기화기의 튜닝 - 기계가 제대로 작동

자신의 힘에 기화기의 튜닝을합니다. 어디서부터 시작 할까? 도징 시스템 메인 확산기에서 제 모양뿐만 아니라, 스로틀 밸브가 불필요하게 될 수있다. 예를 들어, 기화기 나사에 누워 실린더를 입력하고,이 엔진 손상을 초래할 수있다.

그 후, 풀고 , 솔레노이드 밸브 , 공회전의 그와 제트기를 복용,이 경우에는 정화하고 밸브가 작동하는지 확인합니다. 모든 콜드 스타트에서 통관 차가운 스트로크 다이아 프램 및 무결성을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 우리는 플로트에 큰 관심을 지불합니다. 이 플로트 챔버의 벽을 만지지해야한다. 프리휠 및 레벨 조정 podgibaniem 각 방언을 통해 발생한다. 그리고 덕분에 그들의 언어에의 압박감 확인 차단 밸브를. 스레드를 망칠 수로 부드럽게 솔레노이드 밸브는 나사된다. 윤활유의 O 링, 그것은 주 덮개에 그 자리를 공회전 제트의 손길을 느낄 수 있습니다.

튜닝 기화기 솔 렉스를 확인합니다 :

• 그들은 잘 고정되도록 너트.
• 드라이브 가스 페달의 동작 (완전히 눌러 것처럼, 스로틀이 수직 위치를 취해야합니다). 무료 행정 액츄에이터를 떠나 케이블이 조절 된 가스 고정 너트, 및 제 2 챔버는 작은 가솔린을 작성하고 앞으로 20 초. 이 기간 동안 휘발유는 그가 사라진 경우, 다음 두 번째 챔버의 조절 나사를 살펴 유지해야한다.
• 가속 펌프 작동합니다. 스프레이에서 가스는 스로틀 밸브의 개방 직후에 표시한다. 그렇지 않다면, 문제가 편심 드라이브 또는 가속 레버를 찾아 수정합니다.

에멀젼 및 이들 연료 제트 아래에서 추가 공기 제트를 푸 조립체 튜브. 이쑤시개와 노즐 개구의 무결성 및 순도를 확인하기 위해 상기 커버 이코노마이저 전원 상태 (스프링 잊어 필요 없음)를 제거함으로써 웰로부터의 연료 분사를 당긴다.

모든 기화기를 조정 정화 만 역순으로 수집 한 후. 청소 공기로 수행됩니다. 먼지의 반점이없는이되도록 신중하게 날려 봅니다. 쵸크 와이어를 연결하는 과정에서 확인하고 그 동작을 조정할 필요가있다. 이 설정 기화기 솔 렉스는 필수가 필요합니다. 핸들을 초크로 누른 경우, 기화기의 쵸크 밸브는 수직 위치를해야합니다.

기화기 튜닝 -이 엔진의 복잡한 수리의 단계 중 하나입니다. 그는 자신의 작품에 여러 번 개선되었다. 원칙적으로,이 과정은 어렵지 않다. 그러나, 그럼에도 불구하고, 우리는 자주 발생한다. 이 경우, 솔 렉스 기화기 설정이 중요한 것은 제 시간에 완료되었다.

실행 기화기 튜닝은 자동차 매니아를 할 수 있으며, 그것은 충분한 기본 기술이 될 것이다 특별한 지식을 소유 할 필요가 없습니다.