세계에서 가장 큰 불도저 : 등급, 리뷰, 특징

가장 큰 불도저는 유감스럽게도 의도 한 목적으로 사용되지 않았습니다. 그것은 지난 세기의 80 년대 초기 Umberto Acco corporation에 의해 이탈리아에서 제조되었습니다. 트랙터의 무게는 183 톤이며, 개별 부품은 독점적으로 주문 생산되었습니다. 이 장치에는 한 쌍의 캐터필라 엔진이 장착되어 있으며 총 용량은 1 350 마력입니다. 차는 리비아 지도자, 카다피 대령의 명령에 의해 만들어졌습니다. 그러나 금수 조치와 여러 가지 이유로 인해 거인은 박물관 전시품으로 남아있었습니다. 아래는 몇 가지 수퍼 불도저의 등급과 간단한 특성입니다.

응용 분야

제시된 기술은 열악한 조건에서도 작동하도록 설계되었습니다. 강력한 동력 장치로 인해 가장 큰 불도저는 산악 지대와 영구 동토층 토양의 암석에 쉽게 대처할 수 있습니다. 이것은 기술자가 오픈 피트 핏 광산 개발과 모든 종류의 천연 자원 추출에 탁월한 보조자가되게합니다.

거대한 트랙터는 다음과 같은 분야에서 수요가 있습니다 :

• 광업 및 가공 산업.
• 영구 동토 층에 파이프 라인을 설치할 때.
• 특히 고밀도의 채석 토양 개발.
• 금과 다이아몬드를 채굴 할 때.

고려중인 대부분의 장치는 여전히 제조 된 직렬 기계입니다. 여기 챔피언십은 캐터필라 (Caterpillar)와 코마츠 (Komatsu)와 같은 특수 장비를 생산하는 두 개의 가장 큰 회사를위한 것입니다.

주요 기술 지표

아래에 표시된 최대 불도저는 제한된 수량의 특별 주문으로 생산됩니다. Komatsu D-575A (수퍼 도저)의 기본 데이터 :

• 경첩 식 특수 장비 (t)의 총 중량 - 153.
• 발전소 전력 (HP) - 1 150.
• 덤프 (cu.m.)의 볼륨은 69입니다.
• 연료 탱크의 용량 (l)은 2100입니다.
• 기계의 길이 (m)는 11.7입니다.

가장 큰 불도저에는 수력 - 기계식 변속기 유형, 액체 냉각 시스템이 장착되어 있습니다. 발전소에는 12 개의 실린더가 장착되어 터보 차저로 작동합니다.

거인 중 두 번째 및 세 번째 장소

두 번째로 큰 불도저는 KOMATSU D475A-5 SD라는 일본 디자이너의 대량 생산 차량입니다. 이 거인의 무게는 108 톤에 그다지 인상적이지 않습니다. 엔진 설치의 힘은 890 마력이며 감속 률은 34 입방 미터 이상입니다. 기존의 컴팩트 한 크기와 관계없이 전원 및 성능은 프로필 전문가 및 전체 기술 팬에게 영향을 미치고 있습니다.

거대한 불도저 유닛 중 세 번째 단계에서 CATERPILLAR D11R / D11R CD가 수정되었습니다. 이 대규모 운송의 동력 장치의 동력 특성은 850 "말"에 도달하고 총 적재 중량은 113 톤에 이릅니다. 덤프 량은 43.6 입방 미터입니다.

바퀴 달린 경쟁자

세계에서는 많은 애벌레 트랙과 고무 트랙에 많은 거인이 세워져 있습니다. 기록의 책이 말했듯이, 가장 큰 바퀴 불도저 빅 버드는 인상적인 차원을 가지고 있지만 높이와 힘에있는 일부 애벌레 괴물보다 열등합니다. 이 기법은 농민을위한 기술입니다.

주요 기술 지표 :

• 길이 / 너비 / 높이 (m) - 8,8 / 5,5 / 4,2
• 무게 (t) - 45.
• 전원 장치 : 용량 - 1MW, 용량 - 24 리터.
• 연료 탱크 (1)의 용량은 3 800입니다.
• 바퀴 수 (개) - 8 개.

이러한 기계는 30 미터 쟁기를 끌고 최대 3 미터의 깊이까지 쟁기질을 생산할 수 있습니다. "빅 보이 (Big Boy)"라는 이름의 세계에서 가장 큰 바퀴 달린 불도저는 60 분 동안 60 분 동안 땅을 돌릴 수 있습니다.

더 많은 대표자들

국내 시장 에서 세계에서 가장 큰 T-800 불도저 는 기네스 북 (1990)에 등록되어 있습니다. 이 트랙터의 무게는 106 톤이며, 엔진의 동력 등급은 820 마력에 이릅니다. 덤프 수는 26 입방 미터입니다. 제시된 기술은 열악한 조건에서 작동하도록 설계되었으며, 직렬 생산은 1983 년에 설립되었습니다. 처음에는 South Urals의 원자력 발전소 건설 과정에서 자동차의 파워가 테스트되었고, "Magnitogorsk"소비에트 몬스터의 현대화로 일본 아날로그 개발을 우회하여 14 일 표준 기능을 처리했습니다. 첼 랴빈 스크 디자이너의 가장 큰 불도저에는 넓은 캐빈이 있습니다. 그 안에는 두 사람을 동시에 수용 할 수있는 문제가 없습니다. 그것의 유용한 양은 3 및 반 입방 미터이다. 주요 작업장은 단열재가 장착 된 진동 및 소음 효과로부터 격리되어 있습니다.

현재 대량 생산중인 고마츠 D375A-6의 질량은 71.64 톤이다. 파워 터보 디젤 SAA6D170E-5는 236 리터 용량의 636 마력을 포함합니다. 그는 또한 매우 빠른 속도로 움직이지 않습니다 - 최고 15 km / h. 유사한 모델의 경우 적용 영역이 표준입니다.

Caterpillar D10T2는이 회사의 생산 범위에서 두 번째로 큰 직렬 수정이며 70.17 톤의 질량을 가지고 있습니다. 그것은 27 리터 및 766 "말"의 용량에 대한 발전소를 갖추고 있습니다. 왕성한 모터의 요구를 완벽하게 충족시키기 위해 연료 탱크는 1190 리터를 수용합니다. 최대 속도는 12.6 (앞으로)에서 15.7 km / h (역방향)까지입니다. 이 단위는 채석장 채광 및 토지 관리 및 도로 건설에 관한 주요 작업을 수행하는 데 사용됩니다.

결론

거대한 불도저의 생산이 엄청난 비용과 관련되어 있음에도 불구하고, 그러한 모델은 국내 시장과 해외에서 여전히 인기가 있습니다. 이러한 성공은 기술의 신뢰성, 모든 생물 종의 저항력을 극복 할 수있는 능력 및 폭발물 및 기타 장비가 대처할 수없는 "영구 동토층"때문입니다. 그들의 예외적 인 속성, 힘과 거대한 치수 때문에, 거대한 트랙터는 수요가 있고 때로는 바꾸어 놓을 수 없습니다.