다른 자동차 브랜드 단조 피스톤

모터 스포츠의 자동차 산업에 전송 많은 기술. 이 사용 솔루션 및 세부 사항 등 단조 피스톤과 같은 샘플의 안정성과 성능으로 간주됩니다. 데이터의 부분의 사용을 기반으로 Avtotehnologiya 민간 자동차에서 의사 결정을 스포츠 모델의 용도에 관한 것이다.

정의

피스톤이 실린더의 내부에 수직으로 이동 부싱의 타원을 제공하고, 연료 - 공기 혼합물을 압축한다. 이 기술에 따르면이 부분은 출연진과 연철으로 구분된다. 우리가 자세히를 살펴 보자.

동작의 특징

그들이 잘되어 일상적인 작업에 자신을 나타내 대부분의 사용자의 요구에 대한 충분한 바와 같이, 제 1 유형의 피스톤은, 대부분의 차량에 장착된다. 단조 피스톤 높은 부하에서 작동하도록 설계되었습니다, 그래서 그들은 스포츠와 레이싱 카에 사용됩니다. 즉, 소정의 구성 요소의 구조 및 기능은 그 기능의 상태에 따라 결정된다.

가장 집중적으로 엔진 작동 요소 중 피스톤에 작용하는 온도이다. 이것은 금속, 불균일의 확대로 이어진다는 피스톤 핀의 축과 하부 연결로드 발진면에 더욱 현저 평행하다. 그 결과, 실린더와 피스톤의 불균일은 접촉함으로써 마모를 가속화. 극단적 인 경우,이 불량배하고 엔진이 붙어해진다 세부 사항, 잡아 언급했다.

또한, 피스톤 영향 관성력 과 실린더 내부의 가스에 의해 발생 된 압력.

생산 기술

이름은 주조 피스톤 기술 사용의 제조, 수 있듯이 금속 주조. 출발 물질로서 사용되는 알루미늄 - 실리콘 합금. 이것은 타원형주는 매트릭스에 배치된다. 부품 실린더 조정된다. 스커트는 최적의 배럴 모양의합니다. 높은 온도에 대한 저항을 보장하기 위해 피스톤 termokompensiruyuschimi 스틸 삽입 내부에 가득

반면에, 주조, 단조 피스톤 기술을 스탬핑에 의해 생산. 액체 또는 등온 방법을 적용합니다.

첫 번째 경우에, 매트릭스는 용탕과 펀치 일정한 속도로 변형 채워진다. 따라서 제조 된 고품질의 프리폼. 최종 처리는 기계적으로 수행한다.

등온를 들어 예비 성형 된 부품을 사용 기술을 스탬핑. 그것들이 실리콘 리치 알루미늄으로 이루어진 막대로부터 제조되어, 기공을 제거하여 금속의 구조를 개선 할 수있는 다이를 통해 압착. 또한, 450 ° C로 가열 블랭크 매트릭스에 사용되는 스탬프 유압 프레스 속도 방법. 이 기술은 일정한 수준으로 온도를 유지하면서, 매트릭스 250 톤의 힘을 가하는 것으로 이루어진다. 결과는 정확한 고품질의 부품이다.

주요 매개 변수

고려중인 자동차 부품의 적절한 선택을 위해 자신의 매개 변수는 엔진 특성과 상관 관계. 단조 피스톤의 주요 특징은 다음과 같습니다 :

1. 엔진 모델. 제조 업체는 일반적으로 특정 엔진 모델에 따라 같은 제품을 생산으로 가장 쉬운 방법은 브랜드의 엔진을 기반으로 부품을 찾을 수 있습니다. 그러나이 경우, 그들은 재고 엔진을 위해 설계 명심하십시오. 당신이 작동하지 않습니다에 대한 같은 지루 실린더와 엔진 매개 변수 중 하나가, 피스톤이 설계 변경하는 경우 즉,이다. 그 때 (이 경우, 크기, 우선) 다른 파라미터에 의해 선택된다.
2. 크기. 상품 선택시에 필요한 열 팽창의 관점에서, 실린더 보어의 직경 그들을 연관시키는.
3. 압축율. 피스톤의 기술적 파라미터는 의도 된이 특정 인덱스의 값을 나타내었다. 엔진이 재고하지 않을 경우, 그것은 또한 고려되어야한다.
4. 무게. 이 매개 변수의 중요성은 더 피스톤을했다. 일반적으로, 낮은 체중에서, 더 나은.
5. 전원을 켭니다. 피스톤의 기술적 인 매개 변수들은 충분한 안전 여유있는에 최대 전력을 나타냅니다. 과도한 부하가 자신의 빠른 마모 및 파손을 초래할 수 있으므로 훌륭한 기능을 가진 엔진에 부품을 설치하지 마십시오.

캐스트 피스톤의 차이점

표준 아날로그 간주 부품은 피스톤을 주조하고 있습니다. 그들은 정기적으로 표준 엔진에서 작동하지만, 여러 가지 이유로 고출력 전원 공급 장치에 적합하지 않습니다. 첫째, 그들은 높은 무게를 가지고있다. 둘째, 합금 피스톤 최적 형태를 갖는다. 셋째,이 부분은 보이지 않는 표준 전원 장치의 정상적인 사용에 나타나지 않는 공장 제시 충치, 외국 흠, 기포에서 결함이 있습니다.

