ZIL-4502 : 리뷰, 사양

ZIL-130 - 소련 자동차 산업의 진정한 전설. 이 트럭은 국가 경제의 모든 영역에서 사용되었다. 제 130을 바탕으로 많은 수정되었습니다. 이 중 하나는 ZIL-4502입니다. 사양은 오늘 우리의 기사에서 논의 될 것이다.

일반 특성

이 기계는 1975 년부터 시리즈로 생산된다. 그것은 모든 금속 체 덤핑 130 번째 모델 짧은베이스 다르다. 그것은이 견인 히치를. 이를 통해 7t까지 트레일러 전체 무게로 조작 할 수 있습니다. 또한, 모델 4502은 종종 약어 MMP와 결합된다. 덤프에 만들어진 사실 미티시 기계 건축 공장. 소련의 붕괴와 함께 트럭은 중단되었다.

디자인

트럭 ZIL-130에 대한 기초는 촬영했다. 사실, ZIL-4502 덤프 본체를 제외하고, 자신의 "조상"다르지 않다. 오두막은은 62 년 모든 ZILy에 위치, 여전히 동일합니다. 기본 색상 색상 - 파란색과 녹색. 그런데, 많은 ZIL 4502 번째 모델과 라디에이터 그릴은 흰색이었다. 같은 방식과 소련의 잔디밭에 연습. 가장 간단한 형태 헤드 램프 방향 지시등 및 마커 등은 단지 광학 헤드 위에 위치된다. 중계기의 넓은 날개에 돌고있다. 범퍼, 모든 트럭 시간, 금속에 관습 때문이다. 두 개의 거대한 앞 견인 고리가있다. 이 기계는 높은 지상고와 범퍼의 가장 높은 위치에 못지 않게이있다. 후드에 도착하기 위해서는 상당히 노력하는 것이 필요하다. 따라서 장인은 작은 발판을 만들고 있었다. 그녀의 당신은 위의 사진에서 볼 수 있습니다. 또한, 탑승 높이의 값은 33cm이었다. 이 엘리베이터가없는 경우 수리 작업을 수행하지만, 도로 주변의 이동도 용이 할뿐만 아니라 수 있습니다. 리콜은, 트럭은 국가 경제를 위해 작성되었습니다.

살롱

차에 오두막은이 명 승객을 포함, 세 좌석을 위해 설계되었습니다. 그 동안 (그리고 53 모델이다)의 잔디는 대조적으로, 일반적인 소파가있다. 운전석은 승용차에서 분리된다. 시트는 척추 지지체 측의 결여이다. 이 차에 긴 거리를 이동 매우 어려웠다. 조종석에서 소음 및 단열이 없습니다. 겨울에는, 그것은 급속하게 냉각하고 영구적 인 방법으로 엔진 소음이 들렸다. 내부에는 플라스틱 트림이 없습니다. 도어 전면 패널은 운전실의 일부 베어 메탈로 만들어진다. 바닥에 고체 고무 매트가있다. 그런데, 장인은 여기에 소련 리놀륨을 배치했다. 인스트루먼트 패널 상당히 구식. 스티어링 휠에는 조정이 없습니다. 중앙 패널에서 기술 비문 작은 글러브 박스입니다. 전체 객실은 ZIL GAZonovskuyu에 모두 편안함과 컨트롤의 위치의 측면에서 유사했다.

기술적 특성

자동차의 후드 오버 헤드 밸브와 가솔린 인라인 엔진을 위치했다. 전원 장치는 ZIL-157D 표시 하였다. 이 덤프 트럭의 130 번째 ZILa 달리 6 기통 엔진을 사용. 그 작업 볼륨이 5.4 리터이었다. 이 장치는 결과로, 공장 압축은 6.5 점이었다, deforsirovan했다. 하지 많은 110 이상의 마력의 최대 용량. 이러한 기술적 인 해결책의 유일한 장점 - 저 옥탄 연료 소비 모터 적합성. 기계는 72 옥탄 가솔린을 위해 설계되었습니다. 지금은 일반 주유소에 발견하기 어렵다. 그러나 연료의 품질에 걱정하지 않아도됩니다. ZIL은 가솔린의 "소화". 없는 분명한 이유 규제 수백 분산하지만, 시속 90km의 최고 속도.

전송, 용량, 몸

트럭은 수동 변속기를 장착했다. 주요 차이는 - 그것은 싱크로 나이저의 부재이다. 기어 높은 번호로 전환하기 위해서는 peregazovkoy으로 이중 클러치 압착을 사용하는 것이 필요하다. 전송은 종종 재정 및 아주 꽉 포함한다. ZIL를 들어 표준으로 간주됩니다. 차량은 4.8 자체 중량 5 톤의 하중을 갖는다. 또한 몸이 여기에 있었다 기울이십시오. ZIL-4502은 대량 재료의 3.8 입방 미터까지 들어갈 수. 유압의 도움, PTO에 몸을 기대고. 리프팅 각도 - 50 개도. 덤프 15 초 리프팅 동안.

ZIL-MMZ-4502 : 섀시

트럭은 리벳 오 광선에 의해 연결된 두 개의 스탬프 사이드 멤버 클래식 사다리 형 프레임에 내장되어 있습니다. 프론트 액슬 - 스프링 형 서스펜션의 액슬 (강화). 두 가지의 시트와 두 개의 추가 - 리어 액슬에, 너무, 봄이 있습니다. 현탁액 케어 주기적 분무 핀 및 스프링 핑거의 윤활이다. 충격 흡수 장치는 매우 긴 시간을 이동합니다. 브레이크 시스템 - 공압 유형입니다. 양 축에서 드럼을 설정합니다.

ZIL 오늘

특성 ZIL-4502으로 같이 절망적 오래된 트럭 오늘입니다. 그리고이뿐만 아니라 드라이버의 기본 편안함의 부족뿐만 아니라, 높은 연료 소비 때문이다. 백 "제비"는 휘발유 35 리터 소모한다. 심지어 가스 네트워크의 설치 ZIL-4502은 손실을 가져온다. 때문에 기계의 위대한 시대가 종종 나뉩니다. 문제는 상자 기화기로 발생합니다. 종종 수리 및 점화 시스템해야합니다. 일부는 여기에서 디젤 엔진 설정 "비치 코프을." 그러나도 크게 현대 잔디 열등하고, 더 많은 외국 자동차이 모터 ZIL와.

그래서 우리는 ZIL-4502 사양을 가지고 알아 냈어.