"애리조나"(전함) - 선원을위한 1177의 무덤

그것은 각 국가의 역사에서 비극적 인 페이지가 있습니다. 그들은 혼합 된 감정을 유발한다. 그러나 한 가지 공통점 : 그들은 재발을 방지하기 위해 기억해야합니다. 미국에서는 하나의 페이지의 이름 - "애리조나"- 전함, 1941 년에 죽었다 제 2 차 세계 대전을 입력 나라를 이끌었다.

어떻게 모든 시작?

20 세기는 세계의 redivision 가장 큰 투쟁을 시작했다. 군함을 위해 현대화를 의미했다. 국가는 선박의 질적 개선에 참가하고 그들의 수를 증가.

해군 전함의 주요 힘은 고려되었다. 19 세기 전함에서 전투 용기의 완전히 다른 모델을 밝혀졌다. 전함은 비행 중대의 전투 참여에 적합한 것으로 간주되었다. 그들은 땅에서 첨부 된 포병 지원 적함을 파괴하는 데 사용되었다. 이 장갑 무거운 기관총 2백80~4백60mm의 구경을 갖추고 있었다. 승무원 삼천만큼 높은 수 천오백명 구성되어있다. 백쉰 백 ~ 3 미터 변위에서 선박의 평균 길이가 이만 칠십 톤에서였다.

군함에 대한 관심이 증가하는 주된 이유는 군사력의 우위를 얻기 위해 국가의 욕망이었다. 많은 국가는 전투 함대에 초점을 맞추고있다. 일부는 항공에 대한 관심을 끌었다. 뒤로 1922 년에 미국과 영국, 일본, 미국, 영국의 함대의 비율에 워싱턴 조약에 서명했다. 첫 번째는 영국과 미국의 함대의 40 %를 가질 수있는 권리를 수상했다. 일본 항공에서 상대를 능가하기로 결정했다.

삼십대에서 두 이웃 국가의 이익은 석유 자원으로 인해 직면하고있다. 일본의 동안 육군과 해군은 연료를 필요로 석유 매장량이 아니었다. 당시 블랙 골드의 공급자 인도네시아 등 동남 아시아의 국가들이었다. 석유 자원을 점유하는 일본의 욕망은 미국과의 충돌로 이어졌다.

미국의 명령은 캘리포니아 군함에서 하와이 (일본어 공격을 예상 한 위치에) 데려했다. 노출 된 미국의 전함과 순양함에 응답하여 일본군은 배를 업그레이드하기 시작했다. 그들은 군함을 공급 갑옷 관통 폭탄은 항공 모함으로 돌렸다.

중 캘리포니아에서 이전하고, 배는 전함 "애리조나"이었다.

전투 옵션

배를 구축 브루클린 조선소에 "애리조나는"년 3 월 1914 년 발사되었다. 전함은 세계 대전의 전투에서 무적 부대가되었다.

선박의 전투 능력에 결정적 핵무기의 특성을 가지고있다. 미국의 전함 "애리조나"고 구경 무기의 인상적인 아스날의 이사회에 있던 열두 총은 356mm를 구경; . 스물 두 총은 "/ 51 (5)를 구경 4 명 개의 총을 23분의 76를 구경 47 mm 인 사 개 총과 두 1 파운드 포탄 37mm 경례, 배에 533mm의 두 어뢰 총 것은 수많은 승무원입니다 - 1385 명 임원과 남성.

외형 치수도 존경을 격려. 백여든 및 삼십이m의 길이와 폭 선박 톤수 31,400t에 도달했습니다. 최대 주행 속도 - 스물 한 단위.

배는 물에 난공불락의 요새, 그것은 강력한 꿰 뚫을 수없는 측면이 있었다. 그러나 일본은 전통적인 방법으로 예상 공격하지 않았다. 상부 갑판의 갑옷 힘을 가지고 있지 않았고, 그것은 어렵지 않았다 휴식.

일본을 공격 준비

1940 년, 다른 군함 하와이은 "애리조나"도착했다. 전함은 진주만에 군사 기지를 옹호했다. 미국은 여전히 다가오는 전쟁은 전쟁 우주선 될 것이라고 믿었다. 그러나 일본은 그렇게 생각하지 않았다.

1941 제독 야마모토가 이끄는 팀은 전함 공기를 파괴하는 특별한 계획을 개발에 성공했다. 세 사람 한 톤의 폭탄을 항공 모함에서 이륙 보드에 수행의 승무원과 항공기. 대기 속도는 시속 오백km에 도달했다. 태평양 영공에서 독보적 인 우위 일본으로 옮겨졌다.

전함의 마지막 분 "애리조나"

1941 년 12 월 일곱 번째 - 미국 역사에서 슬픈 비극적 장. 일요일 아침 일찍, 진주만의 포트가 평화롭게 자고 때, 일본 명령은 군사 포트에 두 번 공격을했다. 첫 번째는 일곱, 여덟에서 시작 십팔분를 지속되었다. 두 번째 아홉시에 반복 20 분 지속되었다. 첫 번째 공격의 13 분에서 (육분 여덟시에) 전함 "애리조나"를 잃었다.

진주만 공격은 마흔 어뢰와 삼백쉰세 폭격기했다. 각 선박 및 항공기는 자신의 작업이 있습니다. 비행장의 파괴 향했다 폭격기는, 어뢰 폭격기 섬 요새의 두 가지 측면에서 공격했다. 첫 번째 폭탄의 사분 여덟시에 전함을 공격, 다음 네 가지 더. 첫 번째 폭탄은 무기의 배럴을 쳐서 증가했다. 몇 초 후에 폭발 및 화재가 시작했다. 불길 이백사십m의 높이에 도달했다.

