자동차 가족 1991 년부터 생산 된 넓고 편안한 인테리어와 유형 오펠 아스트라 해치백,. 자동차는 C 클래스에 속하지만 상대적으로 큰 크기를 갖는다. 2,686mm의 휠베이스는 4,420mm의 전체 길이에 대해 최적이다. 좋은 기동성과 코너링 안정성을 보장하는 모든 표준 구성 요소의 논리적 상호 작용을 만들 이동합니다. 무부하 차량의 높이가 1,512mm이고, 무게 중심이 전복 위험을 감소시키는 충분히 낮다.
오펠 아스트라 해치백 종류의 후계자 인 오펠 카 데트, 먼 1962 년에 그 기원을 가지고있는 생산의 역사. 라인업 생도의 수많은 대표는 새 차의 기술적 전통을 통과, 1991 년, 오펠 아스트라는 후계자의 제목을 촬영하고있다. 그 때, 나는 프랑크푸르트 모터쇼에 표시됩니다 만반의 준비를 모델 오펠 아스트라 F이었다. 그녀는 이미 수정이 해치백, 세단과 왜건했다 그중 다섯 변종에 제출했다. 다목적 차례로, 3 문 버전의 작업 트럭을 제시 수정 "Astraven"동생을했다 "캐러밴"라고합니다.
주요 관심은 가장 유망한 자동차로 모터쇼 오펠 아스트라 해치백에 지불했다. 차는 1994 년에 깊은 재 스타일을 통해 새로운 갔다 그릴 및 기타 도어 핸들, 세련된 새로운 사이드 미러와 바퀴를. 살롱이 아닌 이상 첨가보다 편안하게하고있다 스티어링 칼럼이 장착 된 에어백. 더 인체 공학적 종 백업으로 업그레이드 좌석은보다 편안한 착용감의 기대 윤곽을 변경했습니다. 높이와 폭의 축 방향 변위를 모두 조정 헤드 레스트.
1997 년에 개최 된 다음 프랑크푸르트 모터쇼에서, 그것은 오펠 아스트라 3 도어 해치백에 다시 제출했다. 자동차는 근본적으로 업데이트 된 형태로 나타났다. 새로운 기능은 향상된 공기 역학과 신체의 강도를 크게 증가 수준을 반영한다. 안전 자동차는 앞 좌석 등받이에 포함 된, 네 가지, 두 개의 작은 부피 전면 측의 양 비상 쿠션 뒷받침 하였다. 개선 된 도어 잠금 장치는 소음이 문을 닫으하고, 전면 도어의 전기 창은 2 단 변속 버전에서 만들어졌다.
동시에 오펠 아스트라 해치백의 편안함 보안 증가했다. 그리고 고속도로에서 속도를 얻고 엔진 동력의 증가와 함께. 모터 펠 아스트라 해치백 네 횡 위치 용적 1.9 리터, 140 마력 도시 모드 가솔린 10 리터를 소비하지만, 도로 주행시 - 7.4 리터. 표준 배출 CO에 따르면, 새로운 오펠 아스트라 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 유로 4 개 기준을 맞습니다.