미국 탱크 "에이 브람스 M1A2"TTX 무기

M1A2 에이브람스 탱크 객체는 적군에 가까운, 유연성 및 화력 놀라운 효과를 사용하여 자신의 파괴. 그것은 탱크와 정찰 대대에서 서비스입니다. 대신 군대의 새로운 생산의 레벨에 오래된 1000 M1 에이브람스 M1A2을 현대화. 이것은 상당히 중복 구성 요소와 데이터 전송 및 전원의 분산을 부가함으로써 취약점을 감소시켰다.

근대화의 과정에서

탱크 "에이 브람스 M1A2은"두 번째 주요 개선 라인 M1입니다. 주요 특징적인 기능은 다음과 같습니다

• 정보 IVIS 시스템;
• 독립적 이미 저 지휘관 CITV;
• 위치 및 내비게이션 시스템의 POS / NAV;
• 화재 원격 제어 ICWS 개선;
• 이중 중복 통신 장치 MILSTD 1553D 및 공통 버스.

1999 년에 연속 생산 포함 9월 향상 패키지를 출시했다 :

• 두 번째 세대 FLIR;
• 명령 및 제어 소프트웨어 EBC;
• 보조 동력 장치의 UAAPU을 zabronevoy
• TMS 관리.

만들어진 탱크, 물 탱크를 업그레이드하는 것 외에도 이전 미국 육군은 사우디 아라비아와 쿠웨이트에서 판매 미술 용품을 제공합니다.

프로그램 중에 구입 한 62 M1A2를 1997 년 초에, 그리고, M1A2 수준으로 368 개 세 M1 탱크의 현대화가 완료되었습니다. 1991-1993 년, 자신의 267 개 단위를 전달했다. 리마에있는 공장에서 1996 년부터 2001 년까지 오하이오, 그것은 또 다른 600 고급 기계를 구입했다.

9월 프로그램

"시스템 개선 프로그램»SEP () 호출 탱크의 더 현대화"에이 브람스 M1A2 "의 프로그램은 디지털 명령 및 제어 기능의 전투 능력과 해로운 효과를 개선하기위한되었다.

회계 연도 1999 년 미군 M1 M1A2 9월의 수준으로 업그레이드하기 시작했다.

1994 년 미 육군은 내장 된 적외선에 추가 된 향상된 기능을 개발하기 위해 일반 역학 랜드 시스템 M1A2와 계약을 체결하고 GDL을에게 M1A2은 열 포수와 두 번째 세대의 지휘관으로 1999 년에 인도와 9월 개선 (240)의 공급을 위해 1995 년에 또 다른 계약을했다있다 시스템 FLIR 전향. 이 센서는 또한 이전의 M1A2 2001에 설치하기 시작했다

2001 년 3 월까지 2004 307 탱크 M1A2 에이브람스 9월의 생산을위한 장기 계약에 서명했다. 그 때, 현재의 계획은 588 M1A2 9월, 586 M1A2과 M1A1 4393로 구성되었다.

첫 번째 군사 탱크는 M1A2은 2000 년 군대 M1A2의 도착을 완료, 포트 카슨, 콜로라도에서 8 월에 세 번째 기병 연대로 1998 년 납품을 제 1 기병 사단, 포트 후드, 텍사스,에 서비스를 입력 -9 월 4 보병 사단, 포트 후드, 텍사스 봄 2000 년에 시작했다. M1A2 SEP 수준으로 업그레이드는 2001 년에 시작

XXI 세기의 무기

탱크 "에이 브람스 M1A2 9월»디지털 전장 육군 XXI 세기의 중심지가되었다. 그것은 많은 개선 제어 및 모니터링 시스템, 증가 치사 및 신뢰성을 구현합니다.

SEP 프로그램 더 현대화를 수행 있도록 디스플레이, 메모리, 설치 SMI 운영자에게 친숙한 인터페이스 및 개방 오퍼레이팅 시스템의 해상도를 증가, 집. H.에서 프로세서 교체 컴퓨터 커널 업그레이드를 포함한다.

그러나 가장 중요한 것은 2 세대 FLIR의 통합이다, 보조 전원의 설치가 UAAPU TMS 및 열 제어 시스템을 zabronevogo.

