디스크 브레이크 "브 렘보": 리뷰, 제조 국가, 어떻게 가짜를 구별하기

회사 "브 렘보은"다양한 분야의 브레이크 시스템과 소비자의 폭 넓은 대중에 의해 연결되어 있습니다. 이 시장의 범위가 특정 타겟 섹터의 확대에 기초하여 형성되지 않을 때의 경우이고 영역에서 제조 한 제품은 여기서 사용될 수있다. 이 마크의 브레이크는 자동차 구조에서, 물론, 회전, 공작 기계, 자전거에 사용된다. 드라이브 브레이크 "브 렘보"를 점유 경쟁 제품 중 가장 높은 위치에주의하는 것이 중요하다. 리뷰는 회사가 제공하는 구성 요소의 신뢰성과 내구성을 말한다. 뿐만 아니라 이러한 자질 제조업체는 운전자의 신뢰를 이길 수 있습니다.

제조업체에 대한 일반 정보

이 회사는 디자이너 에밀리오 봄바세이 1961 년 이탈리아에서 설립되었습니다. 신생 기업을 컨베이어 라인은 몇 년 동안 형성되는 작은 차고의 기초. 그런데, 브레이크 부품 회사의 공급에 대한 최초의 계약 중 하나가 자동차 제조 업체 알파 로미오와 체결. 이미 동작 자동 거인의 첫 번째 년은 브레이크 디스크 "브 렘보"을 구별 자질에주의를 기울이십시오. 오늘날의 사용자 리뷰는 물론, 계정으로 기능의 넓은 범위를 가지고 있지만, 내구성과 안전성의 측면에서 제품의 주요 장점은 그 시간에서 보존됩니다.

처음에 회사가 바 높은 신뢰성 메커니즘을 설정할 수, 스포츠 부문에 초점을 맞춘 것이 중요합니다. 시간이 지남에, 이탈리아의 생산은 현재까지 도시 자동차 포르쉐 공장, 벤츠, 크라이슬러, 등등. D.에 표준 장비로 포함되었다, 서로 다른 분기에 전 세계적으로 발행 브레이크 "브 렘보". 예를 들어,이 회사는 미국, 브라질, 스웨덴 및 기타 국가에서 사무소를두고있다.

"브 렘보"브레이크 시스템의 특징

부품 · 브레이크 시스템 부품의 생산의 세그먼트의 성공은 여러 구성 요소로 형성된다. 이탈리아어 제조 업체는 크게 제품의 품질을 향상 원천 기술의 번호를 사용합니다. 예를 들어, 캘리퍼 "브 렘보"모노 블럭 형태의 패드는 주로 단지 전문 경주에 사용됩니다. 주조 방법을 최적화함으로써, 설계자들은 가능한 제품과 일반 드라이버의이 유형을 만들었습니다. 제조 패드에 직접 패드와 디스크와 캘리퍼되어있는 기판의 고유 조성물에 유의하는 것이 중요하다. 그들은 가혹한 운전 조건에서 계산 계정으로 온도의 영향을하고 있습니다. 그런데, 브레이크의 효율성을 향상 회사의 기능과 지원 시스템을 무시하지 않습니다. 이런 종류의 결정은 냉각 시스템을 포함 할 수있다. 공기 냉각은 전체 구조의 기본 자원 요소의 증가, 열 마이너스 요인을 감소시킨다.

고성능 드라이브의 리뷰

안전하게 프리미엄 세그먼트에 기인 할 수있다 최신 개발, 중 하나입니다. 패드는 전체적으로 가볍고 부드러운 제어 메커니즘을 제공과 함께 소유자의 리뷰뿐만 아니라 테스트 전문가로, 드라이브의이 시리즈는 최적의 짝짓기를한다. 드라이버는 갑작스러운 행동과 고체 시스템을 경험하지만, 주요 제동 기능의 실행을 느낀다하지 않습니다. 내구성과 강도, 이들 특성없이 주요 불만에 관해서. 기계적 마모 및 열 - 기계적 스트레스에 대한 저항 - 중요한 것은 브레이크 "브 렘보"디스크에 의지합니다. 응답은 사소한,하지만 때로는 중요한 운영 요소를 나타냅니다. 사실은 증가 내구성 고성능 제품과 함께 가벼운 무게 차이가 있다는 것입니다, 이것은, 차례로, 디스크 모델의 적용 범위를 확장합니다.

