파나마 운하 : 시설의 공식 개막의 년의 역사적 의미

수세기 동안 인류는 어떤 혜택을 얻기 위해 지구의 자연 조건을 재구성하려고 노력하고있다. 하나는 이러한 경우의 구조 조정이다 파나마 운하, 시설의 공식 개막의 해 건설의 부정적인 측면에도 불구하고, 세계의이 부분에 네비게이션 전체의 발전에 영향을 이벤트에 의해 표시되었다.

파나마 운하

중앙 아메리카에 위치한이 인위적으로 만든 수역. 채널은 카리브해와 대서양의 경계 화합물 역할을합니다. 물 깊은 수준에서 지협의 길이 - 선박 세 개의 게이트웨이를 통해 경로를 따라 전달하고있을 때 약 82km와 150m의 폭은 다음 Gatun의 인공 호수에 속합니다. 또한, 컴퓨터 베이에있는 여러 단계 및 미라 (천연 수조)을 갖는. 모든 방법과 파나마 운하의 공식 개막의 해입니다 - 천구백스무가.

이 시설의 건설은뿐만 아니라 탐색의 범위에, 중앙 아메리카의 국가 간 경제 관계의 발전을 위해 매우 중요했다. 도로의 10 개 이상의 000km를 저장하는 동안 채널은 컨테이너 선 및 유조선 등 같은 거대한 선박의 통행을 할 수 있습니다. 수행 배선 작업을 위해 특별 서비스로, 시간은 평균 약 9 시간으로, 전체 세그먼트에 보냈다.

큰 건물

이 공사를 시작했을 때 파나마 운하, 19 세기의 많은 마음의 아이디어의 구현을 표시 한 해의 공식 개막은 1882 년 말에 그 역사를 시작했다. 그는 위대한 프랑스어 엔지니어의 머리에 서 - Ferdinant 성공 누워의 그 순간의 경험에 있었다 레 셉스, 드 카운트 수에즈 운하의.

회사 수로 탭은 프랑스에서 1879 년 국제 회의에서 논의하고 구십구년에 대한 콜롬비아 정부로부터 양보를 받았다. 일주의 가격이 5백프랑이었다 함께이 활동은, 가입자 대출을 기초로 이루어졌다.

파나마 운하 (위의 공식 개막의 해) - - 역사가가 언급했듯이, 페르디낭 드 레 셉스는 숙련 된 외교관이자 웅변가, 그러나 그의 최신 창조했다 카운트 아마도 때문에 프로젝트의 초기 비용의 과소 평가에, 그에게 안타까운 결과가 있었다. 투자자의 큰 숫자를 유치하기 위해, 엔지니어는 물론, 홍보 작업의 성공에 영향을 미친 것을 거의 2 배 감소 수치를 제시했다.

"파나마 사기"

프로젝트 관리자의 착공 후 영감은 불쾌한 순간의 많은 통해 이동했다. 돈은 최초 대출 이후, 충분하지 중요하며, 계획 자금의 세 번째를 선택하지 않았다. 노동자 아니었다 아니라 오프, 또한, 열악한 위생과 말라리아, 장티푸스와 이질의 전염병을했다 사람을 멀리했다. 희망은 연약하고, 만약 사람이 그에게 질문을 물어 봤다 "파나마 운하의 공식 개막은 무엇 해?"- 확실히 엔지니어가 대답을주지 수 있습니다.

레 셉스의 가족은 상황을 수습하려하고,이 프로젝트는 게이트웨이의 사용을 제공하는 엔지니어 F. Byuno-Baril의 주장에 변경되었습니다. 또한 유명한 빌더 A. 펠 호출했지만, 팔년 후, 작품의 5 분의 2가 생산되었다. 당국의 허가를 필요하지 않은 대출을 발행 한 프로젝트를 계속하려면하지만, 테오도르 루스벨트와 하원의 정부는이 거래를 승인하지 않았다.

그 후, 1892 년, 세계적 규모의 스캔들, 그리고 지협의 건설의 지도자들은 유죄 판결을했다. 카운트 페르디낭 드 레 셉스는 나이로 인해 유입 출시 된, 그의 아들 - 젊은 레 셉스, 장관보다 제어 및 A. 펠 다양한 측면을 선고 받았다.

파나마 운하의 공식 개막 년도 레 셉스의 이름에 대한 무죄 판결했다, 그의 이름은 사기의 오명에서 벗어날되었습니다. 시간이 위대한 사람이 이기적인 목적과 원칙을 가지고 있음을 입증했다.