"마즈다 Atenza"유명한 일본의 "여섯"의 세 세대의 가장 흥미로운

"마즈다 Atenza"-로 알려진 모델 교체 자동차, 마즈다 (626)를 그리고이 넓은, 스포츠카 즉시 수만의 마음을 수상했다. 공격적인 디자인으로 매력적인 세단으로 평범한 가족 차.

외부

빛이 보장 "마즈다 Atenza"을 갔을 때 많은 비평가, -이 모델에서 확실히 뭔가가 마즈다 Xedos 9 그들의 말은 모두 한 두 번째 기계로 몇 가지 진실을했다 아마도, 밝은 개별적으로 디자인됩니다, 이는 고전적인 스타일과 스포츠 정신을 결합합니다. 이 차는 여전히 매력적. 날개를 통해 약자 양각으로 무늬 후드, 쐐기 모양의 앞, 강력하게 경 사진 윈드 스크린과 후면 창, 짧지 만 높은 피드 - 모든 세부 사항은 독창성과 개성의 이미지에 추가합니다. 그런데, 잠재적 인 구매자는 세단 형 자동차뿐만 아니라 다양한 해치백뿐만 아니라 제공됩니다. 처음부터 마지막 옵션은 디젤 엔진과 전 륜구동과 함께 사용할 수 있습니다.

내부

"마즈다 Atenza"- 매력뿐만 아니라 그 외관뿐만 아니라 실내 장식하는 자동차. 장식은 고급 소재를 사용 하였다. 그럼에도 불구하고 내부뿐만 아니라 세련된뿐만 아니라 실용적입니다. 그건 운전석있다! 이 편리으로 소유자가 맞게 조정할 수 있도록 그것은 조정의 모든 종류를 갖추고 있습니다. 더 차는 6 개 에어백 (그리고 상기베이스에), "기후"에어컨 거의 모든 종류의 것들을 저장하기위한 다른 구획이 장착된다.

의 특성

첫 번째 "마즈다 Atenza"모델은 다섯 개 가지 엔진을 제공했다. 약한 휘발유 단위는 1.8 리터 120 마력 엔진이었다. 더는 터보 136리터 제안 할 수있다. 가. 그것의 부피는 2.0 리터이었다. 이들 외에, 가솔린 엔진 (141), 166 리터의 2.0 및 2.3 리터의 용량이었다. 가. 각각. 그러나, 가장 강력한 변종 222 마력 3 리터의 유닛이었다. 모터의 각각은 "기계", 그리고 "역학"에서와 같이 제공 할 수있다.

그리고 그룹이 2 세대 자동차의 생산의 시작을 발표 2007 년 "마즈다 Atenza"엔진 범위는 다른를 추가했다. 더 정확하게, 새로운 엔진은 2.3 리터로 대체했습니다. 집계는 2.5 리터 나타났다. 그것은 170 마력을 생성하는 강력한 가솔린 "네"였다. 가. 흥미롭게도,이 엔진은 "역학"독점적으로 제공됩니다.

명백한 변화가 알 수있다에서 관심이 크게 섀시를 수정. 머신은 독립 서스펜션 및 전동 파워 스티어링 구비. 보다 향상된 보안을 제공합니다. 이제 기본 장비는 ABS 시스템, 6 개 에어백, 브레이크 어시스트 트랙션 컨트롤 시스템, 주차 지원하고 다이내믹 스태 빌리티 컨트롤입니다. 그리고 하나 더 뉘앙스. "마즈다-6-Atenza"2 세대 단점 죄 전임자를 극복. 그리고 그것은이다 - 가난한 방음. 개발자 계정이 점을 가져다가 결함을 제거, 공기 역학 및 적용 사운드 절연 재료를 향상시킬 수 있습니다.

재 스타일

2010 년에는 자동차 운전자의주의가 업데이트 된 모델을 보여 주었다. 무엇 "마즈다 Atenza"변경된? 바이 제논 헤드 라이트 스틸. 그녀는 드라이브 - 합금 18 인치. 심지어베이스는 보스의 사운드 시스템을 넣어하기 시작했다. 원래 성공적으로 판명 된 이후 외부는 거의 변하지 남아있다. 약간 형태의 광학 및 그릴 새로 고침, 조명기구의 변형. 그리고 아직 사이드 미러의 "회전 신호"를 이동했다. 이전에, 그들은 날개에 있었다. 2.5 리터 170 마력의 엔진을 업그레이드 한 후 모두 "기계"로 공급되고, 자동 변속기로 하였다. "마즈다 Atenza"도 더 나은 제어를 얻고 더 편안하게. 승차감도 증가. 그리고 차를 제동 할 때하는 것은 놀라운 방향 안정성을 보여주기 시작했다.

제 3 세대

새로운 "여섯"모델은 2,013에서 온다. 다른 관점에서 "마즈다 Atenza을"등장. 스포츠 - 즉, 개발자가 디자인에 초점을 맞춘 것을입니다. 모델의 외관은 정말 동적 공격적이고 신속한 보인다. 마즈다는 더욱 아름다운 장관이되었다. 그건 그렇고, 크기도 변경됩니다. 폭 11cm 추가 차량의 길이 -. 4.5 cm 재배 시스템은 20 mm이다. 따라서, 내부 공간이었다.

또한, 내부는 고체, 억제, 고전적인 스타일이다. 개발자는이 시간 세부 사항을 설계에 특히주의를 지불했다. 우리는 가장 비싸고 품질의 재료를 사용하고 있습니다. 가장 주목할만한 기능 중 뒷줄 가늘고 긴 쿠션 소파를 포함한다. 사용자의 편의를 위해 운전석은 뚜렷한 옆의지지를 장착. 그럼에도 불구하고 이상적으로 그의 손에 누워, 다기능 스티어링 휠이 있었다.

특징 뉴스

러시아 시장에서, "마즈다"3 개 가지 가솔린 엔진과 가능한 생산의 작년의 3 세대. 약한 - 1백45리터 생성 2 리터. 가. 또한, 전원 유닛 1백65리터있다. 가. 이 - 2 리터 엔진의 강제 버전. 그리고 모든 지표의 베스트 - 192 마력을 생산하는 장치. 부피는 2.5 리터이다. 그리고 더 디젤 변종이있다. 그 중 두. 한 - 2.2 리터, 150 마력. 그리고 다른 175 리터 생산하고 있습니다. 가. 같은 볼륨에서.

우리는 우수한 장비를 보지 못하던. 기계는 운전자의 피로의 정도에 대한 추적 시스템으로 끝나는 뜨거운 좌석 및 적응 "기후"에서, 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 어떤 비용에 대해? 가장 강력한 가솔린 엔진과 새로운 브랜드 "마즈다"지난 세대는 약 180 만 루블 비용을 것입니다. 이 같은 양이고 스포티 한 문자로 신뢰할 수있는, 매력적인 자동차를 구입하려는 경우, Atenza / 6 모델에 찬성 선택을해야 할 필요가있다.