마즈다 RX-7 : 기술 사양, 가격, 리뷰 (사진)

20 세기 후반에 자동차의 세계 시장은 스포츠카의 급성 부족을 느꼈다. 그것은 가장 지능적이고 기술적으로 진보 된 일본인은 여전히 자동차의 고려된다 마즈다 RX (7)라는 모델, 스포츠 산업의 표준을 발표하는 시간이었다. 그것은 종종 극단적 인 스포츠 팬을 조정하고, 고전을 주셔서 감사합니다 사람들은 원래 디자인에 충실 남아있다. 이것이 바로 현재에 이르기 나이하지 않는 세계의 거의 모든 나라를 원 차입니다.

모델에 대한 간단한 설명

공식적으로 판매에이 기계는 1978 년에왔다. 불과 몇 달 후, 그녀는 세계의 주요 국가의 대부분을 수상하고, 올해 말까지 각 상태에서 선도적 인 위치를 얻고있다. 이 "마즈다는"세련된 인테리어와 외관뿐만 아니라와 뛰어난 균형과 보안 시스템, 네 인승 쿠페 스포츠 클래스입니다. 모든 자동차 매니아는이 자동차가 장착되어 있음을 알고 로터리 피스톤 엔진, 마쓰다 사바나 RX 7. 휠베이스 차 일본에 언급 된 "반 켈형 RX-7"라고, 비교적 긴이며,이 242cm입니다. 그러나, 무게가 아니라 그것을 가능하게 1,084kg 신속하고 원활하게 그 구동 기동 중 하나를 수행한다. 첫 해에 자동차 판매는 수십 년 동안 성장 훌륭한 수요를 즐겼다. 오늘날에도 많은 라이더는 그녀의 나이에도 불구하고,이 모델을 선호합니다.

첫 번째 시스템의 기술 데이터

이제 첫 번째 모델의 출시 이후,이 기계의 특성 마즈다 RX 7 세대에서 세대로 변경된 자동차의 기술적 인 측면을 고려하고, 새롭고 개선 된 대부분의 시장을 종료 할 수 있습니다. 하지 않습니다 각 자동차 모델의 범위에 할당 된 모든 숫자를 나열하고, 가장 인기있는 아이템의 성능을 고려합니다. 그래서, 처음으로 자동차 마즈다 RX 7은 쿠페 바디 스타일과 4,250mm의 전장과 1978 년에 나왔다. 따라서 그 1,670mm 동일한 폭 및 높이 - 만 1,280mm. 그것은 두 개의 문 네 좌석을 가지고 160 리터 부팅 용량. 이 때, 최대 속도 차의 연료 소비량은 100km 당 10 리터를 초과하지 않는다 2백km/h 도달하고, 전원이 1백리터이었다. 페이지. / 6000 회전.

영화에 빛났다 유명한 "마즈다"

최신 모델은 자신의 기술 사양이 더 강력하고 인상적인되고 있습니다뿐만 아니라, 그들은 거리 경주에 대한 다양한 영화에 출연했다. 속도, 자동차, 긴 도로에 대한 열정을 가지고 거리 경주 영화의 시리즈 - 대부분 명확하게 "빠르다"마즈다 RX (7)을 발표했다. 세 번째에서 다음 도미닉 토레토, 그리고 -이 모델은 드라이버가 주인공 인 스릴러의 첫 번째 부분에 나타납니다. 마즈다 RX 7 한, 새로운 캐릭터에 속하는 zatyuningovat 오렌지 이미 있습니다. 1991에서 2002 사이의 라인업과 관련이 기계의 특징은 다음과 같습니다 : 몸은 차에, 그 유형에 세 개의 문 (두 측면 하나 개 후면), 2 개 개의 좌석을 내장하고있다. 최대 속도 2백50km/h 도달 전원 이미 2백39리터 같다. 가. / 6500 rpm으로.

정렬의 점진적인 개선

이제 다시 80 년대의 시작 부분으로 이동하고, 왜 마즈다 RX 7을 변경하는 방법을 구체적으로 고려한다. 첫 번째 수정은 1980 년에 등장, 그들은 대부분 내부했다. 그것은 접촉 점화 밝혀졌다 가능 100km / hr이고, 디스크 브레이크 및 크루즈 제어 시스템 7.8 초간 그대로 가속화하게 직접 연료 분사와 고급 엔진. 또한 차에 전자 창 등장 합금 바퀴 와 레이디 얼 타이어를. 온 리어 범퍼 설치 고무 커버와 내부 지금 obbivat 가죽 소재. 또한 모터 스포츠의 세계에서 그것은 더 나은 더 인기 만든 자동 전원 (135 마력) 증가했다.

