자동차«포드 GT 500 머스탱 "세대의 개요

근육 자동차 - 60 년 동안 그들은 계속해서 하나의 클래스로 통합 된 기계의 동일한 유형 태어났다. 그들은 1964 년에서 1973 년 기간에 생산 된 작은 차의 크기였다. 8 실린더 및 강력한 엔진 - 그래서 당신은 기계의이 클래스의 특성을 수 있습니다. 거의 동시에이 범주와 다른있다. 그 이름 - 포니 자동차, 그리고 미국의 주요 기업에서 자동차의 라인의 시작을 표시했다. "포드 머스탱 쉘비 GT 500 '라벨에 로고에서 자사의 이름을 파생 : 그것은 질주하는 말을 과시.

왜 "셸비는"이렇게 인기를 끌고있다?

아무도 자동차 시장은 구색 혼잡 주장하지 않습니다 어떤 색상 세계적으로 유명한 모델들. 그들 중 일부는 다음과 같이 분류된다 "멋진 자동차." 그러나, 그 모습이 특징 전체 시대를 대표하는 경우가있다. XX 세기에, 기술 진보는 지금까지 앞으로 강화된다. 악명 높은 차 "포드 머스탱 쉘비 GT 500"의 창조는 자동차 세계로 데려와 완전히 새로운 스타일의 자동차 엔지니어링 영향을 주었다. 포드는 이상과 꿈에서 많은 사람들을 위해, 모두 아마추어뿐만 아니라 일상 드라이버, 그것은 기적입니다. 심지어 순간에,이 차에 관계없이 무엇에, 수백만의 우상 남아 첨단 산업 발전의 위치. 즉시 차의 생성 후에는 영화와 TV 시리즈 많은 촬영을했다,하지만 가장 기억에 남는이의 그림이었다 "식스티 세컨즈."

포드 창조의 역사 머스탱 셸비 GT는 (500)

자동차 산업 '시보레'의 지도자 중 하나와 경쟁 회사 "포드", 진정한 전설적인 자동차를 출시했습니다. 년 4 월 1964 년 세계 최초의 모델 "포드 머스탱 GT 500"을 보았다. 차의 아이디어는 Yakoki 리, 그 제시 그룹을 발명했다. 그의 작업은 "썬더 버드"의 모델을 개선하고 예술의 정말 강력한 일을 얻을 수 있었다. 남자, 젊은 매우 고집으로, 나는 "팔콘"와 "썬더 버드"의 판매 최고의 기능의 미래 지도자에 참여하기로 결정했다. 같은 해 4 월 14 일 뉴욕의 발표에 이어, "머스탱은"즉시 인기 : 그 모습에 대해 광고하는 것은 오히려 가파른이며, 종종 텔레비전과 라디오에서. 흥분. 구매자 판매의 첫날 약 20,000를 발견 너무 좋았어요, 올해이 수치는 백만으로 증가했다. 차에 문서의 도면까지 다른 사람이 구입하지 때까지 소유자는 자동차를 구입, 심지어에서 잤다.

작업 제목 중 하나는 개선 된 버전이 있었다, S. 다음 해 포드 머스탱 1964 수정 한 - GT350을. 이미 1967 년에 그 당시의 기준으로 가장 강력하고 저렴한 간주 된 실제 스포츠카를했다. 3 년 동안 1970 년까지, 머스탱은 미국 최초의 자동차 판매했다.

모델의 추가 개발

단지 포드 행정부에 알려진 이유를 들어, 자동차의 생산은 1970 년에 "머스탱 쉘비 GT 500"을 중단했다. 그의 재개는 2006 년에 발생했습니다. 이 시간의 모델 개선했다 - 500 마력까지 발전 할 수있는 능력이 있었다. 내년 셸비 라인은 40 주년을 축하했다. 이 날,이 회사는 새 차 코브라 GT500KR를 발표했다. 이 전원 장치에 장착 5.4 리터이고; 엔진 파워 540 리터. 가. 순환 문제 (단지 1000. 부) 제한되었다. 이미 2011 년, 제조업 550 리터의 용량을 가진 기계를 도입했다. p는., 연료 소모가 감소 반면에, 있었다. 은 "셸비"의 다음 할부, 5.8 리터 터빈을 실행하는 엔진을 설치하고 마력은 연료 소비는 동일하게 유지 662이었다.

2012 년 새로운 모델 슈퍼 스네이크는 구매자 코트습니다. 이 차의 힘은 862리터했다. 가. 조금 나중에 "쉘비 1000"1100 마력을했다. 미국의 비용은 약 60 천원. 달러.

