버 -이 사치가 아닙니다. 우리는 오키에서 유모차을

아무것도는 자신의 손의 창조의 높은 평가, 개인 성과처럼 기뻐합니다. 모터 스포츠뿐만 아니라 자동차 성능 기술 장비 및 교육 팀을 올 우위를위한 치열한 투쟁 레이서의 전문 품질의 경쟁이다.

스포츠 경주 대회의 특별한 범주 유형 "버기"모델이 걸릴. 착용 및 쓸모 변환 기계에 레이스로 1950 년에 "차있다"도입도 무역 패턴의 발달과 함께 스포츠는 높은 속도의 대량 생산 자동차 제품에서 크로스 경쟁에 대한 모든 지형 차량을 자신의 전용 샘플을 만드는 팬이 손실되지 않습니다. 종종 자신의 걸작을 만들기 위해, 그들은하지 사용되는 기계를 사용되지만 더 방해 모토의 높은 마진이 아니라 새로운 옵션을 제공합니다.

최근 몇 년 동안, 프로 운동 선수에 의해뿐만 아니라, 기계의이 유형에 대한 관심 증가했다. 점점 더 자주 일 따뜻한의 발병과 레크리에이션 옵션 "버그는"오프로드의 조건에 있지만, 심지어 도시의 번잡에서뿐만 아니라 볼 수 있습니다. 아니 공상 또는 비싼 해치백 크로스 오버는 오토바이, 스쿠터와 같은 속도와 공간을 통해 자유와 전원의 느낌을 드라이브와 아드레날린 연인 청소년 카테고리를 제공하고, 이제 할 수 없습니다 "버그." 사용자의 넓은 범주의 공장 생산 샘플의 국내 시장의 출현은 라다 부품 또는 쟁기, 오키에서 실용적이고 신뢰할 얻은 버그의 독특한 자동차를 조립하고 싶은 멈추지 않습니다.

오카가 가능한 장비의 목록이 필요하고 차량이 완전한 기계가 차 초침의 기본 단위와 메커니즘을 제한하여 저장할 수 있습니다 취득 가장 기본적인 부분의 최소 목록으로 촬영 버그의 조립 이러한 모델은 다양한 웹 사이트와 포럼의 페이지들로 가득합니다. 비용을 최소화 추구 회 지불 및 대형 부품 및 의심스러운 품질의 어셈블리의 인수에 관여하지 않는 사람, 평균 기억 가치가있다.

서스펜션의 엔진과 기어 박스를 분해 할 수있는 언덕에서 자신의 손으로 버그의 버전, 잘 당신의 자동차 대시 보드 국내 소형차의 "내부"에 적합합니다. 일부 예술가들은 폭 넓은 타이어에서 기본 드라이브 VAZ (SeAZ) -1111 ( "눈") 변경 관리하지만, 덜 번잡하고 훨씬 더 신뢰할 수있는 후속 하나에 두 개의 용접 그 디스크 중앙 부분에서 절단하여 무엇을해야 하는지를 다목적 차량의 바퀴를 사용하는 것.

완성 된 도면 설계 결정과 오카 버그의 매력은 "수제"만드는 방법의 지침의 풍부한 실험 및 미래의 요구에 맞게 기계를 조정하는 기능입니다. 그러나 환상은 참여, 그리고 안전, 대량 유통 및 건설 관리기구의 원칙에 대한 너무 많은 주도권을 포기하는 것이 좋습니다 없습니다. 이 순간은 특수 제어 품질 및 제조의 정확성을 준수하도록주의해야합니다.

일반적으로, 조립 가장 간단하게, 후방 엔진을 하나의 디자인을 사용합니다. 선형 치수의 증가가 추가로 건설 이득을 필요로하지만 그러나 두 기계를 보면 매우 매력적인 오키에서 레크리에이션 옵션 버그 33 마력 엔진의 힘은, 모래와 도로뿐만 아니라 두 조종사에 여행하기에 충분뿐만 아니라 수하물의 운송을위한 것이기 때문에 차체 프레임.

빌더를 마스터하는 데 필요한 기본 기술이 버그가 용접 및 벤딩 금속 파이프, 바디 프레임 시스템의 기본 재료. 인내, 당신은 제조 업체의 기술뿐만 아니라, 경쟁에 유리한 성능을 확인할뿐만 아니라 수 버그의 꽤 존경 버전을 얻을 수 있습니다.

오카의 버기의 생산에 최초의 성공적인 결과를 달성 원칙적으로, 자체 개발 한 마스터 "차고 자동차 업계는"이 멈추지 않습니다. 다른 유사과 그 지지자의 수정 저가의 초소형 오픈카 엄청난 수의 21 년 생산을 발행 컨베이어 Avtovaz에, 덕분에 그의 작품의 몇 년 동안 전체 버그가 소프트웨어 자료를 자신의 취미를 받았습니다.