2 세대 자동차

1985 년 시장은 2 세대 자동차 마즈다 RX 7. 갱신 아름다움의 인기는 10 년 동안 퇴색하고, 세계의 많은 국가에서 즐길 요구하지 않았다 들어갔다. 새로운 "마쓰다"독립 리어 서스펜션, 14 인치 휠, 디스크 브레이크 원래 체였다. 때문에 (13)의 용량을 가진 새로운 엔진이 이제 인젝터으로 운영된다는 사실에, 바로 146 마력 최대 전력 자동차 증가했다. 다음 또한 업데이트 된 모든 자동차 운전자에 대한 주요 소식은, 정확한 압축 기계 내부합니다. 이제이 단지 2 좌석이었다 짐의 양을 트림, 그것은 차의 높이에서 시작했다. 이 업데이트 된 모델의 출시 후 몇 년 이내에, 그 엔진은 다시 "수정"것 또한 주목할 만하다, 1986에 의해 출력 182 리터 동일시된다. 의.하고, 기계는 6.5 초 단위로 분산시켰다.

최고의 주행 성능은 - 그것은 제 3 세대입니다

1991 년에 나는 스포츠카의 나머지 부분과 경쟁 더 새로운 마즈다 RX 7의 빛을 보았다. 새로운 항목에 대한 모터가 이전 시리즈 13B에서 찍은,하지만이 완료되어, 거의 알아볼 수 없을 정도로합니다. 6백54리터, 물 냉각 시스템이 장착 된 각각의 체적 두 로터 챔버가 있었다. 차가 5.5 초 100kmh로 가속되는하지만이 시간에 트윈 터빈, 225 마력 덕분에 힘을 주어. 이 기계는 5 단 수동 변속기 또는 4 단 자동 변속기 될 수있다. 3 세대 RX (7)의 수정은 93, 95, 96, 98 99 년 동안 실시하고, 각 시간 생산 라인이 갔다 모든 새로운 미국을 제외한 세계의 많은 국가에 수출 된 새로운 기계. 마지막으로 대부분의 새로운 모델은 2002 년에 나온, 그 이후 그것은 RX (8)을 대체하게되었다.

클래식과 새로운 기술

이상하게도, 카테고리 마즈다 RX 7. 스포츠 클래식은 종종 기술적 데이터와 모델의 외관이 가장 작은 세부 사항에 밖으로 일 이후 관계가 이러한 경우에 규칙에 따라, 튜닝 차를 언급, 추가 개선이 적용되지 않습니다. 우리가 영화와 실천을 보여 그러나,이 현상은 매우 일반적이기 때문에, 더 상세하게 봐. 첫째로 튜닝은 자동차 엔진의 기능을 개선하면서. 자동차의 힘을 증가시켜, 전력 터빈을 곱 수, 인젝터를 업그레이드 할 수 있습니다. 그러나 대부분 가능하게한다이 튜닝 자동차 외관은 관심을 끌기합니다. 맹렬한 기세 영화 "에서 제시 한 권고 키트 마즈다 RX 7 Veilside 포춘. 도쿄 드리프트 ". 기계는 스포일러 추가 장착되어 범퍼에 오버레이 바퀴와 타이어뿐만 아니라, 또 다른 부 복수.

자동차 시리즈 성령 R - 미래로 단계

긴 개선의 자동차 마즈다 RX (7) 제조업체는 또한 낯선 세계에있는 개념을 준비했다. 이 소위 시리즈 네 그룹이 포함되어 성령 R,. 첫째 - A 형 - 가장 강력한 일본 간주됩니다. 280리터보다 큰 그것의 엔진 비율. 의., 빠른 가속을 가능하게한다. 차에서, 2 개 개의 좌석의 3 도어와 다섯 속도 수동 기어 박스. B 형은 이전 버전과 비슷합니다. 모터 파워는 280 마력이며, 전송은 만 기계가 될 수 있습니다. 그러나,이 변형은 뒷 좌석에 의해 구별된다. 적은 전력이며, 4 단 자동 변속기 (255 마력.) -. C 타입. 이 기계가 아닌 전문 드라이버 사이에서 매우 일반적이다. 마지막으로, RX (7) 성령 R의 개념 - 일본에서만 판매 된 모델. 총 1,500 단위를 생산하고, 우리 땅까지, 그들 중 누구도 스트라이커를 찾을 수 없습니다 않았다.