GAZ "검은 담비 바르 구진 4 × 4"사양, 리뷰 및 사진

미니 밴은 우리 나라에없는 것을 믿고, 그것은 아니었다된다. 자동차는이 클래스의 기계에 대한 특별한 필요하지 않는 것을 완전히 확신합니다. 그러나 지난 몇 년 동안 상황은 극적으로 변화했다. 그런 요구가 있었다. 그리고 여기에서 고리키 자동차 공장은 자동차 "GAZ 바르 구진"4 × 4를 생산하기 시작했다.

그럼, 어떤 종류의 차를 볼 수있는 사양을 고려뿐만 아니라 소유자의 리뷰를 보자.

이야기

1998 년 말에서, 고리키 자동차 공장에서 "검은 담비"의 마스터 생산. 이 기계는 "가젤"에 근거하여 이루어집니다. 인기있는 모델 "세이블"는 짧은 휠 독립 프런트 서스펜션 특징 및 900kg까지 용량을 위해 설계되었다.

라인업 "검은 담비"- 미니 버스 GAZ 2217 공장 낮은 지붕 모델 2217을 생산하기 시작했다 1999 년 또는 "검은 담비 바르 구진»와 밴 GAZ 2752.. 여기에서 디자이너는 100mm로 낮출뿐만 아니라 테일 게이트를 확립 할 수 있었다. 이 구성에서 기계는 미니 밴이되었다.

바람의 명예

그것은 그 말을 가치가있다 "검은 담비 바르 구진"- 차의 이름은 바이칼에 날려 강력한 바람의 이름을 따서 명명 GAZ 22171. 미니 버스의 수정. 기본 버전에 비해 그것은 더 편안했다. 기계는 좋은 핸들링과 안정성 특성을 가지고있다. "바르 구진"4 × 4 인덱스 22,171를 가지고 장착되어 전 륜구동. 특히 어려운 도로 상황에 승객 수송을 위해 설계되었습니다. 농촌 도로 조건에서 작동뿐만 아니라 관광 및 시골 레크리에이션이 기계를 취득.

완전한 세트

일반적으로, 데이터 생성 자동차 상당히 논란. 공식 대리점에 따르면, 전 륜구동 차를 제공한다 "바르 구진"모델 4 × 4 (22,177 가스, GAZ 22171). 그러나 동일한 딜러의 모든 일반 버전뿐만 아니라, 같은뿐만 아니라, 10 개 이상의 서로 다른 완전한 세트가 있음을 주장한다. 여기에서 당신은 혼란스러워 할 수 있습니다. 전 륜구동 차량 사이의 시각적 차이가있다 - 이것은 본체의 높이이다. 보통은 2,100mm의 높이를 가지고 반면, 전 륜구동 미니 밴의 경우는 2200 mm입니다.

외관

그와 같은 많은 것을 - 외부에 관해서. 보이는이 밴 (그리고 미니 밴은) 매우 쾌적하다. 2003 년부터 사용할 수있는 자동차의 두 번째 세대의 디자인은, 새로운 대형, 기울어 진 헤드 라이트하지만, 업그레이드 된 라디에이터 그릴을 갖추고 있습니다. 따라서, 몸은 매우 현대 보인다. 게다가 지금 여기 몸과 같은 방법으로 칠 새로운 사이드 미러가 있습니다. 거울은 드라이브 가열 장착된다.

그러나 뒷문 조금 슬픈. 난방기 나 유리 세정제를 제공하지 않았습니다. 당신이 진흙 조건에서 탈 경우에 따라서, 그것을 통해 가시성은 매우 어렵습니다. 심지어 드라이버 측면 도어에 잘 반응하지 않습니다. 제대로 작동하게하기 위해서는 자주 윤활 자주 조정해야합니다.

살롱

실내는 작은 크기의 방을 닮은 말할 수 있습니다. 객실 볼륨의 크기로 -이 꽤 괜찮은 공간입니다. 운전석에 관해서는, 그것은 매우 편리하며 인체 공학적뿐만 아니라 많은 국내 자동차입니다.

내부, 차는 항상 일치한다. 모든 현대적인 기능, 모든 컨트롤이 예상 계획대로 노력하고 있습니다. 사실, 그 이전 휠, dvuhspitsevym이었다. 많은 사람들이 생각하지만 세 - 스포크 디자인은 더 편리합니다. 모든 버튼, 레버, 악기는 음의 원인 가능한 한 편안하게 사용하지 않습니다.

장치 반원형 캐노피 아래 지금. 어뢰는 부드러운 라인을 가지고 있었다. 그러나 두 번째 세대의 플라스틱이 더이되지 않는 동시에, 갭, 모두 같은 저렴했다.

