자동차, 고전적인
디젤 연료 분리기에 대한 필터 : 건설
우리 나라는 무거운 유해한 불순물 엔진의 질량을 포함에 디젤 연료는 주유소에서 판매되고있다. 또한 DT의 왁스 입자의 물을 가지고 결합한다. 자동차가 연료에 긴 타고있을 경우, 엔진의 심각한 손상으로 이어질 것입니다. 엔진, 겨울 동안 전력 강하를 시작할 때 디젤 엔진의 모든 소유자는 문제가 발생했습니다. 겨울에 디젤 연료에 포함 된 물은 결정으로 설정합니다. 연료 액 적은 것이다. 이러한 변화는 전원 장치의 성능에 부정적인 영향을, 수명을 줄일 수 있습니다.
어떻게 필터 구분합니까?
이 요소는 결합 된 시스템이다. 따라서, 하나 개의 부분은 섬프의 기능을 수행한다. 여기 고체 점차 바닥에 구축. 두 번째 부분 디젤 필터 세퍼레이터 DT 물, 파라핀 등의 용해 물질을 보유한다. 또한, 상기 하우징은 가열 시스템과 디젤 연료의 기계적 정화용 요소 일 수있다.
기능 및 운영
어떻게이 요소는 무엇입니까? 대부분의 경우 침전 필터 또는 프리 필터 메커니즘을 기계적 분리 운전자 장비를 혼동. 디젤 연료 세퍼레이터 용 필터 기계적 처리를 행한다. 그것은 연료 각종 이물질로부터 제거 할 수 있습니다 먼지의 축적에서 연료 시스템을 보호합니다.
이 제품은 두 가지로 나눌 수 있습니다 수행하는 주요 작업 중 :
- 고장 검출 불순물의 과정.
- 물을 릴리스.
C는 99 % 물 및 95 %까지 기계 입자로부터 디젤 필터 데이터를 사용하여 제거 할 수있다. 그리고 이것은 사실에도 불구하고, 연료는 모두 불순물의 매우 높은 농도이다. 디젤 연료 용 필터 세퍼레이터 가열하면 결정화가 낮은 온도에서 공기와 물에 parafinizatsiju DT를 처리하는 것을 방지 할 수있다.
또한 유동 방향 변화에 따른 처리를 합체 중간체를 시험했다. 정화의이 단계의 본질은 무엇인가? 연료에서 분리, 심지어 미세한 입자는 불순물이다. 필터 엘리먼트 - 연료의 최종 단계에서, 카트리지를 이용하여 미세 입자를 세정한다. 그리고 DT는 펌프에 공급된다.
또한, 예열 장치 소자를 적용 할 수있다. 그것은 겨울의 성공적인 출시에 기여한다. 그래서, 파라핀은 결정화되지 않지만 단순히 용해. 그 결과, 디젤 엔진의 연료 시스템의 구성 요소는 그들을 위해 편안한 조건에서 정기적으로 오랜 시간 동안 실행됩니다. 시스템이 장착 된 차량에서 운전자는 추위에 실행 문제를 관찰하지 않았다.
필터 요소 : 장치, 특히
다음 필터 구조를 구성하는 것을 고려하십시오. 분리기는 깨끗한 디젤 연료 카트리지가 장착되어 있습니다. 이 요소는 일반 판이지만, 미세 구멍을했다. 작은 크기, 더 효과적인 청소 연료. 선택 그러나 가치가 번호를 쫓는 없습니다. 필터 소자는, 구멍 직경은 작을 - 전용 2mm 매우 빨리 막히게된다. 유압 저항으로 인해 시스템의 막힘을 증가시킨다. 모터가 불안정하게 작동하기 시작합니다.
전문가들은 작은 구멍의 최대 크기하는 필터를 선택하는 것이 좋습니다,하지만 엔진의 종류 및 근로 조건을 고려하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 현대 연료 유형 커먼 레일 시스템은 연료의 품질에 매우 까다로운 것입니다. 따라서,와 같은 모터는 필터에 날림으로하지 않습니다.
