러시아 연료에 대한 소비세

가솔린과 디젤 연료에 대한 소비세는 고용주와 조직에 부과되는 세금의 형태입니다. 이들의 추방은 러시아 연방의 세관 컨트롤의 테두리에서 상품의 이동을 포함하여 특정 비즈니스 운영의 성능에서 수행된다. 소비세 연료를 구성하는 것에 자세한 내용을보십시오. 이 문서는 과세의 기능 모음의 순서뿐만 아니라, 구축 비율을 설명합니다.

소비세 의무의 일반 특성

제어 수준과 정부에 공급에이 세금은 연방입니다. 지불은 과세 대상 총 (비 책정) 대상으로 간주됩니다. 이 펀드는 특정 활동에 관계없이 사용되는 것을 의미한다. 소비세 납부의 제거의 방법으로, VAT로 간접 간주됩니다. 과세 방법은 세금 neokladnym에, 계산하고 지불의 책임을 지불 할 의무, 즉 관한 것이다. 우측의 완전성을 결정 호의 기준에서 소비세의 또 다른 특징은 세수를 사용합니다. 이 지표의 경우, 필수 규제 공제의 범주에 빠진다. 이것은 사실로 인해입니다 지역 예산 및 연방 정부에 관한 법률에 대한 자신의 입장. excisable 제품 목록 충분히 좁다. 그것에서 떨어져 연료에서 다음과 같습니다 :

1. 담배 제품.
2. 자동차.
3. 알코올, 알코올 함유 제품, 알코올.
4. 모터 오일.
5. 맥주.

지불 메커니즘

가솔린에 대한 소비세 디젤 연료는 계산 특정 순서에 부과된다. 계산 및 지불 메커니즘은 해당 제품 및 상품의 비용은 포함와 거래하는 과정에서 세액의 설립을 포함한다. 이 excisable 상품의 매출에 관련된 모든 경제 주체가, 지불 및 후속 전송 상대방이 책임의 구현을 계산해야한다는 것을 의미합니다. 이러한 방식은 최종 사용자에게 유효합니다. 그는 차례 차례로, 조세의 부담을 수행한다. 연료에 대한 소비세의 도입은 연료 소비의 조절을 제공합니다.

지불

연료에 대한 소비세를 공제 할 의무가있다 기관으로, 러시아의 관세 제어를 통해 연료를 수송 개별 기업, 단체, 개인이다. 예술. 179 세금 코드는 지불을 할 필요가 비즈니스 트랜잭션의 날짜에서 발생하는 것으로 설정합니다. 이와 관련하여, 연료에 대한 소비세는 주제, 그 가해자 모두를 지불해야한다. 다음은 관련 외국 사람들, 특히이 포함됩니다. 비즈니스 거래의 사실에 납세자로 별도의 사업 단위의 역할을한다.

특성

제품 세금을 납부 할 의무가 특정 유형의 거래 과정에서 많은 기능을 수반한다. 특히, 직선 실행 가솔린 지불 인과 함께 작업의 과세에 대해 단지의 생산을 지시한다. 비슷한 규칙은 그것에서 석유 화학 제품의 발행을 신청. 또한, 발생 지불 상태의 특징은 제휴 계약에 따라 운영 기업에 제공했다. 연료에 모두 함께이 책임은 다른 참가자에게있다 누구에게 별도의 법인을 소비세 세금을 납부 할 수있다. 이 사람은 늦어도 첫 번째 비즈니스 트랜잭션 후 다음 날보다 협력 계약의 조건에 따라 지불의 의무의 이행의 세무 당국에 통보하는 것이다. 동시에 제목, 선도적 인 비즈니스 협회로 등록 할 필요가 있습니다. 이것은 자신의 활동을 수행하는 주체로서 자신의 등록 사실에 관계없이 이루어집니다. 관련 계약에 따라 지급 의무를 수행 소비세 사람의 적절하고 전체 공제, 의무는 참가자의 나머지 부분은 충족 된 것으로 간주됩니다이 세금을 지불합니다.

과세 대상

그의 예술로. (182) 세금 코드는 excisable 제품에 최선을 다하고 있습니다 거래의 특정 목록을 설정합니다. 이들은 특히, 포함, 다음과 같습니다 :

1. 러시아 연방의 영토에 구현 소비세 상품의 지불했다.
2. 수신뿐만 아니라 수수료으로, 제품의 특정 유형의 상품을 게시.
3. 러시아 연방의 관세 제어를 통해 제품의 이동.

