대시 보드 VAZ-2109 : 낮고 높은. 대시 보드 VAZ-2109 조정

계기판, VAZ 아홉 가정에 설치된이 3mm 두께에서 첨단 에너지 흡수 플라스틱으로 만들어진다. 이 순간에 여러 VAZ 있다는 것을 주목할 필요가있다 "어뢰가." 1990 년대 중반 이후 조립 라인에서 그 높은 대시 VAZ-2109을 설정 "구"를 만들었다. 그녀는 지금까지 낮았다. 아이러니하게도, 마지막 패널 뒤에 장착 된 것보다 훨씬 적은 소음을 만들고 있었다. 하지만 오늘은 그 얘기가 아닙니다. 이 글에서, 우리는 어떻게 VAZ-2109을 조정 대시 보드를 만드는 방법을 알려주는 것입니다 그리고 그것은 어떻게 해체된다.

백라이트 마무리

튜닝 소자 것 내부 정련 정보의 최선 실시 악기 다이오드 표준 조명 즉 여분 스케일링. 새로운 VAZ 운의 소유자는 - 그들은 패널 내부에 점등됩니다. 옛날 같은 "구"는 특정 효과 긴축을 생성, 외부 조명했다. 그리고 그것은하지 매우 스포츠를 보였다. 내부는 아주 진짜에 외부에서 자신의 위치를 변경합니다. 이를 위해 당신은 투광 판, 와이어 및 전기 테이프가 필요합니다.

최종 조명 대시 보드 VAZ-2109로? 시작하려면, 우리는 이전에 네트워크 기계 및 꼬이지 체결 라이닝 온보드 전원이 차단 자동차의 소켓을 제거해야합니다. 이것은 "어떻게 대시 보드 VAZ-2109 낮고 높은를 제거 할 수 있습니다."섹션에서 자세히 논의 될 것이다 트림 내부 다이오드에 입사하기 위해서는, 그 표면에 약간 오목 할 필요가있다. 이것은 납땜 인두 또는 핫 칼을 사용하여 수행 할 수 있습니다.

LED가 구성 요소 작업

한 후 구멍은 대부분의 조명에 이동할 수 있습니다. 그녀는 우리 내부에서, 즉, 외국 자동차에 모두있는 것입니다. 전문 서비스이 서비스는 몇 천 비용 때문에 저장하기 위해, 우리는 스스로 할 것입니다.

우리는 앞서 언급 한 것처럼, 우리 조명은 기존 LED 스트립을 기준으로 설명한다. 우리는 균일 한 여러 조각으로 잘라. 그 결과, 우리는 3 개 다이오드 각각 몇 개의 트랙이 있어야합니다. 균일 조명 포일 반사체를 만든다. 타코미터와 속도계, 우리는 테이프의 3 가지가 필요합니다. 다른 원소 (연료 레벨 범위, 냉각수 온도 등)에 한 조각에 충분하다.

유의하시기 바랍니다

이 저울 상품의 화살표를 조명하기 때문에 서두르지 설립 서스펜션은 버려야합니다. 그러나 업그레이드 할 수 있습니다. 이렇게하려면 스트립을 LED 램프의 위치에 붙여 넣습니다. 많은 운전자가 훨씬 밝은 빛을 말하므로 다이오드 추가로 더빙 필름을 붙여. 그렇지 않은 경우, 당신은 검은 색 마커를 사용할 수 있습니다 - 결과는 동일합니다. 이 경우, 표준 필터는 장소에 남아 있고, 백라이트 그늘 흰색과 청색으로 부드럽고 균일하다.

다음에 무엇을 할까?

또한, 접촉 판 표준 백라이트에 접속 될 준비 백라이트. 극성에 대해 잊지 마세요 - 우리가 사전에 정의합니다. 선택적으로, 파워 LED를위한 특별한 드라이버를 구입할 수 있습니다. 그것으로, 당신은 약간의 공급 전압을 안정화.

화살표 소개

이 단계에서, 우리의 패널 대시 보드 VAZ-2109은 거의 확정된다. 축 옆에 별도의 램프에 강조, 그것은 그들이-보정을 다시 할 필요가 LED의 기능을 테스트하고 범인에 관해서는 12 V.의 직류 전압을인가 만 남아 있고, 특별한 대체하는 것이 좋습니다. 또한 내에서 불이 "수십"패널의 공칭 부분을 설정하는 대신.

