Tigar 겨울 1 : 피드백. Tigar 겨울 1 : 겨울 타이어의 위엄

드라이버 자동차 타이어의 구매는 독특한 의식이된다. 교통 안전이 요소에 따라 달라집니다로서 그리고 이것은 당신의 설명이다. 특히 필요성이 매우 신중하게이 문제를 접근하는 기상 조건과 진정한 겨울입니다.

오늘 리뷰의 주인공은 응용 프로그램이 생산자 및 리뷰로 분석 될에 대한 바로 겨울 타이어입니다. Tigar 동계 (1)은 안정적 안정한 내마모성 고무로 배치된다. 그것은 같은 것이 사실인가? 의는 개발자가 그것에 대해 말한다 무엇인지 살펴 보자.

회사의

Tigar 회사는 세르비아에 위치하고 있으며 1935 년에 설립되었다. 주요 전문화는 모든 작동 조건에 대한 자동차 고무의 생산이다. 광범위한 경험은 높은 결과를 달성, 당신은 끊임없이 제품을 개선 할 수 있습니다.

현재이 회사는 프리미엄 세그먼트에 내재의 프로젝트에서 잘 알려진 제조업체 미쉐린과 사용의 개발의지도하에 운영하고 있습니다. 제품은 한정된 예산으로 판매하지만, 높은 품질에 대한 수요. 또한, 응답이 최종 분석한다 Tigar 겨울 1 개 버스의 목록을 포함한다.

이 모델에 대한 간략한 정보

분석 타이어는 승용차에 대한 표준 솔루션입니다. 이는 제조업체가 점점 세르비아 고유의 기상 조건에 초점을 맞추고, 그래서 필요가 없습니다 혹독한 겨울 동안 강력한 성능을 기대하는 것을 사전에주의해야한다. 특성이 크게 감소함으로써이 타이어는 달리 성분 혼합물을 고화 수 온화한 겨울과 비교적 고온 영역을 위해 설계된다.

주요 기능은 제조업체에 따라 겨울에 도로의 모든 유형에 안정성을 유지하는 기능입니다. 못지 않게 중요한 고속 운전시 도움이 될 것입니다 기동성,와 짝을 신뢰할 수있는 커플 링입니다. 우리는 Tigar 겨울을 겨울 타이어에 대한 1 개 리뷰를 읽고 제조업체의 특성을 비교하여 배울 수 있도록이다.

가시의 부재

프로듀서, 그것은 고무의 스파이크를 방지하기 위해 결정되었다. 우리가 같은 노이즈 감소로, 조금 나중에 이야기 할 것이다 장점을 제공합니다. 그러나,이 전략은 노면이 완전히 Tigar 겨울 1 TG 고무 자체에 달려 정확하게 모든 조건에서 접착 성을 보장하기 때문에, 품질의 고무 화합물 생각 가능하게한다. 리뷰는이 결정이 사용자의 혼합 반응을 발생하는 것을 보여줍니다.

마지막으로, 무엇 트레드 될 것입니다. 그것은 부하의 권한 분배를 촉진하고 트랙과의 접촉 면적을 증가. 이러한 모델의 트레드가 올바르게 선택하면, 그것은 직선으로 주행하는 경우에도 미끄러지는 위험을 초래할 수 있습니다.

특수 고무 화합물

라인업을하면서 초점을 맞추었다 개발자의 일부입니다. 유지하면서 강도와 내구성의 손실없이 최대 유연성을 달성하기 위해 필요했다. 이는 도움 , 규산을 함께 구성 요소를 결합하고 외부 부드러운 고무 나타날 때에도들을 단단하게. 또한 저온에서도 결합 특성을 유지할 수 빙판 길에서 주행 확신을 제공한다. 그들이 Tigar 겨울에 대한 소유자의 1 개 리뷰를 말하는 것처럼, 부드러움은 당신이 상상할 수있는 것보다 더 높은했다.

트레드 패턴과 편안함

제도 트레드 제조 업체의 문제에서 멀리 스타 드레스 겨울 타이어에 사용되는 기존 솔루션에서 움직이지 않았다. 따라서, 그녀는 여러 목적을 추구하는 전형적인 V 자형 패턴을 받았다. 주로 쐐기 트레드 블록의 배치 구조는 급 커브 쉽게 느슨하거나 신선한 눈으로 대처 용이하게합니다. 그 결과, 문제는 슬러쉬로 날카로운 항목 아스팔트 또는 정제 된 얼음 주행시와 감도를 사라진다. 눈에 운전 물에 수막 방지 때 상대적으로 Tigar 겨울 1225 개 55 *의 K17 리뷰로, 고무는 정말 잘 행동했습니다.

