닛산 시마 마지막 세대 : 모델의 설명, 특성 및 기능

이름 닛산 시마 알려진 임원 술집에서, 역사는있는 80 년대의 먼 끝으로 이동. 이 기계는 국내와 북미 시장에서 모두 인기가있다. 그곳에서 그녀는 인피니티 Q45로 알려졌다. 판매 첫 해 동안은 약 64 000의 사본을 판매했다. 물론, 이러한 성공적인 생산은 계속 후. 그리고 내가 당신에게하고 싶은 최신 세대, 너무 오래 전에없는 일이 - 2012 년.

외관

이 오히려 큰 차 치수. 1,844mm - 닛산 시마 길이, 폭 5,121mm 도달한다. 그리고 높이가 1,750mm이다. 15.5 cm - 최저 지상고는 대부분의 일본 차와 동일합니다.

모델은 우아한 보인다. 신체의 부드러운 이미지가 크롬 그릴, 헤드 라이트의 특징 "모양", 안개 별도의 광학 빛나는 몸의 라인을 흐르는 경 사진 후드로 장식되어 있습니다.

닛산 시마에서 살롱은 그 모습보다 더 나은 보인다. 나무와 금속을 시뮬레이션 악센트, (와) 같은 시설이 구비 조명을 갖춘 전체 가죽 인테리어,. 내부 정말 좋은 터치를 가지고 모든 것을 - 설계에 사용되는 재료는 높은 품질의. 그러나 오두막을 만들어 특히 기쁘게 책임 접근 디자이너뿐만 아니라 매력뿐만 아니라 인체 공학적입니다.

의 특성

세단의 여러 "닛산 시마"버전이 있습니다. RWD 모델 3.0 AT는 예를 들어, 후드 터보 차저가 장착 된 3 리터의 280 마력의 가솔린 엔진이다. 하나의 5 단계에 의해 관리되는 "자동". 이러한 세단 모터는 8 초 동안 100kmh로 가속으로. 그리고 그 최대 230kmh입니다. 모델의 소비는, 그런데, 작은 - 100 "도시는"연료 15 리터 킬로미터 떨어진, 도로에 - 8.8 리터. 4.5 리터 엔진 리어 드라이브 모델도 있습니다. 전력 및 최고 속도는 동일하지만, "수백"에 가속 시간이 덜 걸렸다 - 7.5 초. 소비도 다르다 - 길 10리터에, 그리고 약 16 리터 도시.

그것은 가장 강력한 세단 4WD AT 닛산 시마 4.5 간주됩니다. 그것은이다 - 모든 륜 구동 버전. 4.5 리터 가솔린 엔진으로,이를 통해 자동차가 7.7 초 "수백"에 가속. 이 모델은 강력하지만 가장 경제적이지 - 100 "도시"휘발유 17 리터 멀리 킬로미터, 고속도로 약 11 리터이다.

잡종

그것은 닛산 시마의 하이브리드 버전이 있음을 주목할 필요가있다. 그 구별되는 특징은 현탁액, 운전실 에코 페달의 능동 소음 제거 시스템을 향상시킬 수있다. 또한 관심을 크루즈 컨트롤, elektrodovodchika 문, 탐색 및 특수 흡음 타이어의 존재를주의 할 수 있습니다. 그것은 16 개 조각의 양, 강력한 스피커 보스에서 하이브리드 사운드 시스템에 특히 좋다. 또한 게스트 TV 튜너 내부, 레이더, 카메라, 센서, 승객과 비상 제동 시스템에 멀티미디어 엔터테인먼트를 모니터링합니다. 일반적으로, 편안한 여행에 필요한 모든 장비는 닛산 시마에서 하이브리드가있다.

이 모델의 기술 사양도 좋다. 후드 장착 된 3.5 리터 가솔린 엔진에서, 306 "말"을 발생시킨다. 그것은 연료를 저장하는 68 마력 전기 모터와 함께 작동합니다. 제어 된 7 단 "자동".

관리

이 표현 세단 완벽하게 도로에 작동합니다. 주로 인해 편안한 서스펜션에 더 나은 방향 안정성과 승차감에 최적화. 모델 효과적으로 느려집니다. 전자 브레이크 힘의 분포 시스템에 크게 감사합니다. 또한, 기계는 페달을 눌러 날카로운에 의해 활성화되는, 지원 옵션 닛산 브레이크 장착, 몇 초 동안 정지하는 차를하는 데 도움이됩니다. 이 모델은 ABS와 ESP 시스템이 장착됩니다.

당신이 결론을 도출한다면, 우리는 닛산 시마뿐만 아니라 매력적이고 볼품 자동차,하지만 더 안전하고 관리 할 것을 자신있게 말할 수 있습니다. 그리고 그것은이다 - 모든 컴퓨터 차이가해야 할 가장 중요한 자질 중 하나.