과 같은 유지하고 자신의 손을 복구 할 수 있습니다.

장치의 발전기

발전기 VAZ-2112 뚜껑으로 구성 - 전면 및 후면을. 그들은 알루미늄 합금과 베어링이 설치된 특별한 슬롯이 있습니다. 리어 커버는 배터리를 연결하는 역할을하는 단말 하우징을 갖는다. 또한 그것에 소켓이있다. 관통 전압은 권선 여기에 적용된다. 리어 커버 커패시터는 본 - 이는 전자기 간섭을 억제하기 위해 사용된다. 이 장치 공간에 설치하고 브러시를 고정합니다.

그 발생기 실린더 코어 변압기 철로 만들어진다. 그 안에 깔끔하게 권 쌓여있는 특별한 슬롯이 있습니다. 정류 장치에 연결하기위한 실린더에서도 결론. 캡 나사 볼트에 의해 상기 스테이터. 회 전자의 기능을 수행하는 축에 권취 된 여기를 갖는다. 이것은 구리 링에 접속된다. 샤프트의 선단에 구동 풀리를 장착하기 위해 사용되는 특수한 홈 이루어진다. 브러시는 발전기 차단기와 결합되어 일체형 유닛을 만들었다. 그것은 견고한 금속 하우징 내에 위치하며 안전하게 브러시 홀더에 부착된다. 후면 커버는 내부 다이오드 부를 유지 - 그 기본 요소 6 세 추가를 포함한다. 이들은 다이오드가 효율적으로 냉각되는 기인되는 반원형 알루미늄 플레이트 상에 고정된다. 사용 설명서 자동차는 하나의 발전기가 VAZ-2112을 작동 방식을 이해 할 수있게하는 제도입니다.

또한 복구 작업시 사용됩니다.

작동 원리

그의 주요 작업 로터 -있는 여자 코일의 축이 나타내는 자계를 생성한다. 특별 극 조각을 제공 그것의 각각 절반. 슬립 링 권선 전류 피드. 로터는 회전 벨트 구동 드라이브에서. 고정자 코어 및 권선된다. 메인 이하 링을 통해 전송되는 교류 전류가 생성된다. 그러나, 첫 번째 프레임에서 제거되어야한다. 반지에 전류를 공급하기 위해 브러시 어셈블리가 사용됩니다. 이어서, 발전기에 의해 발생 된 교류 정현파 전압으로 변환하는 정류 수단 온다. 다양한 경우에 다른 회로 연결 여기 권선을 사용합니다. 예를 들어, 다른 별도의 쌍을 사용한다. 엔진에없는 경우 현재 단순히 경우 배터리를 통해 누설 할 수 없다. 권취 방식 "스타"를 연결하면, 15 %, 발전기 용량을 증대시킬 수있다. 발전기의 소정 전압 특성에서 장치를 유지하는 중계 내에 결합된다. 이 전류 펄스의 주파수 및 지속 시간을 변경한다. 릴레이는 다수의 센서 및 액츄에이터의 집합이다. 그들의 임무는 - 필드가 네트워크에 있어야합니다 권선 시간을 결정합니다. 릴레이가 고장난 경우, 전지에 안정하지 전압을 제출한다.

기술적 특성

발전기 VAZ-2112은 다음과 같은 사양을 가지고있다. 즉시 발전기 전류 그 자체를 생성 할 수 13.2 V V. 14.7 따라서, 권선 여기에 형성되는 전압을 상기 범위에서 변할 수 있으며, 강도가있는 벨트 장력은 80 A.하다 10kg 체중의 압력에서 편향 8mm 이상 동일하다.

차 VAZ-2112에 발전기의 유지 보수

중요한 시간이 요소를 유지하기 위해 - 그것은 안전의 큰 마진을 가지고 있지만, 때로는 불시 서비스 자동차 발전기 수리를 수행해야 할 때. 우선 장치의 외부 표면을 청소하는 것이 중요하다. 또한, 상기 발전기가 상기 서비스 활동에 단단히 고정되어 있는지 여부를 확인한다. 또한, 전압 조정기의 요구를 확인한다. 전문가들은 구동 벨트를 확인하는 것이 좋습니다. 이 약간 늘어 나면, 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 체크 발전기 벨트 VAZ-2112은 자동차의 실행의 모든 10,000km를 권장합니다 -. 표면적으로는 결함이 없어야합니다. 다음으로, 베어링이 어떤 상태에 있는지 확인합니다. 이 동작 중에 벨트 아암 로터 회전 장치를 제거 할 필요가있다. 베어링이 실패 교체해야합니다 - 이상한 소리 나 다른 소리가, 운전 중 회전이 반발이나 발작을 느끼는 동안합니다. 발전기 VAZ-2112, 약 4000 등의 세부 사항은 어떤 상점이나 시장에서 찾을 수있는 가격.