그러나, 우리는 차가 좋은 방음이라고 말할해야합니다. 이러한 매개 변수의 참신은 "고급"목록에 입력 할 수 있습니다. 좌석은 개선되었다. 의자 중 일부는 팔걸이가 장착되어 있습니다. 일부 깔끔한 수준에서 접이식 테이블이있다. 그 옆 좌석은 "쿠페"의 형태로 배열되어있다. 좌석은 긴밀하게 설치되어있는, 그래서 리모델링은 원칙적으로 불가능하다.

"바르 구진"4 × 4 - 사양

장비에 따라 자동차는 가솔린 엔진 ZMZ 406-123 마력이나 가솔린 엔진 "크라이슬러"133 마력 수있다. 문서에 대한 12리터 / 100km 것 모두에 의해 엔진의 연료 소비는 실질적으로 동일하다. 때로는 판매자는 디젤 엔진과 같은 "검은 담비"를 제공합니다.

전송 - 가장 간단 설명서, 다섯 속도. 전 륜구동 자동차에 관해서는, "바르 구진"4 × 4, 여기에 엔지니어들은 2307 GAZ 단일 레버 전송 상자를 사용했다.

진공 브레이크 부스터 이중 유압 회로. 상기 시스템은 센서 낮은 브레이크 액 레벨이 장착되고, 상기 시스템 내의 압력을 조정할 수있다.

스티어링은 가스의 다른 모든 차량과 동일한 방법으로 수행됩니다. "볼 나사」의 시스템은 유압 액추에이터를 갖는다.

오프로드 장비 서스펜션 스프링과 전륜 구동 버전 전면 개의 레버 스프링 서스펜션 및 후방 장착되어 - 봄. 많은 드라이버의 리뷰에 의해 판단, 차량은 프론트 서스펜션에 문제를 겪고있다. 자동차 운전자는 허브 너트가 강화되는 것을 말한다. 그래서 자주는 파손 된 휠 베어링.

자동차 운전자는 정지 쉽게 이상 300,000. km를 취할 수있는 물품. 좋은 점 - 그것은 기동성, 가시성, 지상에 처리량입니다.

그것은 어떻게하려고?

자신의 리뷰에서 소유자는 미니 밴이 충분히 높은 착륙 훌륭한 개요를 가지고 있다고 말한다. 강력한 모터는 심지어 차 중 차 수준에있을 것, 확신을 제공합니다. 처음에는 관리에 익숙해 질 필요가있다. 비록 스티어링 휠의 미세한 움직임 유압 액추에이터를 포함하고, 그 차례로 바로 바퀴 회전. 전면 충격 흡수 장치는 여러 다소 약한 앞 하수구에 흔들. 충분히 부드러운 후면 스프링, 그래서 뒷면은 우리의 도로에서 발생합니다.

자동차의 경우, "바르 구진"4 × 4 긴 여행은 적합하지 않다. 최대 주장 속도 - 총 120kmh. 드라이버 심지어 110kmh의 승마는 연료 소비를 증가 외에, 매우 편안하지가 될 것을 주장한다.

도로가 끝나는 극적 그러나, 상황이 변경됩니다. 여기에서, 도로에 완전히 열 수있는 새로운 방법으로 차를 발견했다. 사 륜구동 미니 밴 고리키 - 진정한 SUV. 차의 특성은 아래 볼 수있다 "바르 구진"4 × 4 사진은 울리 야 노프 스크 자동차 공장과 거의 동일합니다.

이 기계는 트랙 "실크로드"에 출연. 다만, 진흙 싸움에서 단지 밀접하게 연결 오프로드를,이 뽑아되지 미니 밴. 기계는 모든 조건에서 가져옵니다. 그러나, 많은 먼지에 갈 필요가 없습니다. 당신은 트럭의 틀에 박힌 생활에 박히면서, 실제로 트랙터를 찾을 수없는 경우도 있습니다.

가격 정책

미니 밴 "바르 구진"4 × 4의 비용은 무엇입니까? 가격 - 이것은 또 다른입니다 긍정적 품질 이 SUV의. 표준으로 새로운 전 륜구동 500 000 루블의 지역에서 구입하실 수 있습니다. 다섯의 나이에 사용 된 차량은 약 20 만 비용을 수 있습니다.

그래서, 우리는 미니 밴 사양, 디자인, 가격 인 알아 냈다. 당신은, "바르 구진을"볼 수 있듯이 - "벤츠 비토"와 "VW 운송업자"게다가, 그리고 전 륜구동과 같은 현대 외제 차에 좋은 저렴한 대안입니다.