어떻게 스쿠터 권리를 타고?

교통의 단순한 기술적 수단, 그들을 관리 할 수있는 매우 간단합니다 - 사람들은 스쿠터는 의견이다. 그러나 사실 이것은 사실이 아니다. 약간의 미묘한 차이가 있습니다, 무시할 경우, 부서진 대시 보드와 찢어 배경 전에 그의 무릎에 상처에 영향을 미칠 수 있습니다.

개요

스쿠터를 타고하는 방법의 문제는 여러 측면을 포함하고 있습니다. 운동의 시작시 중요 운전자의 자세. 무게 중심은 스티어링 휠에 가까운 위치, 또는 뒷바퀴에 일어나하지 않았다 교통을 분산하는 데에 누워해야합니다. 그래서 보통 때 드라이버는 부스터 시트의 맨 가장자리에 높이 앉아있다. 30km에 도달하면 / h의 속도는 몸을 똑 바르게 할 수 있고 원하는대로 유지됩니다.

스쿠터 초보자 드라이버는 천천히 그리고 점진적으로 가스를 포함하고 엔진 속도가 감소 할 때 podgazovyvaya 후, 운송의 가속 시작 후 재설정해야합니다. 이 가스 습관의 정확한 용량의 형성으로 이어질 것입니다.

당신은 높은 속도로 이동 특히, 스쿠터의 관리에 좌우로 갑작스런 움직임과 경련을해서는 안된다.

전면 및 후면 브레이크의 노력을 결합 중지하는 방법을 배우는 것이 중요합니다. 이는 운전자 안전의 기초이다. 시도 높은 차량 속도로 여행 비상 정지 전체 휠 잠금을 종료하고 스쿠터를 미끄러 수 있다는 것을 기억해야한다. 초보자는 처음 만 뒷 브레이크를 사용하는 것이 바람직하다. 전면은 단지 충분한 개발 다시 후에 배울 필요가있다. 전륜 브레이크 손잡이 조절 및 억제의 효율을 저하 동안의 포함은 회전시 움직임에 대한 제어를 유지할 수있다.

스쿠터를 타고 배우는 방법

또는 독립적으로 연습 또는 전문 강사의 서비스에 의존하여, 당신은 여행의 모든 복잡한을 배울 수 있습니다. 성공적으로 자기 훈련의 단계를 통과 한 사람들은 초보자 기억하고 처음 시작할 때 천천히 돌려, 너무 열심히 스로틀을 유지하는 것은 옳지 않다 조언.

스쿠터가 장소를 이동하기 시작합니다 때 당신은 곧 출시로 준비해야합니다. 장소에 전송이 너무 빨리 폭발 할 경우, 그것은 매우 중요합니다. 정지 스로틀의 출시 후 즉시 발생합니다.

교육을위한 장소를 선택할 때, 멀리 도로에서 잘 다니지 않는 곳을 선호한다.

나이에 대해 조금

와 얼마나 당신이 스쿠터를 탈 수 있습니까? 이 무거운 벌금으로 이어질 것 편차되는 중요한 정보입니다. 교통 규칙의 현재 버전은 전송 모 페드 총점과 같은 요구 사항에 자신의 드라이버를 제공합니다. 당신이 스쿠터를 탈 수있는 권한으로, 질문에 포함. 허용과 운전 면허증을 제공하기 위해 바로 운전 카테고리 M을 16 세의 나이에 도달. 운전의 다른 범주에 대한 문서의 가용성은 지정된 카테고리 M.를 열지 않고 스쿠터를 작동 할 수 있습니다

기억하는 것이 중요합니다!

우리는 당신이 스쿠터를 탈 필요가 있다고 말할 수 없습니다. 바퀴 뒤에 앉아, 스쿠터 주머니 운전 면허증과 보험 (스쿠터 라이더를 제어 할 수있는 권리를 확인 유사 임시 허가) 항상에 있어야합니다.

교통 법규는 특수 헬멧을 타고 때 착용 할 의무가있다. 여객 스쿠터 의무는 법적으로 제공되지 않습니다해야합니다.

흥미로운 점

제대로 스쿠터를 타고하는 방법의 주제는 매우 다양합니다. 특히,이 정보는 드라이버에 유용합니다. 도로 교통 규칙은 도로 또는 자전거 타는 사람을위한 특별한 차선의 오른쪽 가장자리를 이동 스쿠터를 필요로한다. 이 보행자에 장애물을 만들지 않습니다 도로의 측면에 운전하는 데에는 제한이 없다. 이 도로 밴드의 오른쪽 측면에있는 행에 스쿠터의 움직임을 설정하기위한 절차는이 교통은 버스 정류장에 서, 같은 버스와 같은 장애물 주위에 이동시키고 있음을 주목해야한다.

