기능 및 사양 : "UAZ-Hunter"는 많은 기능을 제공합니다.

사람은 특정한 고정 관념의 행동과 평가에 특유하다. 이것과 avtolyubiteli를 빼앗기지 마십시오. 도시 도로에서 UAZ를 한눈에 볼 수있는 것은 곧 일반적인 정의 - "염소"의 머리에서 발생합니다. 그러나 포리스트에서, 현장에서, 갇혀있는 차 옆에있는 통행 장애물에서 상황이 어떻게 변하는 지, 바로이 UAZ가 나타납니다! 그는 즉각적으로 구세주가되고 구세주가되어 가장 위험한 진흙 함정에서 벗어나기를 희망합니다. 그리고 도시에서는 모든 것이 다시 광장으로 돌아갑니다 ...

그럼에도 불구하고 이러한 유형의 기술적 특징을 가진 자동차 ( "UAZ-Hunter"도 예외는 아님)를 사용하면 대도시와 오프로드에서 교통의 흐름을 자신있게 유지할 수 있습니다.

역사적으로,이 차는 전설적인 GAZ-69를 시작으로 우수한 혈통을 지닌 모든 지형 차량의 여러 세대에 대한 상속자입니다. 마지막으로 UAZ-469가 30 년 이상 소비에트 군대에서 복무했다. 그 시간은 그의 자손들에게 영향을 미칠 수 없었습니다. UAZ 헌터 자동차는 서비스 어려움 (눈, 바람, 비, 통과 할 수없는 도로)에 견딜 수있는 태어난 군인에 대한 엄격한지지를 유지하면서 시민, 민간인 출현을 더했습니다.

우리는 오프로드 차량으로 정의 된 몇 가지 현대 자동차를 자랑 할 수있는 고전적인 프레임의 존재를 즉시 알아야합니다. 우리의 능력과 기술적 특성을 고려할 때, "UAZ-Hunter"는 언급 된 경쟁자와 유리하게 다르다. 중요한 장점은 연속 교량, 플러그 인 앞바퀴 굴림 및 2 단 전달 케이스입니다. 모든 지형 차량에 내재 된 이러한 모든 차이점은 하나 이상의 시운전으로 확인되며, "UAZ-Hunter"는 중요한 오프로드 섹션과 복잡한 프로파일을 성공적으로 극복합니다.

교통 에너지는 가솔린 또는 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 그 중 첫 번째 엔진은 2.7 리터의 409 Zavolzhskiy 엔진으로 112 마력을 생산하며 두 번째는 볼타 디젤 5143.10이며 2.2 마력의 용량으로 92 마력을 자랑합니다. 엔진은 한국의 5 단 변속기와 소형 모듈 배전 장치를 갖추고 있습니다. 기본 장비에는 수력 보정기 헤드 라이트, 파워 스티어링, 소음 및 단열 캐빈이 포함됩니다. 그것의 비품은 확실히 금욕주의이다, 그러나 그런 차를 위해 주요 이점은 기술적 인 특성이다. "UAZ-Hunter"- 순전히 실용적인 자동차이며 특별한 편안함을 제공하지 않습니다.

이 모든 지형 차량을 오프로드 팬을위한 좋아하는 차량 중 하나로 만드는 것은 건설의 위에서 언급 한 요소입니다. 또한 210 mm의 틈새가 있음을 알 필요가 있으며 바닥에 돌출 부분이 없어서 개통에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 움직이는이 "Hunter"는 도시 순환에서 13 리터 이상의 가솔린을 거의 소비하지 않으며, 디젤 버전은 10.1 리터의 태양 광유를 "먹는다".

"헌터"는 SUV로 간주되지만, 유사한 이름은 그 기능의 상당한 과소 평가로 인식 될 수 있습니다. 지금까지이 클래스에 포함될 이유가없는 기계가 너무 많습니다. 그것은 적어도 모든 지형 차량으로 간주 될 수 있으며 그 기능과 기술적 인 특성을 보여줍니다. "UAZ-Hunter"는 한 번 이상 뛰어난 명성을 얻었고 raspiarennye 라이벌 뒤에 남았습니다.