디스크 초 스포츠의 리뷰

예이 시리즈는 전문적인 구성 요소가 광범위한 부문에서 능력 최적화를 통해 전달할 수있는 방법을 매우 보여줍니다 구동한다. 경주 드라이브 엔지니어의 기초 시리즈 생산을위한 수정을 만들었습니다. 사용자에 따르면, 메커니즘은 부드럽고 제동 시스템에서 동시에 안정성에 준다. 주의 사항 및 기타 중요한 기능입니다. 이 마르텐 사이트 로터는 허용하면 사용의 극한 조건에서 열 기계적 부하를합니다. 또한, 다른 성분과 함께이 시리즈 캘리퍼 "렘보"에 패드 단단히 고정 다르다. 경주 메커니즘에서와 마찬가지로,이 경우에는 스터드 (10)를 사용. 따라서, 제조 부품 용 재료는 이전에 개선 된 동작 특성들을 제공하는 열처리.

T-드라이브 디스크의 리뷰

T-드라이브의 수정은 오토바이의 사용에 초점을 맞추고 있습니다. 개발자들은 최적의 크기, 내구성 및 기능 세부 사항을 작성하는 작업을했다. 전체 시스템을 사용하는 관행은 이러한 목표의 달성을 확인합니다. 예를 들어, 기술 및 물리적 장점으로 보완하는 작업의 전반적인 인체 공학에 스냅 점과 브레이크 시스템의 소유자. 또, 마모 저항은 브레이크 디스크 "렘보"실시되어 추가 처리에 의해 달성되었다. 응답은 첨부 파일 메커니즘이 소자 기판에 우발적 인 손상의 위험을 제거하는 것을 나타냅니다.

디스크 투리스모 리뷰

이 시리즈는 브레이크의 극단적 인 작동 조건에 초점을 맞추고 있습니다. 이러한 디스크의 소유자는 주철로 만들어진 로터의 마모 저항의 높은 수준을 강조한다. 따라서, 중요한 것은, 상기 허브함으로써 구조물의 전체 중량을 용이하게 알루미늄으로 제조된다. 재료 생산의 선택의 특수성에도 불구하고 투리스모 시리즈는 다른 구성 요소와의 호환성 측면에서 표준 크기를 계산합니다. 특히, 디스크 브레이크 캘리퍼 직렬 형식 "렘보"를 장착한다. 장점은 많은 라인 홈 수염과 버전에 제공된 디스크 요소의 구조적 다양성을 포함한다.

패드와 캘리퍼의 리뷰

디스크의 경우와 마찬가지로, 나머지 구성 요소는 동작 안정성과 유연성의 관점에서 긍정적 인 피드백을 받는다. 예를 들어, 패드 "렘보"를 "부동"와 함께 디스크 표면의 변형의 위험을 감소 축을 따라 부하의 최적 분배를 실현.

지원로서,이 소자는 전반적인 브레이크 시스템의 가장 어려운 부분 중 하나이다. 모든 사용자의 우선 기계적 품질의 주택을 나타냅니다. 이것은 기능 영역을 보존 물리 화학적 영향에 대한 저항성을 특징으로한다. 또한 스트레스와 유기적 통계적 마찰 구현 캘리퍼 패드 "렘보"를 형성 한 복합체의 간섭. 그러나, 이것에 대한 대응하는 사이즈의 초기 순정 부품을 선택한다. 그런데, 메카트로닉스 성능 모델에 대한 가장 성공적인 중 하나는 지원 극값 라인입니다.