기술에 따라 구현된다. 182 NC는 보조금 또는 상환 기준으로 서로에 따라 상품의 소유권 이전뿐 아니라 현물 지급 등의 사용을 제공합니다.

물체 인식

러시아 연료에 대한 소비세는 자국의 영토에 발행 된 연료의 전송과 관련된 특정 거래에 적용

1. 소유자 또는 다른 사람 - 원료에서.
2. 이후 제조 nepodaktsiznyh 상품에 대한 - 조직의 구조에서.
3. 자신의 요구를 들어.
4. 징수별로 처리하기위한.

선택이 속성 공유 재산의 부문 회원 - 협회, 파트너십의 처분 / 출구에서 그의 당 조직에 국가에 전송할 때 러시아 연료에 대한 소비세가 지급됩니다. 과세의 목적은 몰수 또는 해당 상품의 도시 / 국가 소유로 전송 될, 주인없는 구현 엔티티의 경우에 발생한다.

중요한 요인

제품의 제조 아트 번째 단락에 유리한 과세 개체 발생의 또 다른 양태로서. (182) 세금 코드, 생산에 세금 평가는 excisable 제품을 초래할 수, 저장 장소 및 구현에 제품의 혼합 모든 종류의 동일시. 이 규칙은 외식 기업에는 적용되지 않습니다. 혼합 생성물을 형성하는 경우에 대해 설정 소비세 비율은 원료에 대한 판단에 비해 증가된다.

전기

제품을 얻기과 관련된 거래 그룹은 특별한 범주에 언급했다. 특정 유형의 게시 할 때 소비세 연료를 지불 할 의무가 발생합니다. 이 작업에서 자신의 원료 및 그 재료의 사용으로 생산 된 완제품의 형태로 계정에 복용 이해되어야한다. 또한, 지정된 의무의 발생 사실을 전제 조건으로 증거의 존재이다. 그것은 자발적으로 회사를 발표했다.

인증서를 획득의 특징

이 문서는이 문제에 관여하는 기업 및 단체에 발행된다

1. 으로부터, 가솔린을 직선 운영하는 고객의 원료 / 자재가 포함되어 있습니다.
2. 석유 화학 제품, 당신은 그것의 생산을 위해 위에서 언급 한 연료를 사용하는 경우.

기업에서 직선 실행 가솔린의 문제에 대한 증거에 대한 적절한 생산 능력이어야한다. 그들은 올바른 사용 신청, 재산, 소유권 또는 다른 법적 근거에 속할 수 있습니다. 신청자가 연료가 생산되는 것을 특징으로하는의 결과로 처리 고객의 원료에 대한 서비스 계약이었다 필요한 것을 가솔린 정제에 대한 인증서를 구하십시오. 본 계약의 기초가 이벤트에 부여되어야에 회사가 처리 가솔린의 소유자 및 석유 화학 제품의 생산 업체와 체결 계약 역할을 것을.

규정 문서

장합니다. (21) 정부 세금은 어느에 따라, 개정 :

1. 승인 된 세율 2,016에서 2,017 사이 회기 연료에. 연료에 대한 소비세를 증가 2014 년에 설립 된 금액에 2018 년 예상된다. 제 2017 비교 인덱싱 5 % 것
2. 소비세 모터 연료 m. P. / 톤 10.5로 설정된다. 이는 5 학년 아래 연료의 생산을 억제한다.
3. 예술에서 특정 제품을 제외. (181)는 특히 해양 영향이고 난방유. 이 면제가 제공하고, 등 다른 사람의 사이에서, 상기 제품 중간 유분의 과세 객체로 인식된다.
4. 중간 유분의 세율 소비세 디젤에 따라 계산되는 계수와 동일한 크기로 설정된다.
5. 지불으로 중간 유분과의 거래에 종사하는 기업의 등록 인증서의 세무 당국으로부터받은 기업을 인정했다. 물 수송의 소유자는, 벙커링에 대한 지정된 제품을 적용, 공제를 설정합니다. 이것은 속도 산출 소비세 해양 공연비와 동일하다.