자금 조달의 원천

미래의 증가 자금 스트라이커와 FCS 전투 시스템은 2002 년 미 육군에 의해 채택의 결과였다, 종료 또는 2004-09 년 회계 연도에 48 시스템 프로그램 (POM)의 각서에 대한 장기 계획의 비용을 구조 조정하기로 결정. 그 중이었다 자주포 XM2001 십자군과 A3-현대화 전투 차량 브래들리 프로그램 M1A2 9월, 육군 전술 미사일 시스템 록히드 마틴 (Lockheed Martin)와 BAT-탄약 회사 노스 롭 그루먼, 스팅어 미사일 시스템의 표적 탐지 레이 시온 회사의 관련 계획 근대화의 두 번째 단위 및 텍스트 론의 넓은 폭발 반경 내.

나이트 비전 고글

두 번째 세대 FLIR 열 이미징 TIS는 기존의 시스템과 독립적 인, 이미 저 지휘관뿐만 아니라 제 1 세대 FLIR의 모든 구성 요소를 대체했다. 미군의 관점에서, 낮과 밤의 대상 지정 및 전쟁의 가능성을 향상 사수 탱크 지휘관을 제공하도록 설계된 완벽하게 통합 조준 시스템 인 키 개선 사항 중 하나입니다. 그것은 더 빠르고 정확한 촬영 45 %로 70 % 더 나은 캡처 대상을 수 있습니다. 또한, 감지 범위를 증가하고, 유해 영향의 증가를 주도, 30 %에서 목표를 식별하고 그들의 군대의 패배의 가능성을 줄일 수 있습니다. 독립적 인 열 사령관 CITV 검색하고 적을 파괴합니다. 새로운 FLIR 시스템이 타겟 검출 및 13, 25 또는 거리에서 대상을 추적하기위한 도면 좁은 필드를 50 배로하는 시야각 3 또는 6 배의 가변 배율을 나타낸다 조준.

효율적인 전원 장치

UAAPU 에너지 플랜트를 포함 하는 가스 터빈 엔진, 발전기 및 유압 펌프. 발전기는 전원 (214)의 전류 및 일정 전압 28 V. 전력 10 kW의 전달이 가능한 유압 펌프의 6킬로와트를 생성 할 수있다. UAAPU는 적대 행위 중 사용 된 모든 전자 및 유압 기기를 제어 할뿐만 아니라, 메인 탱크 배터리를 충전하기 위해 필요한 전기 유압 동력을 제공 할 수있다. Energoagregat은 시간 3-5 리터의 볼륨, 연비 모드의 사용으로 인해 운영 및 유지 보수 비용을 절감 할 수 있습니다. 연료 전지 분야에서 좌측 후방에 장착 sponson 230kg의 무게.

온보드 에어컨

또 다른 개선은 승무원 실 35 ° C 이하의 온도 극한 조건에서 52 ° C 이하의 전자 부품의 온도를지지 M1A2 9월 TMS 체온 조절 시스템이다. 이 팀과 차량의 전투 능력을 향상시킵니다. TMS는 승무원 빠른 LRU 블록에 대한 7.5 kW의 냉각 용량을 제공하는 공조기 AHU 증기 압축 시스템 VCSU 구성된다. AHU는 포탑과 VCSU에 설치되어 - 주요 사수의 시야 전에. TMS는 프로필렌 글리콜과 물을 환경 적으로 안전한 냉매 R134a의 혼합물을 사용한다. TMS는 탑의 왼쪽 부분을 덮도록 설정 174kg의 무게이다.

전투 관리 시스템

군은 모든 시스템이 결합 된 팔 동작의 수행에 협력을 개선하기 위해 군복 ACOE 작업 환경에서 일해야합니다. FBCB2 XXI 세기 여단 수준의 전투 관리 시스템 아래에 의한 디지털 기술 및 불쾌한 화합물의 지원 정보의 사용. 전술 운영의 전체 스펙트럼에 걸쳐 상황 인식을 제공하는 별도의 카드에 위치한 에이 브람스 탱크 FBCB2 소프트웨어 소프트웨어. 수송 및 조달 보고서, 자동으로 차량 시스템의 행방에 대해 알리기 위해 적과 접촉의 보고서에 이르기까지, 보고서 (34) 형식을 지원합니다. -9 월 싸움을 최적화하기 위해 디지털 데이터의 분포를 제공하고 실시간으로 당신이 본격적인 작업 중에 상황을 모니터링 할 수 있습니다. 이러한 개선은 안정성을 개선하고 전력을 죽이고, 한판 승부의 속도의 제어 성을 증가시킨다. 또한, 승무원의 효율성, 매우 현대적인 그래픽과 진보 된 포병 훈련 AGTS에서 제공하는 각 bronebatalon을 지원합니다.