전함 '애리조나'의 죽음은 어뢰에 의해 명중에서하지가 발생했습니다. 고유 한 어뢰 패배를 손상 발견되었다.

다큐멘터리 증거

병원 선박 근처에 서 솔 박사 에릭 하에이큰슨 선수부에 폭탄 항공기의 충격의 순간을 촬영. 분말 공급 군함이 있었다. 탄약 폭발 이후 폭발의 물결을 일으켰습니다. 구획 칸막이가 공중으로 날아 갔다. 전함 반으로 부러 바닥에 정착하기 시작했다. 사흘 동안 격노 화염의 모든 선박. 배는 분실되었다.

진주만 공격의 결과

급습하는 동안 1천1백77명을 죽였다. 그 중, 제독 Ayzek 키트. 그는 전함에 아침에 있었다. 영구적 보드 "애리조나"용기에 납땜 해군 아카데미의 링 해제 제독 보존. 전함은 그의 선원의 운명을 공유 프랭클린 반 발켄 버크을했다. 이 장치는 살아 남았다. 2 년 전 잔해의 분석을 실시 하였다. 그것은 죽은 인두 본체의 포로 (233)에서 구출 할 수 있었다. 이상 구백 선원 영원히 배 "애리조나"에 남아있게됩니다. 전함은 물이 아직도있다.

그 공격은뿐만 아니라 "애리조나"을 죽였다. 전함 1941 (7) 12 월 침몰 미 해군의 네 전함 중 하나가되고있다. 그 중 두 1944 년에 회복 할 수 있었다. 네 개의 다른 전함은 부상의 변화 정도를 받았다. 우리는 일본의 공격에서 세 구축함, 한 기뢰 부설함 세 순양함을 겪었다. 미국의 항공기는 약 이백 항공기를 잃었다. 천이백여든둘 - 그녀는 2 년 반 만 부상 사람과 konfuzheny 사망.

일본어 기습 공격과 진주만의 섬에 미군 기지의 파괴는 미국 정치인의 견해의 변화로 이끌어 냈다. 프랭클린 루스벨트 일본에 전쟁을 선포하는 요구했다. 1941년 12월 7일 - 미국이 제 2 차 세계 대전에 입력 된 일. 일본 항공기의 폭격의 결과로 하단의 전함 "애리조나을": 그리고 그 이유는 다음과 같다.

메모리 영원히

예배의 장소는 침몰 "애리조나는"1950 년에 시작했다. 제독 아서 래드 포드는 미국 태평양 함대의 사령관 동안 잃어버린 승무원의 명예에 국기를 제기, 새로운 전통의 시작을 표시했다. 배의 상부 구조의이 부분에 대한 강도 설계 득점 콘크리트 말뚝의 측면을 따라, 해체되었다. 죽마에 전함의 잔해에 매달 듯 작은 관을 설립했다. 여기 수행 "애리조나"선원을 기리는 행사.

1962 년에 지어진 전함 "애리조나을"침몰 지점에 기념물. 기념관은 바다 표면을 통해 명확하게 볼 수 있습니다 선박의 유물에 있습니다. 콘크리트 구조는 전함의 선체에 접촉하지 않습니다. 박물관 단지 입구에서 방문객들은 "애리조나"의 보드에서 제기 앵커를 맞이하고 있습니다.

메인 홀 방문자에서 전투 용기의 죽음의 날짜를 상징하는 일곱 창에주의를 기울이십시오. 박물관의 벽에 죽은 선원의 이름이 새겨 져있다. 거기에 도착하려면 물 장벽, 땅 어떠한 방식을 극복해야합니다. 관광객의 편의를 위해 선착장을 건설했다.

영원한 슬픔의 증거

미국인에 대한 중요성은 몇 가지 사실에 의해 확인되어 1177 년 죽은 선원의 영원한 기억을 보존 :

• 다섯 번째 5 월 1989 전함의 선체가 국립 역사 사이트의 수에 포함 보존.
• 그 존재 동안, 기념관 백만 명 이상이 참석했다.

• 백악관에서 자신의 체류 년 동안 모든 미국 대통령이 역사적인 사이트를 방문 한 번 이상이 필요합니다. 오늘날, 기념 전함 "애리조나"국가의 머리에 방문 전통.
• 일본의 천황이 죽은 선원의 목록에 화환을 누워의 행사에 참여했다.

전함의 죽음의 전설

전함의 죽음에 대해 많은 질문은 여전히 답을 발견하지 않았습니다. 따라서 12 월 7 기억에 남는 사건의 주위에 1941 년 전설이있다.

그 중 하나는 전투 선박의 이러한 급속한 파괴로 연결되어 있습니다. 그들은 명중 공동 일곱 개 폭탄 선박의 선체에 어뢰의 엄청난 영향에 대해 이야기한다. 그러나 "애리조나는"도 주저하지 않았다. 하나 개의 폭탄 전함의 파괴로 이어지는 파이프를했다. 검사 굴뚝 같은 버전의 불일치를 지적했다. 이 히트 및 후속 폭발의 피해 특성이 발견되었다.

살아있는 전설

두 번째 전설은 홍수의 사이트에있는 콘크리트 기념의 건설 후, 선박의 죽음 이후 몇 년했다. 주기적 물의 표면에 유성 얼룩 퍼진다. 그것의 윤곽은 눈에 눈물과 유사하다. 보라색 - 붉은 색의 혈액과 유사성을 제안한다. 관광객이 순간에 전함 "애리조나"의 사진을 만들려고. 미국인 방식 전함이 죽은 승무원 신음 있다고 생각합니다. 사실, 엔진 룸의 녹슨 엔진 오일에서 다음과 같습니다. 그러나 전설은 세대와 미래 세대에 전달.