파스 대시 VAZ-2109 (하판)

지침에 따르면, 완전히 소켓을 분해하기 위해, 우리는 조작을 많이 할 필요가있다. 이 작품은 특정 순서로 수행됩니다. 제 1 히터 제어 노브 (3) 해체 후 상기 팬 유닛과 고정 나사의 레일 센터 콘솔 스위치. 또한, 상기 스위치로부터 위로 PTF 해제 와이어와 패드 후방 창 서리에 코드 스위치 "긴급 갱"두. 블록은 옥외 조명 담배 라이터의 스위치 조명 제거 후.

또한, 볼트에 의해 대시 4 고정 나사 히터 제어 패널 바이저 2 풀었. 그런 다음 압축 스프링 클립 및 계기판 패널의 몸에서 제거. 추출 및 케이블 속도계입니다. 그리고 계기판 및 호스 피팅 계량 경제학에서 흰색 스트립을 제거. 속도계 수치에서 연결이 끊긴 케이블 실행을 다시 설정합니다. 일단 와이어 적색 블록을 제거 하였다.

다음 단계 정통한 너트 hydrocorrector 조명에서 패들 시프트 및 스티어링 휠 자체. 시동 키 위치에 "1"을 설정 한 후 상기 보호 장치를 제거하고, 상기 점화 키의 와이어 스트립으로 추출 하였다.

로 더 대시 보드 VAZ-2109을 제거? 그 후, 튜브를 꺼내어 스티어링 칼럼의 시동과 함께. 풀에 필요한 견인에 손잡이를 당기면 "누출." 또한, 좌우에 다이얼 접시를 들고 볼트로드 댐퍼 요소 자체를 제거 하였다. 이 단계 대시 보드 VAZ-2109에서 모든 것은 (으)로 성공적으로 추출! 모든 요소의 설치는 역순으로 제거 유사하게 이루어진다.

어떻게 대시 보드 VAZ-2109 하이를 제거하려면?

그것은 두 개의 동일한 자동차를 보일 수있을 것 - VAZ 1994 년과 1996 년 모델. 그러나 아주 다른 전면 패널의 구조, 그래서 알고리즘은 적절한 해체됩니다.

그래서, 어디에서 작업을 시작합니까?

높은 대시 보드를 제거하면 스티어링 휠 장식 라이닝의 제거로 시작합니다. 또한 그 전방 부가 그 컬럼 샤프트의 단부와 일직선이되도록 휠 너트를 풀어 할 필요가있다. 그러나 한 번에 너트를 제거하지 마십시오. 은 "구"그 슬롯에 날카로운 움직임을 아주 꽉 점프기구의 스티어링 휠은 더 부상을 입을 수 있습니다.

손 조각의 날카로운 타격은 이음새를 잃고 마침내 제거. 또한 6 개 하부 칼럼 커버 볼트를 풀고. 이그니션 스위치를 향하게 마지막 부분은 완전히 외부 제거된다. 마찬가지로, 우리는 대문자를 진행합니다. 그 후, 상기 샤프트는 상기베이스로부터 제거되고, 2 개 개의 패드의 음성 신호 와이어에서 분리된다. 이어서 체인 와이퍼와 워셔 시스템뿐만 아니라, 레버 및 조명 켜지 문자열을 추출한다.

은 "초크"철수 후 핸들로드로부터 제거 콘솔 대시를 검색된다. 그런 다음 담배 라이터 홀더, 재떨이, 펜 및 팬 스위치 히터 제어 (당신이 그들을 마이너스 드라이버를 캐 내려고 시도 할 수 있습니다) 제거. 그 후, 마찬가지로 hydrocorrector, 광 스위치 및 다른 요소를 제거 하였다.

이 계기판에 와서 속도계 케이블이 제거되면, 계기판과 온보드 제어 시스템에서 빨간색과 흰색 패드를 제거합니다. 그리고, "중량"개도 제어 밸브와 상기 가이드 봉 램프 점화 스위치를 분리. 자체 패널 라이닝의 양측에 위치하는 나사를 장착. 검색 계기판 (VAZ-2109 "사마라") 후 차량의 자유 위치에있을 것입니다.