현대화 프로그램의 목표

기동성에 미치는 영향의 힘을 선도하는 정보의 우수성을 보장하기 위해 강화 화력, 전투 능력, 이동성, 안정성 및 상황 인식, 명령 및 제어에 필요한 개선을 목표로하는 SEP 프로그램 "회계 연도 2000 년 탱크 M1A2"를 변경합니다. 차량 싸움 "아브람"과 브래들리는 디지털 제어 시스템을 공격 파업 세력의 중심 구성 요소입니다.

프로그램 구월 주요 목표 :

• 향상된 표적 탐지 시스템 두 번째 세대 FLIR의 첨가 검출 및 식별;
• 탱크와 전자로 보조 전원 zabronevogo 설치;
• 승무원 전자 냉각 열 관리 시스템을 설정하는 단계;
• 메모리 속도가 증가하고, 상기 프로세서 및 풀 컬러 디스플레이 카드의 디스플레이를 허용하는 단계;
• 전체 연결을 통해 정보와 상황 인식을 공유하기 위해 모든 무기의 명령 및 제어 아키텍처와의 호환성을 보장한다.

계획의 안전과 생존 M1A2 관련된 발명 증가 추가 체중 감소, 전투 관리 시스템의 도입, "회계 연도 2000 년 M1A2 에이브람스 탱크는,"2000 년에 시작

첫 번째 실패

포트 후드, 텍사스 년 12 월 1993 년 9 월부터 실시 M1A2의 상태의 초기 운영 테스트 및 평가. 그들은 포병 및 기동 단계로 구성되었다. 결과는 새로운 미국 탱크가 효과가 있지만, 기능적으로 사용할 수 없게하고 안전하지, 만족 스러웠다. 이 등급은이 기계의 가난한 가용성과 안정성을 기반으로 한, 승무원 화상의 원인이 된 배럴과 타워, 자발적 발사 0.50 구경 기관총의 자발적인 움직임뿐만 아니라 인해 뜨거운 표면의 경우.

M1A2 탱크의 두 대대의 후속 시험은 새로운 무기의 사용을 교육의 목적으로 9 월과 1995 년 10 월 실시 하였다. 수정의 보장에도 불구하고,이 트렁크의 자발적인 운동의 많은 경우 왔으며 타워는 디스플레이와 접촉 화상을 중단했다. 또한 테스트는 보안상의 이유로 중단되었다. 제조업체는 1996 년 6 월 하드웨어 및 소프트웨어의 업그레이드 후 문제가 30 개 원인을 설정, 테스트는 계속되었다.

마스터 플랜 평가 시험 탱크 "에이 브람스 M1A2은"그것은 포트 후드, 텍사스에서 1999 년에 차량을 싸우는 초기 테스트 브래들리와 함께 세 번째 조정 된 성능 테스트 계획을 포함 1998 년 2 분기에 채택되었다. 이 조합 운영 검증은 16 개 전투 구성되어있다. 한편으로 상기 M1A1 브래들리-ODS에 대해 다른 차량 브래들리 M1A2 9월 및 A3 싸움. 또한, 검사는 동시에 2 세대 FLIR 행했다. 이 접근법은 위해 자원을 절약하고보다 현실적인 전투 환경을 보장하기 위해 방어 협회 시험의 장관 과정에서 구현됩니다.

버그에 작업

명령 계획 "탱크 M1A2은 2000 년에"원래 디자인 M1A2 두 차량 및 구성 요소, 모델링 및 시뮬레이션, 사용 가능한 데이터를 테스트에 기초하여 시스템 레벨의 전체 계획의 생존을 평가하기 위해 필요하고 상당한 변경 한 결론에 도달했다 이전 테스트에서 데이터가 가능한 위협과 가능한 수리 손상에 감도와 M1A2 및 승무원의 안정성을 평가합니다.

1996 년 프로그램의 머리에 의해 수정으로 새로운 충격 미국의 탱크, 기능적 효과적이고 만족스러운 것으로 인식되었다. 준비, 안정성, 연료 소비뿐만 아니라 보안 문제는 이전에 확인, 수정되었습니다. 후속 시험은 승인 된 계획에 따라 수행되었다. 트렁크와 탑의 자발적인 움직임, 발사 기관총뿐만 아니라, 뜨거운 표면의 사례가 확인되었다.

