"우랄 43206". 에 근거하여 자동차 "우랄"버스 "우랄"

우랄 자동차 공장은 오늘 역사의 거의 반세기를 자랑합니다. 심지어 전쟁 전에, 1941 년, 그것은 산업 건물의 건설을 시작하고,이 회사는 내년 3 월에 좋은 일을 시작했다. 조립 라인 오프 첫번째, ZIS-5B이었다. 이는 '44 년 여름에 일어났다. 내년 여름으로, 공장은 약 7000 사본을 생산했다.

인기 기계

트럭의 가장 인기있는 시리즈 중 하나가 오늘로 볼 수 있습니다 "우랄 43206". 이 지역은 다양한 상품의 운송뿐만 아니라 트레일러 디자인을 견인에 사용되는 두 다목적 차량을 포함한다.

첫 번째 차는 빠르면 1977로 나타났다. 첫 번째 버전은 디젤 파워 트레인이 장착되었다. 그것은 소위 dizelizatsii 우랄 트럭 공장의 시대의 시작의 종류이었다.

"우랄"- 1983 년 "국가 품질 마크"를 수여되었다 차. 이상은 당시 최고의 만 최선을 발표했다.

수정

4320 개 모델의 트럭이 하루에 사용된다. 그들은 말 그대로 경제의 다양한 분야에 걸쳐했다. "우랄 43206"- 가장 인기있는 경량 SUV이다. 내가 그렇게 말할 수 있습니다 경우에, "아기는"거의 3 개 차축의 존재와 전 륜구동을 특징으로 가장 가까운 장로 형제, 열등 방법입니다.

"우랄 43206"단순히 놀라운 본 기기의 기술적 특성. 액슬은 4 만 4했다는 사실에도 불구하고,이 경우에도 도로 자체가 아니라 어떤 표면에 어떤 도로에 이동 할 수 있습니다. 종종 눈 덮인 언덕과 습지의 다양성과 진흙 얕은 곳을 극복하는 데 사용됩니다.

군대에 봉사

이 군대 차량 - 공공는 "우랄 43206"그 느낌을 가지고 있었다. 이것은 여러 가지 요인에 의해 촉진되었다. 첫 번째 - 보호 색상, 군사 장비 주로 특징. 둘째 -이 차량은 주로 자신의 목적지로 군인 무기, 배달 인력을 수송하는 데 사용됩니다. 그것의 우수한 동적 특성, 차는 쉽게 군사 목적을 위해 부하와 트레일러, 다양한 견인.

투과성의 높은 수준은 가능한 군대를 기반으로 가장 먼 지역에 도달 할 수 있습니다. 이 차와 함께 병사는 필요한 장비의 제공에 대한 몇 가지 추가 장비의 필요성을 느끼지 않는다.

차대

이 모델은 두 가지 버전으로 사용할 수 있습니다 - 섀시 "우랄 43206"와 평판 트럭. 그들은 일부 지표에서 차이가있다. 페이로드는 5.5 톤 섀시입니다. 온보드 플랫폼 차량은 무익와 안락 의자 특별한 벤치를 갖춘 뒷면에 배치 다양한화물의 4.2 톤뿐만 아니라 27 명, 수행 할 수 있습니다. 수정 유형에 따라 표준, 두 번 택시와 일 수도있다. 은 "우랄 43206"의 두 번째 버전은 종종 사용된다. 후자의 기술적 특성은 표준과 크게 다르지 않다,하지만 오두막에서 많은 좌석으로 두 번 있습니다. 이 장비는 무기를 운반 할 수 있고, 오두막에 군사 장비의 유지 보수를위한 특별한 계산이있다.

응용 분야

섀시 현재까지 "우랄 43206"특히 수요, 국내 및 해외 시장. 이 유틸리티와 석유 및 가스 회사에서 사용되는 매우 컴팩트 한 자동차이다. 매우 자주 전송 서비스 도로를 이용한다. 때문에 현대적인 작업 환경의 섀시 그것에게 다양한 기계를 만드는 각종 장비의 설치의 가능성에 사용이 넓은 필드.

기계는 드릴링 장비, 군사 통신 센터, 소형 모바일 수리 상점과 조종 시스템 등의 설치에 완벽하게 적합합니다.

긴급 상황에서 작동

그것은 사람을 절약하기 위해 올 때, 어떤 차가 너무 "우랄 43206"로 처리 할 수 없습니다. 소방차는 전문 탱크가 장착되어 있습니다. 또한이 계산을 사용하는 모든 필요한 장비와 직접 급수뿐만 아니라, 소방 트럭의 전달을 행한다. 원칙적으로, (드라이버 포함) 6 명 인명을 수행 할 수있는 더블 택시와 기계를 사용합니다. 탱크의 기술적 특성은 인상적. 4m3의 부피. m.이 경우에는 발포체를 생성하는 탱크 용량 300 리터.

기술적 특성

전송을위한 모든 현대적인 요구 사항을 충족하기 위해, "우랄 43206는"단순히 화려한 설정을해야한다. 후드, 디자이너는 발전소 6 기통 터보 차저 및 추가 설정합니다. 그것은 디젤 연료에서 작동합니다. 작업 부피는 11.5 리터, 230 마력의 용량입니다. 모터는 "유로 2"을 준수합니다.

작업 트럭의 자율성을 높이기 위해 두 개의 탱크가 장착되어 있습니다. 디젤 사용량이 60 km / h의 속도로 제공 백 패스 당 24 리터이며 모든 파라미터 (60) - 하나는 200 리터의 연료 및 추가를 보유하고있다. 실제 흐름 마크 이후이 평균 30 리터에 도달 할 수 있습니다.

전달

은 "우랄 43206"에 5 시프트 단계로 수동 변속을 설정합니다. 제조 업체 - 야로 슬라 블 공장. 두 단계의 개통 높이려면 전송 상자가 잠겨 차이 축간. 80, 때로는 85km/h -이 12.4 톤의 총 중량과, 최대 속도 수 있습니다. 열차와 같은 기계가 이동 장치를 구성하는 경우, 파라미터는 75km/h로 감소된다.

특징

트럭은 캐빈의 다양한 장착 할 수 있습니다. 표준이 문은 드라이버 세 사람들을 위해 설계되는 모든 금속 오두막, 완전히. 두 번째 옵션 - 4 - 문, 오두막의 훨씬 더 큰 용량을 가지고있다. 그것은 6 사람을 찾을 수 있습니다. 그러나 두 번째 버전은 다소 작은 페이로드를 가지고있다. 이 매개 변수는 3.65 톤이다.

비교적 최근에, 공장은 현대 cabover 옵션을 생산했다. 그는 엔진에 직접 장착되는 더블 객실을 가지고 있습니다. 이 트럭은 크게이다는 완전히 다른 모양과 더 둥근 모양을 가지고로, 모든 다른 사람의 사이에서 눈에 띄는.

매수

사람은 불필요한 문제없이 "우랄"을 구입할 수 있습니다. 그것의 가격은 설치 장비 및 수정에 따라 달라집니다. 새로운 기계는 50 만 루블의 비용, 옵션 전문 장비와 차량에서 판매 - 240 만에 의해. 섀시에 근거하여 제조 버스는 180 만 비용을 부담해야하고 위의 모든 재료와 추가 옵션에 따라 달라집니다. 장비없이 섀시 1.7-1800000 루블의 평균에서 구입할 수 있습니다,하지만 "우랄"등의 차량에 대한 너무 많은 아니에요. 기계는 시간과 실제 많은 테스트에 의해 테스트되었습니다. 그것은 현대 트럭을 많이 만들지 만, 많은 충실한 "우랄".