LAZ-4202 : 생산 중이 제거되었지만, 외관 왼쪽

전에 20 년 투어에, 우리는 LAZ-695에 더 자주 '이카루스'에 가서. 이름에서 알 수 있듯이, 그것은 버스 비우 자동차 공장의 생산이다. 그러나, 여행 옵션은 후드에 큰 "L"을 낳은 유일한 차량되지 않습니다. 비우 공장의 대표 중 하나는 버스 LAZ-4202은 도시와 교외의 트래픽에 대한 대중 교통으로 위치라고 할 수있다.

이 라인의 첫 번째 기계가 이상되지 않았 음을 주목해야한다. 대부분의 경우, LAZ-42021를 사용하는 이유입니다 - 개선 된 모델. 일부 현대적인 대응 생산 중 오랜 시간이 버스 있지만 여전히 자신의 기능을 통해 본다. 그게 없으면 - 어쩌면 비우 버스는 결코이 없으며 승객과 운전자 모두 편안하지 않을 것입니다.

LAZ : 브랜드의 역사

기원의 이야기 LAZ 공장은 1945 년에 호출 할 수 있습니다. 심지어 전쟁 전에 4 월, 그것은 비우 자동차 조립 공장의 탭에서 법령을 발표했다. 한 달 건설을 시작한다. 1949 년, 아직 미완성 공장 크레인, 버스, 전기 자동차의 생산에 첫 직장을 가져옵니다. 에 Dnepropetrovsk 문서 ZIS-150 버스에서 전송 된. 그러나 젊은 디자이너가 자신의 위험에 공장에서 KB는 다른 사람의 디자인을 업그레이드하고, 직접 만들하지 않기로 결정했다. 1955 년의 끝과 대중 LAZ-695의 미래의 프로토 타입을 발표했다.

이 기계는 향후 몇 년 동안 인기를 얻고있다. 넓음, 내구성, 유지 보수의 용이성 - 그것은 모든 새로운 버스에 있었다. 1969 년부터 1973 년까지, 몇 가지 수정에게 695 일을 개발하지만, 시리즈, 그들은 떨어지지 않았다. 어떤 이유로 소련은 고용량 버스의 생산을 최소화하고 우리의 도로 "이카루스"헝가리어있다.

그러나, 식물은 대기하지 않습니다. 1979 새로운 대형 공장의 건설을 완료하고 도시 간 교통 수단의 개발을 시작으로, 공장 LAZ-4202의 이름을 받았다. 이 모델은 5 년 생산 라인을 올 것이다. 1984 년, 때문에 기본 버전의 문제로는 프로토 타입처럼, 도시와 교외 노선에서 사용하기위한 기계이다, 수정 버스로 대체됩니다. 1991 년 소련의 붕괴로 공장에서 생산 6백95분와 함께, 42071 모델.

여객 용량

버스 특성 LAZ-4202는 누구입니까? 여전히 생산 "관광"편안하게 많은 사람들을 소지해야합니다 반대로 시내 버스, (그래서이 모델을 위치). 두 번째 매개 변수를 주장 할 수 있다면, 다음, 캐리어에 따라의 원리와 함께 첫 번째 준수해야 "더, 더 나은." 새로운 모델은 25 석 80 명 총 용량을했다. 1979에 대한 매개 변수는 매우 좋다. 그러나, 사업자이며, 참신 만 5 세 지속 있다는 사실에 역할을했다.

단점 모델

왜이 모델은 너무 작은 컨베이어에 살고있다? 그것은 그 당시에 불렸다 버스는, KAMAZ 디젤 엔진, "연료 가격의 비용"을 얻었다. 그러나 그는 KAMAZ의 전력 요구 사항을 능가하지만, 외부 변수는 트럭을 위해 설계되었으며, (LAZ 기계에서 관례로) 버전을 후면에 장착 공간을 많이 차지. 결과는 오두막의 중간에 두 번째 문을 이동하기로 결정했다.

다음 단점은 KAMAZ 엔진이 제대로 작동하지 않았다있는 유체 역학 전송과 연계하여 작업이었다.

그리고 마지막으로, 상기 세 번째와 생산, 강철 몸체의 결함 거절 결정했다 LAZ-4202의 주요 단점. 버스 4 년까지 사용할 수 있지만, 초기 결함 3-4 개월 만에 나타납니다.

기술 데이터

이제 우리는 더 자세히 버스 LAZ-4202의 모든 매개 변수를 살펴 보자.

• 생산의 모든 15 년 엔진 사양은 변경되지 않았습니다. 심지어 식물의 수정 된 버전에 대해 여전히 "KAMAZ"에 의해 생성 된 엔진을 주문한다. 그것은 180 리터 모델 7401-05 용량이었다. 다. 75km/h의 최대 속도를 허용한다.
• PPC는 YaMZ의 일반 역학에 1984 년 변경 - 모델 (141)이 수리공 한 번에 많은 문제를 해결했다. 상자는 최고,하지만 익숙하지 않은 것입니다.
• 새로운 버전은 또한 수명을 증가, 크게 (4 회)의 결과로, 강화 몸에 받았다. 이제 버스는 10 년 이상 일을 할 수 있었다.
• 100km 및 리필의 저렴한 비용으로 당 20 리터의 유량으로 탱크 250리터는 좋은 성능을 주었다.

그리고 외부 매개 변수에 대한 단어의 커플. 버스는 두 번 문을했다. 일부 교외 모델 대신 보통의 자동화는 좌석의 수, 문 사이에 세 번째 넓은 창을 약간 변경이 있었다 통해 문, 경첩있어, 및 총 용량 95 명의 사람들은이었다.

• 길이 - 9,700mm.
• 폭 - 2,500mm.
• 높이 - 2,945mm.
• 트랙 휠 - 2,100mm.
• 총 무게 - 13 400kg.
• 8,600kg - 커브.

결론

비우 자동차 공장 - 전에 20 년 LAZ-42021 사용하는 대중 교통 사업자의 문제를 해결합니다. 물론 모든 익숙한 "이카루스"- 그것은 희망 오래된 비록, 전성기 헝가리 버스보다 더 없었다.