낯선 사람 "공통 명령을 제공하고 연결의 힘에 대한 정보를 제어 - 프로그램에 가장 큰 위험은 '기본 인식을 제공하는 임베디드 소프트웨어 전투 관리 소프트웨어의 개발이다. 이 소프트웨어는 무기 시스템과 2000 년에 작전 통제권에 포함 된 수평 기술의 소개

대량 살상 무기에 대한 보호 시스템

2002 년 말, M1A2 에이 브람스와 관련된 비극적 인 사고가 있었다. 탱크 승무원이 차량을 운전하는 바쁜 동안, 화재 NBC 필터를 잡았있는 결과로, 대량 살상 무기로부터 시스템을 보호하는 데 실패했습니다. 한 군인이 죽었다 아홉 명이 부상을 입었다. 사건의 결과 많은 요인 중 화재 NBC 필터의 주요 원인은 먼지로 인한 공기 재밍 설치주기이었다.

전자 탱크는 경고와 NBC 문제의 경우 승무원을 경고합니다. 메시지는 사령관과 구동 디스플레이에 시각적으로 표시된다. 또한, VIS 아날로그 입력 모듈 AIM에 의해 생성 및 J3 커넥터를 통해 고정 전 기능 AN / VIC 구동기 제어 유닛 (3)에 Y 케이블을 통해 제공되는 가청 신호 승무원 인터콤 시스템의 각 부재. 후자의 부적절한 연결은 의사 소통의 수단을 방해하지 않고,이 경고의 때문에들을 수 없습니다. 이 명령은 자신의 처분에 모든 M1A2는, 체크 NBC 시스템을 연결해야합니다되었는지 확인합니다. 이전 감사의 완료는 사용할 수 없습니다. 이것은 적절한 유지 관리 및 검사를 필요로하는 전투 상황에서 승무원에 대한 보호를 제공하는 M1A2의 중요한 구성 요소입니다.

더 현대화

M1A2 에이브람스는 갑옷 관통 화력과 보호의 선두 주 전투 탱크 중 하나이지만,이 수정은 러시아, 독일, 이스라엘에서 만든 일부 용량 전투 탱크에서 열등하다. 그것은 높은 폭발성 샷, 액티브 보호 시스템 및 추가 갑옷 오버 헤드 화면을 결여.

현대화 프로그램 M1A2 SEPv2은, 탱크 서비스의 안정성과 지속 시간을 증가뿐만 아니라, 강조는 FCS 호환성 C«의 미래 전투 시스템»을 보장에 배치됩니다.

이 업데이트는 회사 GDL을 두 계약이 포함되어 있습니다. 2007-2009 년 동안 설계, 첫 번째는 보병과 개선 명소, 디스플레이 및 통신과의 두 번째 레벨 240 M1A2 9월의 재건을 제공합니다. 2008 년 2 월에 운영하기 시작했다 두 번째 계약은, 435 개 M1A1 탱크에 남아있는 SEPv2로 업그레이드했다.

SEPv2에서 12.7 mm 기관총 장착 리모콘 CROWS II 대포 시스템을 추가했다.

이 전투 능력, 연료 효율 및 네트워킹 기회에서 추가 개선의 번호와 함께 "에이 브람스 '의 가장 현대적인 버전이 오늘 2015 년 SEPv3 현대화 프로그램은 공개적으로 발표되었다. 이 중 - 새로운 갑옷 디자인과 즉석 폭발 장치에 대한 저항 증가. 테스트는 2016 년 완료 SEPv3, 그리고 배달은 2017 년 시작됩니다

크루

지휘관, 포수, 드라이버 및 로더 : 미국 탱크 "에이 브람스는"4 인 승무원을 수용 할 수 있습니다. 처음 두 오른쪽, 왼쪽 로더 중심에 앞의 운전자에있다.