I 세대 : 1967 년 포드 머스탱 쉘비 GT500

첫 번째 세대는 모두 비평가와 단지 운전자에 의해 쳐졌다. 이 차는 다른 회사 극복 할 수있는 벽, 하드 충분했다 될 수 있습니다. 알려진 "머스탱 쉘비 GT500»는 1967 년에 도입되었다. 대규모 생산 월에 발사되었다. 동안 회사의 존재는 끊임없이 새로운 디자인뿐만 아니라 가져 오는 시스템을 업그레이드뿐만 아니라, 지속적으로 최대로 향상 사양을 변화하고 있습니다. 조립 첫 번째 세대는 1973까지 지속되었다. 패스트 세단 및 컨버터블 : "머스탱"의 세 가지 버전에서 사용할 수 .. 보닛, 부팅, 등입니다 : 지금까지 자동 고유의 기능에 가장 인식 할 수있는, 감사합니다.

2 세대 : 1973 포드 머스탱

업데이트 된 차 "머스탱 GT 500은"1973 년에 나타났다. 그것은이 기계는 새로운 시대에 상승을 부여하고있다한다 - 두 번째 세대. 그것을 만드는 제조업체는 다소 개선 된 원래 디자인에 복귀하기로 결정했다. 크기를 비교하면,이 모델이 프로토 타입보다 가볍고 작은 것을 알 수있다. 지속적으로 변경 될 수 있습니다 차량의 생산의 전체 기간; 라인에 1978까지 지속되었다. 모든 시간의 순환이 이상 백만개의 사본이었다. 해치백과 쿠페 : 세대 II는 두 가지 버전으로 제공됩니다.

3 세대 : 1979 포드 머스탱

계속 라인업 "머스탱은"오는 길이 없습니다. 제 3 세대 자동차는 1979 년에 나왔다. 처음에는 모델은 체형의 쿠페와 해치백에 사용할 수 있지만 약간의 시간 후, 컨버터블은 세계에 소개되었다. 중요한 변화는 기술 사양에 없었다. 현대화 유일한 것은 -이 엔진은 이제 자동차 터보 차저 장치에 설치되어 있습니다.

이 모델은 빠른 속도로 인기를 얻고 있으며, 생산 15 년 지속되었다.

4 세대 : 1994 포드 머스탱

이전 모델에 비해 1994 년에 출판되었다 넷째 세대 "머스탱 GT 500은"디자인을 변경했습니다. 향상된 성능, 새로운 디자인의 세부 사항은, 플랫폼이 향상되었습니다. 1999 년, 자동차는 내부와 외부로 확산 새로운 발전의 숫자를 겪고 있으며, 엔진은 더 강력한되었다. 문제 2004 년까지 지속되었다. 전체 인쇄 작업은 1.5 만장이었다.

이전 세대와 마찬가지로, 차는 여러 가지 변형에서 사용할 수 있습니다 : 쿠페와 컨버터블. 이 모델은 다양한 변형 4500 내지 4,600mm의 길이를 갖는다. 모든 실시 예와 동일한 (2,500mm)의 휠베이스.

V 세대 : 500 2004 년 포드 머스탱 쉘비 GT

5 세대 자동차는 2004 년에 도입되었다. 6 개월 후, 조립 라인은 판매를위한 첫 번째 모델을 내려 갔다. 오년 후, 자동차가 업데이트되었습니다 - 모양을 변경, 기술 사양은 동일하게 유지됩니다. 그리고 단지 2010 년 전력 매개 변수가 수정되었다. 때문에 6 차 버전은 2011 년에 2014 년 출시하여 세계 전역에 퍼져 개선 된 모델을 개최 된이 세대의 재 스타일 "포드 머스탱 GT 500"에서 순환 들어왔다는 사실에 마지막으로 중지합니다.

5 세대의 외부보기는 1960 년대 이전 패턴이 다소 유사하다. 근육 자동차는 아름다운 인상적이고 멋진 전망이다. 두 수정 - 쿠페와 컨버터블.

VI 생성 : 포드 무스탕 GT 500 2,015

구획 및 패스트 - 여섯 번째 세대 차는이 실시 예에서왔다. 2014 년 최초의 신부. 이 모델은«GT 500 머스탱 "크게 변화 - 전구체, 이전에 사용할 수 없었던 새로운 전원 장치, 현대 기술 장비, 연상 사실상 스타일.

자동차«포드 GT 500 머스탱의 여섯 번째 버전의 외부보기 "인상 만, 여전히 초기 전임자의 일부 기능이 있습니다.