중간 증류 물은 215-360 ℃에서의 온도 범위에서 분수 성분과 액체 탄화수소의 혼합물로서 인식된다. 이 개정안은 디젤 분수의 이름을 바꾸려면 모든 가능성을 커버합니다. 따라서, 현 시점에서 세금 부담을 피할 수 없을 것입니다. 2016와 함께 제공되는 저점도 연료에 대한 소비세를 설정합니다. 이 경우, 관련 분야에 종사하는 기업은 특히 영향을받지 않는다. 개정 중 세금 공제 COEFF와 함께 제공됩니다. 2.

개정 논의

2014 년 기초에 대한 국가 두마위원회 회의에서 디젤과 가솔린 4, 5 개 등급에 소비세 의무의 비율을 증가시키기위한 제안을 채택했다. 전문가들은 개정안의 승인은 연료의 비용은 3 페이지로 성장할 때 두려워했다. 나는 에브 게니 Moskvichev 인상 제안을했다. 디젤 4 세포에. 그는 3450 페이지. / t에 속도를 높이기 위해 제안했다. 2015 년 4150 페이지. / 톤이다. - 2016 년, 3950 P / t까지 .. - 2,017인치 이 수치는 연료 전지 (5) 가정합니다. 모터 가솔린에 관해서는, 2017 년, 6200에서 7530로 증가를 제공하는 2016 년 P는 /의 t 수준에서 2015 년 7300 그것을 유지하기 위해 제안 - 4.5 t의 P / T로 ... ... 페이지. / 톤으로 5830. 그것은 모든 자금 도로 펀드 지역으로 이동합니다 것으로 계획되었다. 동시에, 세르게이 Shatalov 완료 개정안을 수행 할 필요성에 대해 말했다. 만 디젤 연료와 가솔린 5 CL에 대한 소비세 의무의 예상 증가 토론하기 전에. 이러한 증가가 예상된다 추가로 600 억을 지역 도로 자금을 제공하는 것이 었습니다. P. 2015 년, 이후 몇 년 동안 - 이상 900 억 루블.

요금

excisable 물품의 과세의 세금 코드 정의 균일 한 속도합니다. 하드와 결합 : 그들은 두 가지 범주로 나누어집니다. 세제베이스 단위당 절대 마지막 세트. 이 원칙에 따르면, 특히 연료에 대한 소비세에 의해 결정됩니다. 결합 속도는 고체의 조합과 비용 성과의 일부를 제안한다. 강령은 종과 하위 종의 제품에 의한 요금의 분화을 제공합니다. 특히, 2011 년 이후 도시는 가솔린과 디젤 연료의 종류에 따라 다른 속도를 설정합니다. 계산에서, 높은 품질의 제품에 대한 관세 인하의 원칙. 또한, 예상 고체 소비자 가격을 기준으로 관세의 연동을 제공합니다.

베이스

그것은 기사에 따라 설정됩니다. 별도로 excisable 제품의 각 유형에 대해 187 NC. 속도에 따라 과세가 에 의해 결정된다 :

1. 종류의 양도 (판매) 상품의 양으로. 이 조항은 특정 (고정) 금리에 사용되는 제품에 적용됩니다.
2. 전송 (판매) 상품의 값. 그것은 예술에 의해 설정되는 가격에 따라 계산된다. 40 세금 코드는 소비세하지 않고, 제품에 대한 부가가치세가있는 광고 종가 속도를 설정합니다.
3. 이전보고 기간의 효과에 있던 평균 실현 가격에 따라 계산 된 비용. 자신의 부재에서 소비세, 부가가치세없이 시장 인덱스를 사용 - 제품의 제공 금리 세금에 대하여.
4. 판매의 볼륨으로 최대 속도 계산하고 계산 된 값으로서 고체를 사용하여 계산을 절제하는 벌크 제품 (송신)을 소매가 소비세 관심을 적용 할 때를 결정한다. 이 모델은 예상 결합 관세 물품에 대하여 사용된다.

회계

세금 코드는 제품의 excisable 유형 작업의 별도의 등록 행위에 관한 요구 사항이 포함되어 있습니다. 따라서, 예술. (190)는 납세자가 서로 다른 세율을 제공 제품과 차별화 된 회계 작업을 조직의 책임 충전되어 있는지 설정합니다. 기업이 별도의 고정 작업을 계속하지 않는 경우, 소비세의 양을보고 세금에 해당하는 모든 활동을 하나의 기본 세트에서 기업에 의해 사용되는 세율에 의해 결정.