메르세데스 GLK는 - 스포츠와 청소년의 경향과 GL 감소

당신은 일리아 Muromets이 메르세데스 GL 클래스에 앉아 한 것이다 "세 영웅"의 스타일에서 "미국의 포드 SUV 메르세데스 - 벤츠"의 그림을 그려 걸릴 경우, DOBRYNYA Nikitich - GLK 클래스 - 클래스 ML 자동차 및 알요샤 포포비치 우리의 이야기 메르세데스의 영웅 안장 것 . 그리고 Aleshi Popovicha 기계는 그가 약간의 미소로 말할 수있는 작은 일리아 자동차의 버전과 Dobrinja과 같을 것이다 : "꽤 자주 Dobrynyushka, 만나고는 수레를 구입 뭔가를 잃어?".

그러나 그의 형 메르세데스 GL와 메르세데스 GLK의 외관의 거의 완전한 유사성 속지하지 않습니다. 클래스 자동차 GLK는 전 륜구동 C 클래스 플랫폼을 기반으로, 그들은 프레임 구조의 힌트없이 베어링 본체가 있고, 전면과 후면 차축 심지어 다른 바퀴 - 트랙에 스포츠의 안정성에 공물.

한편,이 벤츠 GLK 감소 축소 오프로드 특성을 갖추고있다 메르세데스 GL. 오프로드 패키지 231mm에 30mm의 간격을 증가시키고 내리막 돕기 위해, 서스펜션의 특성을 변경할 수있다. Edakii 광산 트리거 크루즈 컨트롤 속도 4 18km/h을 유지합니다. 오프로드 패키지와 함께뿐만 아니라 작동 할 수 잠금 차이, 뿐만 아니라 함께 아주 좋은 기하학적 크로스 바디에 중앙 러시아의 농촌 지역에서 손상된 의원의 메르세데스 GLK 허용 기계를 만드는 ABS 및 ESP, 특별한 설정을 사용할 수 있습니다.

악기 다이얼, 사소한 인체 공학적 많은 크롬 부분에 크로스 통풍구 큰 둥근 렌즈, 특이한 흰색 원 : 메르세데스 GLK 내부에서이 브랜드 디자인의 자동차에 대한 매우 아방가르드이다. 그리고 일반적으로, 표준 mersovskim, 그리고 메르세데스 GLK - 내부 치수 작은 차. 뒷 좌석이 접힌 경우 뒷좌석에 긴 다리가 아름다움 앞에 무릎을 접하지만, 425 리터의 트렁크는 1550 리터에 켜집니다되며, 다양한 후킹 - 포장 장비를 고려 흠씬 곳입니다. 그러나, 주요 차의 트렁크의 단점과 일반 - 스페어 휠의 부족. 오프로드 여행의 경우 -이 러시아와 CIS 국가에서와 같은 자동차의 거의 모든 소유자를 방출 용납 생략합니다.

소유자의 메르세데스 GLK의 단점 리뷰 또한 좁은 리어 도어 개방을 언급 차에 관해서는, 불편, 작은 임계 값 거울, 극복 날카로운 장애물에 빛과 와이퍼, 충격 및 서스펜션 잠겨있는 순간을 통합하는 알고리즘을 불러올 불분명하고 어려운합니다.

당신은 GLK 메르세데스 자동차의 장점으로 돌아갈 경우, 리뷰의 소유자는 뛰어난 방음, 좋은 역학과 편리한 컨트롤과 함께 아늑하고 편안한 라운지를 설명합니다. 기계, 우수한 도로 모든 조건에 들고 : 웅덩이, 눈 죽이 그녀의 불안을 추적 할 수 있습니다. 종종 통과 traktoroobrazno 수 있도록 엔진을 칭찬하고,뿐만 아니라 허용 역학뿐만 아니라, 낮은 회전 속도를 올린다에서 뛰어난 높은 토크 눈 드리프트 및 기타 장애물을.

메르세데스 GLK - 자동차가 좋은 현대 크로스 오버 남성적인 외모, 속도, 높은 십자가 기술적 장치의 클래스로 현대 자동차의 같은 신뢰성의 하락의 배경에 신뢰성의 허용 수준의 질량에서 눈에 띈다.