마르크스주의 지하철역 12 월 1979 년 마지막 날에 처음으로 승객을했다. 그것은 모스크바 사람들에게 새해 선물의 일종이었다. 그것은 새로운 지하철 라인 가동했다. 후자는 역 Novogireevo에 도시의 동부에 지어졌다. 선은 "Kalinin"라고하며 노란색의 방식에 지정되었다. 건설 모스크바 올림픽을 맨 가속 속도를 실시 하였다. 지하철 역 마르크스는 1980 년 Kalinin 라인을 완성했다. 그녀는 Kalinin 바이올렛 지하철이나 링에 갈 수있는 Taganka 영역에서의 교류 허브의 일부가되었다. Kalinin 라인의 다른 첫 번째 단계는 환승역이 없었다. 모든 정거장 개인에 따라 만들어진 것을주의하는 것이 재미있다 건축 프로젝트. 이 사실은 월권 행위를 퇴치 알려져 소련 건축의 역사에서 일정 기간의 마지막 끝을 표시합니다. 이러한 정책에서 강하게 모스크바 지하철의 일부 방송국은 60 년대에 건설되고있다 영향을 미쳤다.
지하철 마르크스주의
역은 오히려 훌륭한 깊이에 있습니다. 그것은 표면에은을 통해 갈 수 있습니다, 지상 현관없는 것입니다 지하도 Taganka 광장 아래에. 건축 측면에서 매우 표현 지하 마르크스 역. 구조적으로 그것은 trohsvodchataya, 열 유형으로 설계되었습니다. 내부는 화강암 핑크와 붉은 꽃에 의해 지배된다. 기하학적 형상 및 컬러 팔레트 효과적으로 검은 돌 주각 트랙 벽과 회색 트림 스테이션과 조화 층의 열 두 행이다. 회색 화강암 층의 축 방향으로 동일한 재료로 장식 인레이 이루어지는 적색 장식된다. 최근 그의 카네이션 꽃의 윤곽을 닮은. 복도의 끝에서, 두 가지가 천장 근처에 위치하고 있습니다 장식 패널. 그들의 주제는 전통과 디자인 솔루션의 일반적인 맥락에서이다. 이 역의 이름이 지정됩니다. 90 년대 초반의 시대를 변경할 때 지하철 마르크스주의가 이름 변경의 일반적인 파형을 받고하지 않도록주의하는 것이 재미있다.
그것은 그 이름이 이념화 유지하고있다. 그 곳 이름은 과거 시대의 기념물입니다. 1986 년, METRO Marksistskaya는 트레 티 야코프 지금 봉사까지 계속 된 말단 Kalinin 라인을 중지. 그러나 매일 통과 여객의 전체 모스크바 지하철에서 가장 바쁜 중 하나 남아있다. Kalinin 라인의 건설을위한 프로젝트는 더 여러 번 수정. 현재, 결정이 이루어진다. 건축은 서쪽 방향으로 수행한다.
지상에
지하철 역 마르크스주의는 우리가 시조 거리에 지하도를 통과 한 후 우리는 유명한 타고 Taganka 스퀘어 와 가든 링. 이 모스크바에서 매우 바쁜 장소, 다양한 경로와 목적지 교차로의 일종이다. 다른 교통 수단에 비즈니스 및 상업 활동과 교류 노드의 중심 중 하나입니다.