2012 년 러시아의 검사를위한 새로운 규칙

2012 년 초부터 전체 러시아의 영토 , 검사의 규칙을 변경 이는 근본적으로 항목에의 품질과 서비스의 효율성을 향상시키기 위해 설계된 기존 모델의 형식과 다릅니다. 기술 센터, 보험 회사, 세금 경찰을 연결, 하나의 전자 데이터베이스를 만들었습니다. 이 자동차 소유자를 장려 조심스럽게 대폭 판매의 경우 차의 가격을 증가 당신의 차의 상태를 모니터링 할 수 있습니다. 구매자는 명확하게, 문서, 차의 상태를 참조하십시오.

새로운 검사 규칙을 제공하지 않는 MOT의의 통과를 여전히 구매 일로부터 3 년이없는 차. 이 기계 3 년 동안 검사없이 발급됩니다 패스. 차량이 3 ~ 7 년에서 경우 기존 카드를 2 년마다 발행됩니다 세 이상은 매년 검사를 받아야하는 데 필요합니다. 모든 승객 캐리어 (택시, 미니 버스, 버스) 번 반년 기다립니다. 3.5 톤까지 허용 최대 무게의 트레일러에 검사 합격 취소.

새로운 법은 정책을 획득하기위한 절차를 변경 의무 모터 보험을. 이제, CTP을 쓸 수 있도록, 당신은 MOT를 통과해야합니다. 쿠폰의 부재는 더 이상 처벌을 위해 (패스 검사만이 승객 캐리어의 부족에 대한 벌금을 지불 할) 이유가 없지만, autocitizen없이 피할 수없는 형벌을 기다리고 있습니다. Gosznak 약 1000 만. Tehtalonov 새로운 샘플을 인쇄로 적자 쿠폰 지금해야한다.

또한 새로운에서 검사 규칙은 TO가 통과하는 동안 지역주의의 폐지를 포함했다. 관계없이 차량 등록, 자동차 보험 기술 센터의 러시아 연합 (EU)에 의해 제공 진단의 어느 지점에 갈 수 및 MOT가 전달합니다. 지금은 러시아의 영토는 점. 이상 2500이 있으며, 2014 년까지 그 수는 내무부의 검사 제어 기능의 새로운 규칙을 보험 회사에 전송 된 10000 증가 할 것이다. 로 인해 오작동이 갑자기 사고가 발생할 경우 그들은 태만 행위에 대한 연산자를 보상을 요구할 것이다. 검사에 필요한 서류의 목록을 감소하지만,에서 차의 상태에 대한 책임 증가 기술 용어를. 고객은 자신이 차의 수리를 시작하고 좋은 상태를 유지해야합니다.

그들은하지 않습니다 다음 통과에 문제가 기술적으로 타당하면 오른쪽에 관해서는, 차량을 운전. 미국 차의 표준이 아닌 광학에 대한 요구 사항을 낮췄다.

검사 절차의 큰 변화를 겪고있다. 검사를위한 새로운 규칙 엄격하게 차량을 점검하는 시간을 조절한다. 33~35분, 디젤 및 가스 - - 38-43minut 버스와 트럭에 - 65-67분 차량 식별 데이터의 설립은 5 분 이상, 가솔린 엔진 승용차의 진단을 안하기 때문에. 긍정적 인 결과로, 10 분 동안 운영자는 당신에게 패스 MOT를 제공 할 것입니다. 이 규정 불이행의 경우 차량 소유자는 이의를 제기 할 수있다.

지역에 따라 다릅니다 검사의 비용은, 이제 사업자, 서비스 제공자에 의해 조정됩니다. 연방 관세 서비스에 의해 설정된 한계를 초과하지 않는 중요한 것은. MOT 스탬프 듀티 비용 제거. 지금이 순간, 모스크바에서 가장 저렴한 가격 -은 690 루블입니다. 결제의 영역에서 350-600 루블 다르다. 시민의 특권 범주에 대한 할인의 실망 부족.

그들은 모두 이전 및 새 규칙으로 행동 할 때 전환 2 년 동안 법의 개정이있을 것이다. 러시아 정부는 시장 자체와 경쟁 메커니즘 및 검사의 새로운 규칙의 가격을 규제 것이라고 확신합니다.