스쿠터를 들어,뿐만 아니라 교통의 다른 모드에 대해, 낮 헤드 라이트를 전환해야합니다.

승객

여객 운송은 가능하지만 스쿠터에 대한 자신의 특성이있다 :

• 전송 드라이버는 최소 2 년의 운전 경험이 있어야합니다.
• 7 세 미만의 어린이는 승객이 특별히 장착 된 좌석의 존재 스쿠터가 될 수 있습니다.
• 스쿠터의 디자인은 승객을 운반 할 수 있어야합니다.

스쿠터 드라이버를 금지합니다 :

• 운송 부피 제품, 0.5 m에 의해 차량의 길이 또는 폭을 초과하는 크기를 갖는.
• 횡단 보도에서 길을 건너.
• 스티어링 휠에 손의 부족 (또는 손의 적어도).
• 펼쳐과 함께 도로 상에 좌회전을 궤도 또는 한 방향으로 여러 차선이있는 경우 불가능하다. tramlines의 위치가 중간에 또는 도로의 측면에있다, 중요하지 않습니다. 금지는 어떤 경우에 적용됩니다.
• 차량의 견인.

어떤에 따라 자전거 경로, 우선 순위의 규칙을 따라 이동 스쿠터의 드라이버의 경우, 그는 더 교차로가없는 경우 고속도로와 자전거 타는 경로의 교차로에 도로 차에 타고 그리워 할 의무가있다.

어디 스쿠터를 타고하는 방법

어떤 지형에서 교통 편리하고 인기 모드 - 때문에 작은 크기와 무게, 비용 및 스쿠터의 가용성. 시골에서 스쿠터를 타고하는 방법의 문제는 발생하지 않습니다. 교통 체증이있는 경우에, 예를 들어, 도시, 도로에 스쿠터는 매우주의를 관찰하는 것이 중요하다.

도시에서 운전하는 경우, 드라이버는 특정 규칙을 준수해야합니다 :

1. 항상 담근 또는 메인 빔 헤드 라이트와 함께 이동해야합니다.
2. 차의 뒷문에서 운전자의 차에 대한 데드 존 가시성에 있습니다. 그것은 위험 스쿠터에 이동, 자동차 운전자는 자신의 이륜차 측면을 볼 수 없습니다.
3. 주차장에 차를 따라 운전, 갑자기 여는 문 두려움이나 주차 된 차의 움직임의 시작 부분에 대해주의 할 필요가있다.
4. 울려 종종 부끄러워하지 마십시오. 또한 dudeli 소리는 시간에 이동하는 자동차의 운전자는 스쿠터를 알 수 있다고 큰 소리로 충분합니다.
5. 크로스로드는 다른 측면에 거울에 교통 상황을 밀접 동시에, 녹색 신호등을 전달 모니터링하는 것이 좋습니다. 스쿠터 노란색 빛의 트래픽 강제 흐름은 큰 위험은 당신이 통지되지 않습니다 때문에 피해야하고, 격추해야한다.
6. 알람에 의해 키 체인, 스쿠터에 설치 편리 주머니 나 여분의 점화 키에, 더 멀리 시동 키에서 할 수있는 위치에 저장하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 시스템의 실수로 트리거링을 방지하기 위해 수행된다.
7. 운전석의 결정적인 요인 중 하나 - 도시에서 운전 차량의 좋은 기술 상태. 도로에두면 완벽한 상태로 전송 스쿠터 확신해야한다. 가을의 속도로 바퀴의 하나 움직이지 않게하는 것은 심각한 결과로 위협하고있다. 고무 상태, 댐퍼, 부싱, 블록, 그리고 메커니즘의 다른 중요한 세부 사항에 저장 운전자의 생명과 건강에 의존하지 낫다.

추가 팁

도시 교통에서 운전하면 두 개의 미러가 장착되어 있어야합니다. 그렇지 않으면, 당신은 종종 헬멧은 매우 성가신 착용 의무에도 불구하고이 내 머리를 켜고해야합니다. 드라이버 뒤에 상황을 조사하기 - 미러를 구성 할 때, 우리는 왼쪽 도로 밴드의 관련 부분, 오른쪽의 개요를 캡처 할 수 있어야 것을 기억해야합니다. 이것은 그들이 가장 효율적으로 사용할 수 있습니다. 때문에 허용되는 교통 규칙 스쿠터가 오른쪽 차선 만 타고 있다는 사실을 오른쪽에있는 상황을 모니터링 감소.

위의 정보를 읽은 후, 다시 스쿠터를 타고하는 방법을 궁금해하지 않습니다.