모든 시간의 11 멋진 페라리

이 달의 기념일 진정한 전설이 회사 페라리를 맞는다. 그 팬들이 이벤트를 실시한다 사이에 이와 관련하여,의 수상자는 $ 50 초차, 수천 아니 수백, 모든 것을 살 수있을 것입니다.

많은 사람들이 독점 스포츠카의 제조 업체로서 페라리를 알고있다. 사실, 다시 1947 년이 회사는 비즈니스 클래스 자동차를 발표했다. 그러나 이탈리아 회사의 영광이 모든 경주 용 차를 가져왔다.

페라리와 조립 라인을 내려 오는 자동차의 모든 브랜드 중에서는 세계적인 명성을 얻고있다 (11) 모델에주의 할 필요가있다.

166 인터

이 차는 3 년 동안 제작되었습니다 - 1948에서 1950 년. 그것은 시간에 경주에 이상적입니다. 그것은이 모델이고, 첫 번째 회사의 세계적인 명성을 가져왔다.

페라리 166 간은 시간의 가장 강력한 자동차 중 하나였다. 2 리터 V 형 엔진 90 리터 숨어의 후드 아래에. 가.

TR 250 테스

그의 생산의 시작 - 1957. 그것은 자동차 브랜드의 유명한 상징 등장이 처음이다.

다른 모든 기계에 도로에 눈에 띄는하기 위해 테스 설계되었다. 괴물이 3 리터의 작동 부피가 실린더 (12)에 300 마력의 엔진 내부로 하였다.

1984 년과 1996 년 사이,이 회사는 "마이애미 바이스"에서 볼 수있는 업데이트 된 테스를 발표했다.

4.9 리터 390 마력 엔진을 탑재 전설적인 자동차의 새로운 버전은, 그 당시 세계에서 가장 강력한 초차이었다.

F40

회사의 창립 이래 40 주년 기념 페라리는 F40을 발표했다. 엔조 페라리 -이 브랜드의 창조자를 볼 수 있었다 마지막 차이었다.

1,987에서 1,992 사이에서 생산 된 F40 모델,., 경주 트랙을 전용하도록되어 있습니다. 자동차는 사치 아니었지만, 이러한 단점은 시속 300 킬로미터의 속도로 초차를 오버 클럭 할 수 있었다 480 마력 트윈 터보에 의해 상쇄되어 내부.

엔조 페라리

이 모델은 2002 년부터 2004 년까지 생산되었다. 이 회사의 설립자 Entso 페라리 - 불행하게도, 슈퍼카는 이름이 같은 사람과 같은 골치 아픈 운명이 기다리고 있었다.

모델은 660 마력의 엔진을 탑재하고 330kmh의 속도로 가속 할 수 있지만, 차의 너무 예술 디자인은 구매자 사이에 호의를 얻었다 않았습니다.

디노 246 GT

이 차가없는 페라리 로고가 있다는 사실에도 불구하고, 그는이 목록에 발표되었다 받았다. 알프레드 "디노"페라리의 이름을 딴이 기계 - 이탈리아 모터 회사에서 후반 설립자의 아들. 디노 246 GT 1969 년 1974 년 사이에 제작되었다.

이 차는 195 리터 설계 자동차 2,4 리터 엔진을 경주에 대한 상대적으로 약한 장착되어 있습니다. 가.

308 GTS

큰 화려 함을 가진이 모델은 1977 년에 대중에게 발표했다. 이 수퍼카 컨버터블은 미국의 TV 시리즈 "사립 탐정 매그넘 '의 촬영에 대해서도 기본적인 차를 선택했다.

후드에서 최대 255 마력의 308 GTS 2.9 리터의 엔진이었다.

페라리 라 페라리

이 모델 - 진정한 전설 자동차 산업. 이 회사 페라리 라인 20 세기와 21 세기를 넘어 2001 년 출시부터입니다. 컨베이어와 함께이 모델의 499 사본, 100 만 달러를 각각의 비용을 내려. 더 이상이 모델은하지 않습니다 계속 허용되지 않았기 때문에 그들 모두는 독특합니다.

이 시스템의 특징은 2 개 개의 모터를 사용하는 것입니다. 6.3 리터 789 마력의 엔진 161 리터 계산 전기 증가했다. 가. 그 덕분에, 상기 하이브리드는 3 초 미만에서 1백kmh 속도를 수집하고, 최고 속도 표시는 시간당 350km를 초과 할 수있다.

365 GTB / 4 / 4 데이토을 GTS

이 차는 1968 년에서 1973 여러 버전으로 제작되었다. 그의 별명은 데이토나의 24 시간 경주에서 성공적으로 공연보다 더 때문이었다. 전체 페라리 범위 중 가장 인기있는 차입니다.

다른 모터를 구비 한 본체의 실시 예에 따른 모델입니다. 가장 강력한 352 리터 4.4 리터 엔진이었다. 가.

250 GTO

모든 자동차는 페라리 출고 중,이 모델은 가장 조화 고속 기능, 화려한 외관 스타일과 인테리어 고급 스러움을 결합합니다.

이 모델은 흥미로운 기록에 속하는 : 250 GTO가 3,800 만 달러의 기록적인 금액에 대한 경매에서 판매되었다.

250 GT 캘리포니아 스파이더

초차의이 모델은 여전히 페라리 브랜드로 구축 된 가장 희귀하고 비싼 차입니다. 영화 1986 년 그의 전설적인 증강 참여 "페리스의 해방." 때때로 250 GT 캘리포니아 스파이더 경매에서 표시되는 위치를 $ (15) 만보만큼이나 같은 전설적인 차를 지불 할 용의 진정한 애호가.

년 1958에서 1963 사이에 제조, 길거나 짧은 휠베이스와 차, 3 리터 엔진에 240 마력을 미국 자동차 시장의 감사를 정복했다입니다.

458 이탈리아

이 기계는 메인 사진에 표시됩니다, 모든 페라리 모델 중 가장 인기있는 중 하나입니다. 그것은 현대 기술과 전통 이탈리아 회사 짐승 기계적인 힘과 파워의 완벽한 조합입니다.

458 이탈리아는 최고의 회사 차의 한 고려 된 모델은 570 마력의 4.5 리터 엔진을 허용 사용.