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자신의 손으로 지역 자동차 그림. 현지 자동차 그림 : 가격, 리뷰
자동차 운전자의 생명에 문제가 많이 발생합니다. 때로는 주차장에서 실패 기동 후 결과는 매우 불쾌한 수 있습니다. 당신이 그의 철 친구의 뒷면에 스크래치 "를 붙 잡았다"하는 경우에, 너무 화가하지 않습니다. 현지 회화 - 이것은 당신이 엄청난 금융 비용을 방지 할 수 있습니다 수리의 종류이다. 그러나, 그는 당신에게 많은 시간이 소요되지 않습니다. 현지 자동차 그림 - 그것은 무엇이며,이 작품의 본질은 무엇인가? 이에 우리의 오늘의 문서뿐만 아닙니다.
기능
현지 자동차 그림 -이 신체의 다른 부분에 변형 페인트를 제거하는 가장 인기있는 방법 중 하나입니다. 이 서비스는 매우 합리적인 금액에 대한 러시아 상점의 대부분을 제공합니다. 지금까지 지역의 자동차 페인트는 원래 페인트 및 특수 장비와 차체의 플라스틱 및 금속 부품의 높은 품질과 높은 수준의 수리입니다.
어디 복원 LCP의이 종류를 사용 하는가? 로컬 유화는 LPC 손상된 영역이 비교적 작고되는 질적 퍼티의 최소 사용과, 도료를 분해 할 수있는 신체의 그 부분을 노출시켰다. 그것은 등등 모든 섹션에서, 예를 들어, 범퍼, 펜더, 사이드 도어, 트렁크 리드, 보닛, 임계 값 등을 할 수 있습니다.
경우에 따라서는 수리의이 종류를 사용할 수없는 이유는 무엇입니까?
손상의 일부 영역이 30 % 미만 경우에만 현지 차량 그림 효과적입니다. 그렇지 않으면, 요소는 완전 복원을 받는다. 즉, 지역의 모든 세부 사항은 그린 재 및 차체의 색상의 나머지 부분과 톤 니스입니다. 경미한 손상, tobish 긁힘, 칩 또는 작은 움푹 들어간 곳을 제거 할 때 그 지역의 수리 방법이 가장 많이 필요합니다. 후자의 경우에, 마스터는 부드러운 변형을 허용하고, 손상된 부품을 전, 공장 원시 형태를 복원 (아닌 구조와 혼동) 퍼티의 특별한 층을 사용한다.
따라서, 지역 자동차 바디 페인팅 - 수리 방법은있는 세부 사항의 대부분은 공장 도장에 남아 면적의 30 퍼센트가 추가 도장을 받는다.
작업의 기술
그것은 복원이 유형의 전체 바디 페인트에서와 같은 단계를 포함하는 것을 주목할 필요가있다. 차이점은 아마도 그 수행 된 검증 활동의 규모이다. 따라서, 현지 회화 자동차 부품은 다음 단계로 구성 :
- 준비. 우선, 일부는 기계 청소 및 탈지 실시한다. 제 1 엘리먼트면 충분히 비눗물로 세척하고 감압 하에서 취입 마지막 (예를 들어, 광물성 알콜) 화학적 탈지 처리한다. 이 단계에서 아이템을 완전히 흙 먼지, 얼룩 지방산 다양한 염으로부터 해방된다.
- 코킹. 거칠고 세밀한 사포를 이용하여 사전 연마 조각. 다음에, 마스터는 기류를 생성하고, 표면을 탈지 재. 이는 작은 금속 버 (burr)으로부터 요소의 표면을 세정 할 필요가있다. 종종 여러 레이어에 참여 puttied. 그러나 모두 덴트의 깊이에 따라 달라집니다. 예를 들어, 블 개열이 충분한 경우에는 박층을 부과한다.
- 조정 및 레벨링. 말린 퍼티 디테일 처리 연마제 (사포), 광택 조심스럽게 불어.
- 프라이머. 피팅 부 표면 이후 토양의 여러 층에 의해 처리된다. 대부분의 경우, 항목이 3 층으로 덮여있다. 따라서 이들 각각은 다음을 적용하기 전에 건조된다.
- 프라임 영역의 치료. 여기에, 이전의 경우와 같이 항목을 청소하고 다시 탈지. 때로는 전문가들은 더 부드럽게하고 착용감 연마제를 사용.
- 그림. 이 작업의 마지막 단계입니다. 이 모든 작업을 완료 한 후 부분은 색을 겪는다. 대부분의 경우 건조시키고, 그 다음 층 분판 2-3에 적용하고있다. 페인트가 (즉, 일련 번호를 명확하게)이 올바르게 선택되어있는 경우, 신체의 사이트가 복원, 들여 쓰기, 얼룩 및 거친 가장자리의 흔적이 없습니다.
결과는 높은 품질의 결과입니다 - 차있는 움푹 들어간 칩없이, 이전처럼 다시 보인다.
어느 지역 자동차 페인트의 장점이있다?
