발전기 VAZ-2107 : 제거, 설치 및 수리

엔진이 실행되는 동안 배터리가 다시 충전하기 위해 발전기는 자동차의 설계에 제공됩니다. 자동차 운전자들은 운전 중이 메커니즘은 적절한 배터리를 제공하지 않는 것을 발견했다. 그대로 모든 것을두면 배터리가 앉아서 견인 트럭을 호출하고 서비스 센터에 갈 수 있습니다. 필요한 경우, 장치의 요소의 교체 시간에 체크를하고 있다면 그러나 이것은 피할 수 있습니다.

제거 발생기 벨트 장력 검사

때때로 약한 전하의 원인 구동 장력의 불충분해질 수 있지만 발전기 벨트. 다행스럽게도이 문제는 쉽게 해결된다. 이를 위해 단순히 새 것으로 교체 벨트를 조이거나 가시 결함 (균열, 마모면)에 존재하는 것만이 필요하다. 새로 설치하려면 발전기 장착 너트를 풀고 그것을 타이어 철 또는 엔진에 가까운 다른 뭔가를 이동하려고합니다.

우리가 다루고있는 경우 탄소와 화합 엔진, 다음의 조작을 우리의 완성 - 벨트를 제거 할 수 있습니다. 우리는 발전기 VAZ-2107 (인젝터)을 변경하는 방법에 대해 얘기하는 경우, 그것은 또한 크랭크 샤프트 위치 센서를 제거해야합니다.

그 후, 제조 된 벨트를 설정. 긴장없이 넣습니다. 그리고 벨트가 모두 풀리에 앉아 후에는 긴장을 생산하고 있습니다. 이 대시켜 긴장의 정도를 조정하는 발전기를 이동 너트 장착 판과 산을 느슨하게 할 필요가있다. 작업이 완료되면 너트를 조여 체크 아웃을 완료합니다.

발전기 VAZ-2107 : 수리

문제의 어떤 모두 같은 원인을 이해할 필요가 장치를 수리하기 전에. 그러나 단지 아주 소수의 사람들이 VAZ-2107에 얼마나 많은 발전기 알고 있고, 비용이 2,200에서 2,500 사이 루블의 많은 것을 지적하고 싶다. 그 순서가있는 경우 따라서, 당신은 대부분의 경우, 이전 장치를 수리 할 수 있기 때문에 즉시 가게에 실행하고 새로운 하나를 구입 할 필요가 없습니다. 간단하지만, 전문가를 참조하고, 그의 손은 확실히 가능한 작업합니다.

장치를 제거하려면, 구덩이에 차를 넣어 엔진의 보호 가드를 제거하고 너트, 브래킷 나사를 풀고, 벨트와 발전기 자체를 제거해야합니다. 확인을 위해, 우리는 저항계를해야합니다. 게다가 저항계는 단자 "30"발전기, 및 음극에 연결된다 - 직접 발전기 하우징. "0"의 표시 값은 상기 다운 다이오드 왼쪽 또는 닫힌 경우 권취.

다이오드의 종류에 장애가 있는지 확인하려면, 먼저 긍정적 인 다음 부정적인 저항계를 확인합니다. 그 후, 당신은 그들을 대체 할 수 있습니다. 결함 저항 부재에서 4.3-4.8 옴 범위에 있어야한다. 종종 5mm로 돌출되지 않는 중립 위치 브러쉬 브러시 홀더를 비난.

운전자에 대한 몇 가지 팁

이 휘파람으로 드라이브하는 동안 발전기 VAZ-2107 경우, 벨트 장력이 조항을 다음과 같습니다. 그것은 그것의 슬립 및 충전 부족을 내포한다. 그러나 과도한 긴장은 좋지 않다 벨트 실패를 일으킬 수 있습니다.

시험 장치 동안 경우에 당신은 당신이 정류 장치를 교체해야하는 경우에 다이오드 중 하나에 결함을 찾을 수 있습니다. 결함 고정자 또는 회 전자는 즉시 교체의 적용을받습니다.

모두 긍정과 부정 다이오드는 OK,하지만 발전기가 작동하지 않을 경우, 우리는 당신이 권선 회로에 확인하는 것이 좋습니다. 이를 위해 하우징과 로터 링에 저항계에 연결되어 있어야합니다. 제로에 가까운 값 단위의 얼굴 경우 단락.

또한 드릴링 중에 진애로부터 발생 VAZ-2107를 청소하는 것이 바람직하다. 이것은 압축 공기를 수행 할 수 있습니다. 금속 부분은 주기적으로 등유 수 윤활해야합니다. 바람직하게는 베어링 윤활 없습니다.