사령관은 장비, 재료 및 작업 탱크에 대한 요구 사항에 대한 보고서를 담당합니다. 그는 차의 움직임이 이끄는 승무원, 보고서를 제출 지시 부상자 및 지원의 배출을 제어합니다. 그는 닫힌 위치에 불을 요청, 무기의 사용의 전문가이며, 오리엔티어링을 생산하고 있습니다. 사령관은 알고 mezhbortovoy 정보 시스템 및 디스플레이보기를보고, 라디오 방송을 듣고, 가능한 모든 광학을 사용하여, 상황을 제어하기 위해, 전투 임무를 이해해야합니다. 오른쪽에있는 모든 라운드 가시성을 제공 6 잠망경에 대한 액세스를 갖는다.

TI의 열 화상 카메라는 언어 적 의사 소통없이 대상 포수에 대한 자동 검색 및지도를 실시하는 관계없이 하루 중 시간, 모든 라운드 가시성을 허용하고, 백업 사격 통제 시스템의 역할을한다. 후자는 센서의 자이로 안정화 헤드로 구성되어, 핸들, 전자 장치와 화면의 설정 패널을 선택합니다. 10.4 °에서 3.4 °, 뷰 x7.7의 필드 X2.6 증가와 방위각 고도 -12 ° + 20 ° 및 360 °의 시야각.

조준기

검색 목적과 컨트롤은 주포와 동축 기관총을 발사. 무기 및 전투 장비 담당합니다. 그는 부사령관이며, 필요한 경우 승무원의 다른 구성원을하는 데 도움이됩니다. 통신 제어 시스템, 네트워크 연결을 추적, 디지털 채널, 및 다른 지원을 담당.

그는 오른쪽에 앉아있다. 광경과 휴즈 항공기 회사에 의해 개발 된 GPS-LOS. 이축 GPS-LOS는 목표 및 개선 지침의 빠른 캡처하여 첫 번째 슛을 칠 가능성이 높아집니다. 방위각 관성 안정화는, 탐지, 식별 및 이전의 단일 축 시스템보다 먼 거리에있는 대상을 공격 할 수 있습니다. 투어 + 22 ° -16 °의 높이와 방위각 ± 5 °. 100 미만 미크론의 정확도 광경 안정화 및 유지는 RAD.

휴즈 의해 개발 Eyesafe 측정기는, 상기 레이저 파장은 1.06에서 아이 세이프 1.54 미크론이다 증가 라만 공진기를 포함한다. 이 10 ㎛의 정밀도로 초당 1 개 측정을 생성한다.

KOLLMORGEN 939 컴퓨터 연소 제어가 캐나다의 컴퓨팅 장치에 의해 수행되는 추가 목적이있다. 그것은 전자 모듈과 패널 데이터 입력 및 테스트로 구성되어 있습니다. 자동으로 고려하여 발사에 대한 데이터를 계산합니다 :

• 리프팅 각도 배럴;
• 도구를 굽힘, 굽힘 측정 회계 시스템 열;
• 탑의 지붕에 따른 풍속 센서;
• 탑의 천장 중앙에있는 진자 센서의 롤.

오퍼레이터는 탄약, 온도 및 압력의 형태로 들어간다.

대상 사수를 파괴하면 대상과의 십자선 십자선을 정렬합니다. 거리에 의해 결정되는 레이저 거리계 데이터 화재 제어 컴퓨터로 전송된다. 컴퓨터 데이터 및 시스템 상태와 시력 후 포수 샷을 생산, 가용성에 대해 알려줍니다.

운전사

위치 오퍼 탱크를 멈춘다. 움직임, 화재 위치와 경로에서 대피소를 찾는 경우, 형성 위치 및 유지 신호를 모니터링한다. 전투에서 사수하고 검색 대상에서 지휘관을하는 데 도움이됩니다. 유지 보수 및 연료에 대한 책임.

탱크의 중앙 부분에 위치하고 있습니다. 대시 보드에서 액체, 전기 장비 및 배터리 상태의 레벨을 모니터한다. 3 잠망경 120 °의 개요를 갖는다.

야간 장치 AN / 범위 7.5-13 미크론에서 동작하는 비 냉각 검출기 어레이 (328) X (245)에 기초 텍사스 인스트루먼트 개발 VSS-5, 및 리프트 및도 30 ° 40 ° 방위각 필드를 제공한다.

회사 휴즈 항공기가 개발 한 화상 카메라 AN / VAS-3, 쿠웨이트 군사 탱크 온다. 파장 범위를 7.5-12 미크론 기록 60 개 반도체 부품 CdHgTe에 기초하여 만들었다. 엔진 단위 0.25W를 냉각시킨다. 개요 - 20 ° 높이와 40 ° 방위각.