운전자의 리뷰는 이런 종류의 말 복원 작업이 전체 그림과 더욱 더 소위의 사용과에 비해 많은 장점을 가지고 "연필 스크래치 제거제." 첫째, 그것은 작업의 속도입니다. 전체 그림 4-5 일 최소 지정하면, 로컬은 LCP 변형 규모에 따라 2-3시간에서 수행 할 수 있습니다. 둘째, 작품의 높은 품질입니다. 만약, 표면에 연필 손상을 사용하고 거칠고 거친 촉감과 모양, 현지 회화의 변형과 같은 승인에 대한 이유를 제공하지 않습니다 후.
어떻게 자신의 손으로 지역 회화 자동차는?
부분 염색 기계 많은 금융 횡령을 필요로하지 않는 작업 - 자신의 손으로. 그러나 동시에 당신은 인내와 배려를해야한다. 이 작업의 구현, 당신은 어떤 심각한 문제가 안되도록보다도 우리는이 작품의 모든 단계에 대해 논의했다. 이제 당신은 갈 준비가 된 것입니다.
지역 자신의 손으로 그림 자동차 - 현장 검사
우선 몸에 손상된 영역 주위에 좋은 모습. 스크래치 이외에, 당신은 칩, 미세 균열 등의 형태로 다른 균주를 많이 찾을 수도 있습니다 물론, 그들은 한 곳에 집중되지 않습니다. 그들 모두는 균일하게 몸 전체에 흩어져있다,하지만 대부분 그들은 문 앞에와 앞 범퍼 (특히 아래 부분)에서 찾을 수 있습니다. 이러한 부상의 사이트에 가장 취약하다. 따라서, 둘레 본체의 정밀 검사는 모든 변형 부 틱. 모든 칩과 스크래치를 삭제, 더 이상 손상의 나머지 부분을 복원 할 수있는 방법을 다른 사람에 대해 생각하지 않습니다. 또한, 자동차의 모양과 같은 자연 그대로에 가까운, 그러나 큰 혜택입니다.
중요한 점 : 다른 균주에 대한 기계를 검사하기 전에 철저하게 씻는다. 그래서 당신은 자신의 시간을 닫습니다 먼지와 미세 균열 층 아래에 숨겨져 볼 수있는 좋은 기회를 가질 것입니다.
분해
변형은 문 손잡이와 같은 또는 엠블럼, 라벨 및 몰딩 가까운 지역의 어려운 수리 장소에서 발생한 경우에는 때 일 조각을 제거하는 것이 좋습니다. 이 섹션 테이프를 붙여 넣으면 항상 명확한 차선, 뛰어난 작품 염색 잎 그림의 마지막 코드 이후로 저장하지 않습니다. 따라서, 가능하면, 최종 결과에 실망하게하지 않도록, 이러한 요소를 제거한다.
조정
다음으로, 부품을 정렬 할 필요가있다. 이것은 필수 단계 아니며, 사이트가 많이 변형되는 경우는, 해당 경우입니다. 사포 금속 처리 후 퍼티 층 표면 대속한다. 다음 사포를 재 처리됩니다. 그러나이 석고 30 ~ 60 분 즉, 완전히 건조 된 후에 만 수행해야합니다. 먼저 거친 후, 세분화 된 종이 - 순서에 대해 잊지 마세요. 프라이머는 하나 또는 여러 층에 적용된 후.
그림
스프레이 건 및 아크릴 페인트를 사용하거나 nitroemalyu 스프레이 - 두 가지 방법으로 세부 페인트.
폴란드어
마지막 단계 후 일회용 권장 연마 연마. 중요한 것은 - 페인트가 완전히 건조 할 때 그 순간을 기다리는. 그렇지 않으면, 당신은 모든 것을 다시 반복해야합니다. 종종 1 시간 아크릴 3~4시간에서 마르기를 nitropaints. 그 후에는 광택의 세부 사항을 제공 보호 연마 층을 적용하고 공장과 자신의 복원 된 LPC 사이의 전환을 부드럽게하는 것이 좋습니다.
조립
작업의 끝에서, 당신은 제거 된 항목을 설치해야합니다. 몰딩에 관해서는, 지연 공장 접착제의 경우에, 당신은 양면 테이프를 사용하거나 "순간"나 같은 도구를 사용할 수있는 "액체 손톱을."
스튜디오에서 작업의 비용
키예프에서 현지 자동차의 그림은 얼마입니까? 평균적으로, 신체 부위의 복원의 표시로 시작 200-250 그리브. 트렁크 리드, 보닛과 지붕의 가장 비싼 비용 회수. 여기에, 가격은 도달하고 500 그리브 수 있습니다. 모스크바에서 같은 일을 여러 번 더 걸릴. 예를 들어, (남서 지방 행정 구역에서) 현지 회화 YUZAO 자동차 2.8-12000 비용을 것입니다. 비용은 착수 일의 SRT의 명성과 규모에 따라 달라집니다.
결론
그래서, 우리는 무엇을 로컬 자동차 페인트를 발견. 40~50% 낮은에 의해 그림의 자세한 내용 반대로 그것을위한 가격.
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