순차 기어 박스. 작동 원리, 디자인 특징

쇼룸에서 새 차의 판매는 같은 무서운 용어를 사용하지 않으려 고 "순차적 인 기어 박스." 자세히 가지 경우에, 사용자에게 그 변화를 특정 기능을 자동으로 작동 (스위칭을 순차적으로 수행한다) 일 수있다.

사실, 순차 변속기 - 자동 클러치를 제어하는 별도기구를 가진 수동 변속기. 이는 클래식 "머신",이 경우, 2 차 페달 것 같이, 그러나 드라이버는 독립적으로 송신을 전환한다. 어떤 경우에는 운전자의 편의를 위해 자동으로 전환됩니다.

그것은 보통 "자동"연속 대조적으로 밝혀 수동 변속기 차의 부적절한 사용이 기계, 심각한 손상의 가능성을 갖추고 있기 때문에, 특정 기술이 필요합니다. 그런 차량을 구매할 때 원칙적으로, 고객은 CPT를 포함하여 악기의 사용 명령의 쇼룸에서 수신합니다. 그러나, 불행하게도, 모든 구매자는 항상 자동차 쇼에서 관리자의 조언을들을 수 없습니다.

유통 시장에서 더 악화입니다 - 중고차를 구입하는 사람이하고 전문가를 참조하거나 적어도 관련 문헌을 읽고 그를 막을 수 없습니다 자세한 내용은 전 주인에서 몇 가지 교훈 기껏 가져옵니다.

예외는 아니다 -이 일반적으로 매우 비싼 순차적 자동 변속기의 수리 사실. 그녀의 차례를 압도하기에 충분하고, 당신은 단위 블록을 변경해야합니다 - 그리고 그것은 아래로 충분히 쉽게 간다.

즉,이 밝혀 순차적 인 기어 박스가 - 일 아주 허약하고 변덕. 본 장치의 사용의 양 측면에 관해서는, 그들도 충분하다. 첫째, 그것은 "기계"에 큰 장점이다 클러치, 압착 할 필요가 없습니다. 둘째, 고전 "기계"에 대한 효율성. 셋째, 시간 절약 (인종과 대회의 모든 종류에서 매우 중요하다있는 그와 함께 올). 적절한 유지 관리와 순차 변속기는 수동 변속기 또는 더 낮은와 차의 수준까지 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 같은 차량이 뭔가를 구입하는 사람들 경우에, 마지막으로, 따라서 그들은 수요에 있습니다. 더 자주 더의 이득.

작동 원리 이러한 디자인은 기존의 수동 상자와 비슷하지만 운전자가 클러치와 컴퓨터를 운영하고 있습니다. 이 때문에, 부품은 훨씬 덜 마모. 실제로, 최대 마모 전환 할 때 완전히 압착되지 않을 때 발생합니다.

또한, 상기기구는 상자 유압 시스템이 장착된다. 한편,이 작업이 더 편안하게, 그러나 다른 한편으로 - 장치 및 그 수리의 가격 상승에 중요한 역할을한다.

그것은 디자인이 실패 모두 동일 함을 밝혀 수동 기어 박스는, 그러나 관리의 측면에서 현대화. 이와 관련, 드라이버는 추가 편안함을 수신하지만, 고가의 서비스 및 수리를 위해 지불한다.