어떻게 깨끗한 디젤 엔진을 선택?
최적으로 자신의 기능을 수행 할 수있는 디젤 연료에 대한 구분을 필터링하려면 몇 가지 기본 요인을 고려해야한다. 그래서 전문가들은 평균 연료 소비, 공급 전압 및 히터의 전원에주의하는 것이 좋습니다. 또한 가열를 포함한 수분 센서 장치 및 제어 시스템이 설치 될 수있다. 또한, 디자인은 디젤 연료를 펌핑을위한 추가 펌프가 있습니다. 그리고 마지막으로, 중요한 미묘 청소 및 크기를 선택할 때.
러시아 필터, 분리기 : 모델, 가격
지난 10 년 동안 러시아 상점에서 크게 연료의 무거운 등급의 치료를 위해 부품의 범위를 확대했다. 현대 시장은 제품의 잘 알려진 제조 업체를 많이 제공합니다. 몇 가지를 선택합니다.
교체해야합니다, 심지어 국내 자동차 산업은 청정 연료 분리 장치를 구현하기 시작했다. 예를 들어, 디젤 KAMAZ 해주기위한 필터 세퍼레이터 공장에서 설정한다. 이 모델은 "분리-2000"및 생산 맨 - 필터입니다.
"2000 분리 성"가열
이 제품은 윌리 브로드 손실의 독일 제조 업체입니다. 이 필터는 긴 알려진 전문 드라이버에 의해 사용되어왔다. "분리 가능한-2000은"원심 청소 근본적으로 새로운 시스템입니다. 처리는 여러 단계에서 수행된다. 필터는 매우 다양한 자동차 애플리케이션에서 사용하기에 적합하다. 대부분의 자동차는 이미 풀 타임 필터로이 장비를 설치하고 있습니다.
"분리-2000"의 특징
필터 장치에있어서,이 아니지만이 알고리즘은, 원심 분리의 원리에 기초한다. 정제 과정의 여러 단계의 액체로부터 분리하고, 디젤 연료보다 중질 모든 입자는 섬프에 축적된다. 필터 엘리먼트는 2, 10, 30 미크론의 메쉬 크기를 사용할 수있다. 자동 세척 기능 -이 요소의 하나의 큰 장점. 요소는 물론 물과 먼지로부터 청소.
구입 한 국내 및 수입 차량의 많은 자동차 소유자는 가열 디젤 연료 필터 분리기는 "분리-2000." 그 리뷰 양보다 더 많은입니다. 그들은 운전자가 말한대로 품질을 청소하는 것은 정말 좋은 것입니다. 가열 기능은 매우 겨울 구출입니다.
Stanadyne
미국의이 회사. 그것은 차를위한 다양한 제품을 생산하고 있습니다.
특징
필터 분리기 Stanadyne 디젤 연료는 두 실시 예에서 생성된다. 그래서 300 l / h를에 달려있다 능력있는 엔진에서 작동하도록 설계된 버전 및 용량이 큰 거대한 부하에서 작동하는 엔진의 모델이있다.
주성분 - 헤드 후 다양한 모듈 완성된다. 따라서, 필터 요소의 세 가지 유형이있다. 이는 150 개 미크론, 30 개 미크론, 2 개 또는 5 미크론 미세 필터. 측면과 상단 - 히터가 있습니다. 정화조가있다 수위 센서, 수동 또는 전동 펌프의 가능성. 리뷰 장치가 그 기능 대처 말한다. 이러한 필터 분리기의 비용은 2-3 천 루블이다. 이 장치는 모두 여객 및화물 자동차에서 350 마력에 전원까지 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다.
결론
그래서, 우리는 무엇을 필터 분리기를 발견했다. примесей. 당신이 볼 수 있듯이,이 먼지, 물, 오염 물질 DS를 청소 매우 유용한 장치입니다. 필터 분리기를 사용하여 연료 시스템의 수명을 연장합니다.
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