장 전기

그것은 주포와 동축 기관총을 제공합니다. 기관총으로 무장. 주선은 탄약 및 통신 장비의 유지 보수를 담당합니다. 전쟁의 발발은 목표를 찾고 있습니다 전에.

무기

메인 탱크 군비 - 120mm의 활강포 M256은 - 회사의 Alliant Techsystems와 올린 병기, 미국 - 그것에 독일 회사 라인 메탈, 탄약에 의해 생산된다. 열화 우라늄의 핵심으로 교육 M865 TPCSDS-T 및 M831 TP-T 및 전투 장면 M8300 HEAT-MP-T 및 M829 APFSDS-T를 사용합니다. 금속의 밀도가 높은시켜 아머 피어싱 발사체를 제공 강철보다 2.5 배 크다. 총신의 길이는 44 게이지이다.

M1A1 탱크 지휘관 X3 광학 시력 브라우닝 M2 기관총 12.7 mm 플랫폼을 갖는다. 수정 M1A2 턴테이블 및 범위는 더 큰 둥근 지붕과 기관총에 방법을 준 이후. 이전에 총, 엔진 플랫폼 및 제어가 차지하는 공간이, 지금 CID 및 열 화상 카메라에 의해 점유되어 있기 때문이 이루어졌다.

우리는 스케이트에서 탱크 기관총 M240 7.62 mm 기계를 충전했다. 그것의 리프팅 - -30 ° + 65 ° 회전 - 265 °. 같은 기관총은 주포의 오른쪽에 동축으로 장착.

보안 및 생존

타워의 양쪽에 여섯 질주 연막탄 M250에 위치하고 있습니다. 연기 화면에는 엔진 제어 시스템을 설치할 수 있습니다.

타워와 M1 에이브람스의 몸은 영국 Chobham처럼, 갑옷으로 보호. 기계의 전투 능력은 전투 상황에서 입증 - 그녀가 직접 충돌 T-72을 겪었다. 1955 대원도 한 군인이 죽었다에서 4 개 탱크는하지만 수리를 넘어, 비활성화 된, 4가 손상되었다. 현대 대전차 무기를 유지하기 위해, 장갑은 강철과의 복합으로 설계 열화 우라늄.

탄약 상자를 저장하는 장소는 장갑 문을 슬라이딩 강화된다. 장갑 파티션은 연료 탱크에서 승무원을 보호 할 수 있습니다.

탱크는 점화 250 ms 동안 불을 담금질 후 2 밀리 통해 활성화 화재 소화 시스템 회사 할론, 장착되어 있습니다. 기계는, 공기 조화 시스템, 방사선 및 화학 위험 물질의 검출의 예방을 포함 생물학적 핵 화학 무기 NBC 시스템으로부터 보호된다. 보호 복 및 마스크의 존재.

발전소 및 연료 소비

탱크 1500 리터 탱크 multifuel 터빈 엔진 하니웰 AGT 1,500 용량이다. 가. 회사 Lycoming 텍스트 론. 한 회사 앨리슨 변속기는 전진 4 2 역 기어 X-1100-3B을 제공합니다.

탱크 엔진은 당 8 시간.에 대한 1천1백35리터을 소모하지만이 그림은 전투 임무, 지형과 날씨에 따라 달라집니다. 탱크의 충전 시간 10 분 초과, 4 개 탱크 소대 않는다 - 30 분. 연료 소비는 다음과 같습니다

• 킬로미터 당 3.92 리터
• 227리터 거친 지형에서 운전 / H;
• 114리터 / 전술 환경 H;
• 공회전 / H 38리터.

TTX M1A2 탱크

아래는 탱크의 기본 성능 특성을 가진 테이블입니다.

기능	M1A2
무게, t	(63)
길이 (배럴) m	9.83
하우징 길이 m	7.92
폭 m	3.7
높이, m	2.44
최대 속도의 km / h	67
범위를 크루즈, km	425
힐 등반, 우박	(40)
해자 m 극복	2.7
벽을 극복 m	1.2
총 샷, 개.	(40)
탄약, 조각.	12 400h7,62, 1000h12,7

현재 미국에서주의 깊게 확인 된 결함을 제거하고 전투 차량의 새로운,보다 효율적인 버전을 개발하기 위해 작업에서 탱크의이 시리즈를 사용하는 경험을 공부했다.