제조사에 따라, 회전 저항을 줄일 수 패턴이 유형의 동적 특성에 긍정적 인 영향뿐만 아니라, 총 연료 소비량을 갖는다. 다른 벤더 타이어보다 5 % 핵연료를 이동할 때이 기술의 애플리케이션에서 테스트하여 입증한다.

고속 기동의 안전에 대해 잊지 마세요. 타이어 Tigar 동계 (1) (용액의 양의 피드백 포인트 측)의 측부에 회전하고,이 시점에서 노면과 우수한 커플 링을 제공 할 때 발생하는 하중을 극복 할 수 있도록 트레드 많은 개별 블록이다.

강도와 내구성

앞서 언급 한 바와 같이, 실리카의 사용은, 예를 들면, 그 표면에 대한 적극적인 정제 건조 아스팔트 주행시 타이어 마모를 감소시켰다. 그러나,이 모든 위협 환경 조건에서 고무를 보호하기에 충분하지 않을 것입니다.

같은 건널목에서 연석 또는 레일로 인한 충격에 손상에서 모선 보호를 위해 강력한 듀얼 코드를 준수합니다. 리뷰 된 바와 같이, 동계 Tigar 1은 추가로 보호 효과를 생성하는 날카로운 물체와의 충돌시 충격이나 변형의 하부의 때문이다. 이 구멍 또는 절단의 가능성을 줄일 수 있습니다. 이것은 매우 신중하게 자동차를 운전하는 경우에도 마찬가지입니다. 결국, 겨울 도로 위험은 얼어 붙은 얼음의 급성 심지어 조각을 수행 할 수 있습니다.

aquaplaning에 대한 보호

온화한 겨울 기후의 해빙과 함께 지역에서 매우 자주 있음을 주목해야한다. 그 결과, 같은 시간에 운동을위한 좋은 타이어는 물에 액체 비자금 모두 aquaplaning으로부터 보호해야합니다.

버스 전역에 위치한 두 깊은 세로 채널, 심지어 깊은 웅덩이에 안전한 이동을 보장, 도로와의 접촉에서 유체의 효율적인 제거를위한 책임이 있습니다. 그러나 가난한 도로 표면과 아직 서 있지 보안 조치에 대해 잊지. 도로 상황에 따른 적절한 속도 제한에 충실하는 것이 좋습니다.

판금 시스템과 그 역할

그들은 "유기체"한 종류의 결과로 결합되어 있기 때문에, 트레드 블록 또는 칸막이 - 심지어 고무에 큰 역할을 추정하기 어렵다. 이 모델에서, 칸막이는 가능한 한 빨리이 끈적 끈적한 눈에 그들을 제거 할 수 있도록 밖으로 생각. 이는 완전히 막힌 휠 커플 링을 제공 할 수있는 쪽의 부재, 특히 사실이다.

판금 좁아으로 막혀 효과있는 유지 에지 플레이의 안정성을위한 중요한 역할이있다. 그들의 구조는 높은 품질과 눈을 밀어 커플 링 특성을 높이기 위해 휠의 회전 중에 발생하는 시간 왜곡을 쉽게 사용할 수 있습니다. 리뷰로, Tigar 겨울 한 눈에 느낌이 좋아하지만, 진눈깨비 그녀는 개인 단위의 많은 수에도 불구하고, 문제를 관찰했다.

제조업체에 모델의 주요 특징

이 타이어의 첫 번째 개발자는, 그러나, 브랜드 이름 엘리트 세그먼트 훨씬 열등하지 않은 예산 옵션으로 배치됩니다. 주요 장점은 테스트의 결과로 나와있는 가운데, 다음과 같은 :

• 스터드의 사용을 제거하여 소음을 감소시킨다.
• 회전 저항 및 따라서 감소 연료 소비의 감소.
• 제대로 생각 아웃 판금 시스템은 타이어가 빠르게 세척 할 수 있으며 직접 타이어의 동적 특성에 영향을 미치는, 가장자리의 다수를 형성하고, 기말 보고서.
• 두 가지 주요 채널의 형태로 수분 제거 시스템 문제에 대처하고 모든 상황에서 수막 방지합니다.
• 중앙 트레드 리브 방향 안정성을 제공 할뿐만 아니라 트랙 차질을 유지하기 위해 기동 할 때 도움이뿐만 아니라 설계되었습니다. 이 작전의 측면 블록과 함께 작동.
• 규산은 수명을 증가시키고 마모를 감소시키고, 고무 조성물의 유연성을 증가시킨다.
• 금속 이중 코드가 충격 손상에 대한 저항성을 제공하고 펑크를 방지 할 수 있습니다.