얼마나 브레이크 "브 렘보"을합니까?

바로이 한 세트의 인수가 저렴 주목해야한다. 그리고 그 준비 세트는 서비스의 신뢰성을 보장하고 더 오래 지속 할 가능성이 있다는 사실을 언급하지 않습니다. 그러나, 물론, 상당한 이러한 구매의 비용과 최소 50,000입니다. 문질러. 개별 구성 요소의 구입, 바퀴, 예를 들어, 10-15000 비용 할 수 있습니다. 문질러. 이하 10,000입니다 가치있는 모델. 문질러., 대부분의 경우하지 않습니다 정품과 '브 렘보 ". 평균 1-2000에 가격 캘리퍼스와 패드. 문질러. 사실, 많은 특정 인스턴스 시리즈에 따라 달라집니다.

어떻게 가짜에서 원본을 구별?

불행하게도, 위조 부품의 제조 업체는 자신의 작품의 질에 상당히 높은 수준에 도달했습니다. 따라서, 외부 간판에 의해 가짜 제안을 이해하기 위해서는 실질적으로 불가능하다. 그러나 이러한 브레이크 디스크 "브 렘보"을 구입하는 다른 방법이 있습니다. 어떻게 가짜를 구별하는 방법? 사실은 원래 키트는 보안 코드와 소위 antikontrafaktnoy 카드와 함께 제공됩니다. 구입 후에는 제조사의 공식 웹 사이트를 통해 방 활성화 할 수 있습니다 - 코드의 흐름을 구매 정품 제품의 증거가 될 것입니다.

또한, 자동차 부품의 주요 제조 업체로, 이탈리아 회사는 마지 못해 대리점에 제품을 출시. 예를 들어, 원래 캘리퍼 "브 렘보는"시장이나 상점에서 찾을 거의 불가능하다. 의도적으로 전문 유통 센터에 적용 할 경우, 더 많은 가능성이 그것은 독점 부품의 집합에 의해 인수 될 것이다. 이를 위해이 브레이크 시스템의 비용이 너무 낮은 수 없다는 사실을 추가되어야한다.

교체 디스크

일반적으로 이러한 구성 요소의 갱신의 경우는 문제가 발생하지 않습니다. 이 차량이 램 지원 메커니즘에 넣어 후 앞 브레이크 디스크 또는 후면 대응의 교체가 수행되어야 함을 이해하는 것이 중요합니다, 시작합니다. 다음 바퀴 적당한 키에 의해 제거된다. 이 단계에서 그것은 디스크에 직접 액세스 할 수 있습니다.

드라이브 슬라이드를 볼 수 있습니다에서 신발에 동봉되어있다. 모델 요소에 따라 캘리퍼스를 잡아 4-8 볼트를 왜곡 필요할 수 있습니다. 또한, 앞 브레이크 디스크를 교체 할 수 있지만, 그 전에 구성 요소가 특별한 하드웨어 인해 킥으로 허브에 단단하게되어 연결할 수도없이 수 있다는 것을 명심하는 것이 중요하다. 최종 해체 부드럽게 망치 드라이브를 탭하기 전에 이러한 경우, 그것은 권장합니다.

결론

우리는 이미 브레이크 시스템 액세서리 브랜드를 선택하는 제조업체에서 완벽한 특수 신분 카드의 사용 가능성을 고려하는 것이 중요하다고 지적했다. 그러나 브레이크 "브 렘보"디스크의 포괄적 인 선택도 예비 계산 및 설계 매개 변수, 운영 뉘앙스 특정 모델, 등등. D.을 포함하고 여기를 주목해야한다 세트의 출시는 차량의 특정 범위에 의해 유도되는 초기 전에도 이탈리아 디자이너. 일반적으로이 선도, 독일어, 일본과 미국 업체의 모델입니다. 이 지침에 따르면, 및 최선의 선택 메커니즘을 선택해야합니다.