그러나, 전력을 증가시키는 것은, 주로, 차량 엔진의 여러 요소로드 (온도 및 압력)을 증가시키는 리드. 이러한 환경에서 언급 한 결함 또는 균열을 초래할 번인을 통해 피스톤을 수있다. 이것은 비 크랭크 반경 크랭크 샤프트의 설치 후, 예를 들면 발생할 수있다.

장점

엔진 매개 변수 단조 피스톤의 긍정적 인 영향은 낮은 무게에 주로 기인한다. 캐스트 아날로그의 평균 이하 50 그램 이하에 같은 항목의 무게. 예를 들어, 위조 VAZ 피스톤이 실린더 내에서 관성력을 감소 체중 400-600 g 인 전체 절약을 제공한다. 이러한 속도 증가의 결과로서, 기계 손실, 전력 증가를 감소시켰다. 또한,로드 및 부싱 연결 예컨대 크랭크 샤프트와 크랭크기구의 다른 요소에 감속 관성 부하. 즉 점유율이 증가하고있다.

또한 단조 피스톤 캐스트보다 경도가 다르다. 이 수치는 120 ~ 130 개입니다. 민간의 대응에 대해, 그는 80 ~ 90 개 단위입니다 반면.

데이터 항목 외에도 온도에 높은 강도와 저항을 특징으로한다. 따라서, 열 사이클 안정성에 따라 5-6 배 대응 캐스트 우수하다. 이 단조 피스톤 덕분에, 동안 400 민간 모델을 2500 가열 냉각 사이클을 견딜.

감소 된 열팽창 계수는 0.05-0.06 mm에 실린더와 피스톤 사이의 최대 허용 온도 차이를 감소시킨다.

모양

무게를 줄이기 위해 단조 피스톤은 특별한 형태를 가지고있다. 이 응용 프로그램에서 T-프로파일은 오일 흐름에 영향을주지 않습니다.

또한, 불균일 한 열팽창에 기초하여 상기 피스톤 핀의 축에 수직으로, 몇몇 제조자는 모델을 생성 타원형 (주로, 피스톤 핀의 축에 평행 한). 따라서, 상품을 가열하는 동안은 원통 형상에 따른 원 형상이된다. 이것은이 표면에 균일하게 부하를 분산하고, 연소실에서 크랭크 케이스에 가스의 유입을 제한하는, 서로에 꼭 맞게 제공한다.

단점

성형 비교와 같은 단조 피스톤의 가장 큰 단점은 높은 비용을 고려하고, 두 부품 설치. 피스톤의 복잡성으로 인한 생산의 높은 비용. 또한, 진지하게 자신의 설치에 투자해야합니다. 이 같은 복잡한 작업은 전문 석사를 신뢰해야하기 때문이다,이 경우 설치뿐만 아니라, 세부 사항을 사용자 정의 할뿐만 아니라 필요합니다.

또한,이 단조 피스톤이 원래 캐스팅 부품에 비해 차 더 시끄러운 할 것으로 생각된다. 그러나 이것은 단지 가열 업 차를 사실이다. 이 기능은 팽창 계수의 차이에 기인한다. 단조 피스톤에 기초하여 약간의 실린더 벽 간극이 증가한다. 따라서, 엔진은 세부 차가운 크게이다. 그러나, 피스톤이 연장되고,이 때문에, 온도차가 감소되고, 가열, 후 잡음 가라.

신청

증가 된 엔진에 사용되는 위, 단조 피스톤에서 알 수있는 바와 같이. 이 부분은 파워 트레인의 여러 특성에 영향을 미친다. 그들은 성능과 신뢰성을 모두 향상시킬 수 있습니다.

일시적인 관심사

대신 결정 캐스트의 단조 피스톤 사용의 타당성은 주로 차량을 사용하고 있습니다. 주조 부품의 충분한 일상적인 사용 조건하십시오. 단조 아날로그는 보통 때 엔진 튜닝을 설정합니다. 그리고이 경우에도, 자신의 사용은 항상 적합하지 않습니다.

이러한 세부 사항은 자주 소형 모터를 건너에 사용됩니다. 표준 부품 일부 스포츠 모터는 비 극단적 인 능력을 향상시키기 위해 충분한 자원을 가지고있다. 따라서, 가장 일반적인 같은 엔진 부품 VAZ (예를 들어, 단조 피스톤 "니"단조 피스톤에 "이전").

이 부분은 차를 위해뿐만 아니라 사용된다. 당신은 오토바이에 피스톤을 위조 설치할 수 있습니다. 튜닝 스포츠 모델은 매우 일반적이다. 때로는 수정 및 일반 오토바이. 예를 들어, 일부 세트는 "우랄"에 피스톤을 위조.

사용 및 비용의 원칙

종종 터보 차저를 설치할 때 사용되는 세부 사항을 고려했다. 이 온도와 자주 피스톤을 구울 리드 공작물의 부하를 증가하기 때문에 또한, 많은 경우에, 자신의 사용, 보존 엔진 생활에 필수적이다. 단조 터보 엔진 피스톤은 일반적으로 다른 크랭크 축과 H 자형 봉 키트에 사용된다.

어떤 경우에, 설치 기재된 스커트 바닥 부의 냉각을 제공하는 것이 필요하다. 이렇게하려면 maslorazbryzgivayuschie 노즐을 설정합니다.

단조 피스톤 "니바"(세트)의 가격은, 예를 들어, 4500 루블에서 시작합니다. 국내 오토바이를 들어 그들은 적은 비용.