이 순간은 전문 시험에 언급되어 있으며 타이어의 범위의 주요 강점으로 제조업체가 제공됩니다. 이 타이어에 대해 읽고, 이해하는 것이 정말 가능 여부 그래서 Tigar 겨울 1 XL 약간의 시간이 타이어를 즐길 위해이 드라이버를보세요.

타이어에 대해 긍정적 인 피드백

연습은 다른 드라이버의 일부 측면은 완전히 다른 각도를 인식 될 수 있음을 보여줍니다. 따라서이 경우에는 - 공격 Tigar 겨울 1235의 특징 중 하나는 * 55R17 103V가, 부드러움의 리뷰는 매우 혼합했다. 첫 번째 긍정적 인 의견을 고려하고 그렇지 않은 최고의 빛의 일부 사용자에게 말씀 하셨다 이유를 살펴 봅니다.

• 부드러움. 고무는 정말 부드러웠다 및 저온에서도 dubeet 없습니다. 일부 사용자는 그녀는 정말 손에 붙어있는 트레드 블록이 너무 부드러운 때문에 '벨크로'의 이름을 정당화했다.
• 저항을 Aquaplaning. 타이어 부분을 통과 신속하게 수 있기 때문에 여기에, 모든 드라이버가 완전히 아무 문제없이 물과 홍수, 좋은 결과를 축하합니다.
• 심지어 증가 된 크기 Tigar 겨울 1 XL의 경우 저소음. 리뷰는 타이어의 소음이 이전 버전보다 더 낮은 것으로 나타났다. 이 차량은 매우 좋은 소리 절연하지 특히,이 모델에 찬성 말한다.
• 눈과 비자금에 우수한 부양. 여기에서도, 제조업체들은 고객을 정복 할 수 있었다. 고무 트랙과 결합을 유지하고 스키드를 방지 눈 나쁜 행 금액에 대응.
• 강도와 마모 저항. 높은 부드러움에도 불구하고, 좋은 타이어는 범프, 상처를 경험하고 트레드 패턴에 자료를 받고 방지하고 새로운 세트를 구입에 저장할 수, 첫 번째 시즌에서 삭제되지 않습니다.

다음은 사용자가 다른 조건에서 하나 이상의 시즌을 스케이트 지적 주요 포인트입니다. 우리가 지금 같은 검토의 부정적인 측면을 분석하자 다음 제조업체에서 제공하는 사양에이 정보를 비교합니다.

사용자 리뷰를 기반으로 부정적인 점

위에서 언급 한 바와 같이, 일부 드라이버의 일부 특성은 반대로, 그들은 그들을 위해 버스를 비판하고, 다른 긍정적 인 측면을 찾을 수 있습니다. 이 경우에는 의견의 이러한 차이가 없었다.

레이브의 원인이되는 고무의 부드러움은 일부 드라이버 및 기타 매우 가혹한 비판을 검토합니다. 이 종종 운전 스타일에 의해 발생합니다. 허용 속도 범위 내에서 부드러운 움직임으로 불편을 발생하지 않아야합니다. 당신은 공격적인 운전의 팬이라면, 특히 고속 코너링에서 높은 프로필과 부드러운 고무, 예기치 못한 방식으로 동작 할 수 고려, 심지어 디스크를 비행하는 것이 필요하다. 이에 그들은 겨울 1 Tigar에 대해 215 * 55 R17 리뷰를 쓸 때 부주의의 결과로 비슷한 문제에 직면하는 운전자들에게주의를 기울이십시오. 그러나 그들은 문제의 일부가 오류로 인해 생겨났다는 사실을 숨기지 않는다.

또 다른 부정적인 측면은 얼음과 얼음 도로에서 타이어의 동작입니다. 많은 드라이버는 그와 함께 만족했지만,이 결과는 더 studding이없는 거의 모든 모델에 특유. 얼음에 운전하는 경우 따라서, 총알을 물린하지 않도록, 속도를 줄이는 것이 좋습니다.

피드백 및 출력에 대한 제조업체의 정보를 비교

알 수있는 바와 같이, 제조 업체의 대부분은 고무에 대한 최신 정보를 제공합니다. 그것은 눈과 물과 온화한 기후에 정말 적합 잘 대처한다. 리뷰에 의해 입증 운전 스타일을 변경하여 피할 수없는 유일한 중요한 문제는, 순수한 얼음 아주 나쁜 커플 링입니다. Tigar 겨울 1, 그렇지 않으면 - 매우 성공적이었고, 타이어 구입을 권장 할 수있다.

제대로 도로 상황을 평가하는 방법을 알고 경험이 풍부한 드라이버 경우이 고무 모델에서 구입하실 수 있습니다. 이 때문에 내구성으로 오랜 시간 동안 서비스를 제공하고 음향 효과가없는 안락한 승차감을 제공 할 것입니다.