가능한 오류

차량의 모든 다른 시스템과 마찬가지로, 발전기도 실패 할 수 있습니다. 때로는 복구 할 수 있습니다 장치가 다시 작동합니다. 그러나 일부 결함 발전기 VAZ-2112의 것입니다 만 교체. 동작시 소음이 증가 할 때,이 노드의 진단을 행한다. 종종 소음으로 인해 베어링의 과도한 마모로 발생합니다. 그러나 자주는 전면 커버에있는 경우에만 베어링을 내려 온다. 그것에 높은 레이디 얼 하중, 그래서 비교적 짧다. 벨트가 너무 팽팽 경우, 그것은 또한 마모 베어링의 속도에 영향을 미친다.

전기 오류 : 진단 방법

발전기로 전기 유형의 문제를 확인하는 것은 여러 가지 요인에 작업 할 수 있습니다. 따라서, 상위 증상 중 - 충전 부족, 낮은 배터리 전압, 또는 그 반대의 경우도 마찬가지 - 올렸다. 미터를 파괴하지 않고, 이것들은 기본 특성에 의해 결정됩니다. 예를 들어, 계기판 조명 또는 램프 배터리를 깜박입니다. GOT의 엔진 빛이 매우 희미하게 빛나는에서 또한, 와이퍼는 느린 속도로 작동합니다. 과전압 정보 배터리에 끓는 전해질을 통보하고 매우 밝은 헤드 라이트입니다. 표면 진단 해체없이 수행 할 수 있습니다. 필요 멀티 미터를 테스트합니다. 양단의 전압을 측정 할 필요가 배터리 단자 엔진이 작동 될 때. 악기 (12)가 표시됩니다 경우, 발전기는 배터리를 충전하지 않습니다. 모든 오프 전기 기기는 14 V 이하 멀티 미터를 출력하면, 충전량이 부족하다. 전문가들은 배터리 긍정적 인 접촉의 제거와 발전기를 테스트하지 않는 것이 좋습니다. 이 릴레이를 손상시킬 수 있습니다.

발전기 VAZ-2112 분리

더 심각한 테스트 장치의 경우 제거해야합니다. 발전기는 엔진 블록의 브래킷에 유지된다. 설치를 해체하면 키 (10) 및 (13), 스패너 (17)뿐만 아니라 장착하고 헤드 (15)가 필요합니다하십시오. 우선은 어큐뮬레이터에서 플러그를 제거합니다. 이어서 풀고 벨트를 제거하고, 벨트 텐셔너기구를 분해. 다음 - 분리 전선 및 커넥터를 사용할 수 없습니다. 이 장치는 긴 볼트와 너트에서 개최된다. 그렇게 쉬운 일이 아닙니다 제거합니다. 따라서, 제 헤드 모터 부에 브래킷 스펀. 그들은 장비의 후면에 위치해 있습니다. 그리고 완벽하게 축 고정 풀어 것이다 발전기를집니다. 이 허브와 함께 가져온 후 차축 브라켓 탈락.

오류 브러시 어셈블리

브러시 조립체를 테스트하기 위해, 램프를 브러시에 접속되고, 전압 조절기에 접속되고, 12V 전원 공급 장치의 전원 공급 장치,뿐만 아니라 빛을 필요로한다 - 그것은에 있어야한다. 입력 전압은 15 개 볼트로 상승 할 때, 빛이 밖으로 간다. 차가 발생 VAZ-2112 수리 필요 동안 램프가 점등하고 더 높은 전압에서해야됩니다. 여분의 릴레이가 필요하다. 브러시에 관해서는, 그 전지의 부재로 이들 결함이 전압이 차량 네트워크 불안정 정전압 충전에 너무 낮다. 브러시 길이가 5mm보다 커야한다. 이 작은 경우는 교체 할 필요가있다. 홈에서 그들에게 조금 이동할 수있는 브러쉬를 확인합니다. 수리 할 수있는 브러쉬는 자유롭게 이동한다. 가 붙어있는 경우에는 윤활유를 발라하는 것이 좋습니다. 또한 가치가 슬립 링의 서비스 가능성을 확인 - 그들이 생산을 찾습니다. 흔적이있는 경우, 반지 잘 사포로 연마한다. 교체 한 후 브러쉬를 발전기는 즉시 정상적으로 작동하기 시작합니다. 이 장치의 작동 및 VAZ-2112 발전기의 정기적 인 유지 보수 방법의 트랙을 유지하는 것이 중요합니다 - 단가가 낮은,하지만 품질 서비스는 브러시를 변경해야합니다.

다이오드 브리지

또한, 때때로 다양한 문제가있는 다이오드 브리지는. 원하는 경우 전원 다이오드의 실패, 그들은 교체 할 수 있습니다. 이 요금의 부재 및보고 다리를 실패했다는 사실 고전압, VAZ-2112을 생산하는 발전기. 이 경우에는 수리 - 펀치 다이오드의 교체.