자동차, 오토바이
가능한 원인 및 해결 방법 : 스파크 스쿠터에 사라졌다. 스쿠터는 자신의 손을 수리
스쿠터는 오늘 교통 관련 인기 실용적인 수단이다. 그들은 성공적으로 모든 연령대의 사람들을 이동할 수 있습니다. 스쿠터의 소유자의 대부분 용 - 만 차량에서. 기타 소유자는 엔터테인먼트로이 기술을 사용합니다. 중국과 일본의 모 페드의 운영에서 다양한 오작동이 발생할 수 있습니다. 많은 직면하고있는 일반적인 문제 중 하나는, - 스파크는 스쿠터에 사라졌다. 트러블의 원인과 해결 방법을 고려하십시오.
일반 진단
오토바이 엔진이 멈춘 경우 일이 왜 먼저 알아해야한다. 실제로, 모터가 도로에 포장 마차 나 2가 거부 주된 이유 중 - 연료의 부족, 또는 혼합물을 점화 할 수 없다는 것이다. 종종 진단 제에서 그것을 탱크에 가솔린이 연료 혼합물을 배출하기 때문에, 실린더에 공급되는 것처럼 보인다. 그래서 책임은없는 불꽃 스쿠터입니다. 이를 확인하려면, 당신은 단지 실린더 헤드에 그녀의 정규 구멍의 불꽃을 풀어해야합니다. 이어서이를 캡에 삽입되며, 이는 상기 모터 하우징의 단부에인가된다.
또한, 엔진 공장과는 전극 봐. 또한 불꽃의 존재뿐만 아니라 전극의 상태에뿐만 아니라 요소를 확인해야합니다. 촛불은 건조하거나 젖은 될 수 있습니다. 전극이 젖은 경우, 전원 및 기화기 시스템, 그리고 불꽃의 부족을 비난하지 않는다. 누락 된 스파크 스쿠터 4T 경우, 그 이유는 다를 수 있습니다. 대부분의 경우 우리는 아래에 표시됩니다.
결함이 스파크
이 전극에서 더 불꽃이 없다는 가장 간단한 이유입니다. 이러한 문제는 종종 인해 국내 휘발유 각종 유해한 불순물의 성분의 존재 또한 연료 품질로 인해 및 발생합니다. 이 때문에 중국의 기술 분실 스파크 스쿠터 4T의 많은 소유자 (4 사이클). 방법의 유용성을 확인하는?
촛불 순서가 있는지 확인하려면 새 카드 또는 정확히 결함이있는 부품을 설치해야합니다. 새로운이없는, 그리고 그것을 살 곳이없는 때 시간이있다. 그런 다음 손톱 또는 와이어의 조각을 도움이됩니다. 이는 직경 와이어 또는 손톱 캡 떨어지는 것으로 충분하다 그러한 장치를 선택할 필요가있다. 요소는 스파크 플러그 캡에 삽입해야하며, 그는 모터 하우징에 넣어. 케이싱 손발톱에서 대략 거리 7mm이어야한다.
또한 스타터 스크롤 크랭크 샤프트. 전기 스쿠터는 손톱이 모터하기 Belaya 이스크라의 금속 하우징 사이, 완전히 손상되지 않은 경우. 이는 점화 시스템은 정상적으로 작동되고, 점화 플러그를 교체해야 함을 의미한다. 당신은 오염에서 청소를 시도 할 수 있습니다. 따라서, 다시 작동합니다. 그러나 대부분의 초보자가 잘못 않습니다. 매우 짧은 시간에 다음 반환하는 경우 이러한 숙청 한 후 불꽃.
제대로 순수한 요소
제대로 촛불에서 그을음을 청소하는 방법, 오토바이 및 자동차 장비의 모든 소유자를 알고 있어야합니다. 대부분의 초보자 부품을 직접 복원하려고하고 그들이 작동하지 않는 이유 궁금합니다.
당신이 사용하는 경우 가장 좋은 효과를 얻을 수있는 모래를 분사합니다. 어떤이 있다면, 당신은 단지 모래를 삭제 시도 할 수 있습니다. 이렇게하려면, 당신은 양동이에 전기 드릴과 모래를 구입해야합니다. 다음으로, 캔 상부 부분에 나사산 복용 드릴 척에 클램프된다. 대부분의 zamatyvaetsya 스레드 테이프. 부분은 물통에 담근 도구를 시작합니다. 몇 시간 후, 전극과 절연체 정제. 이러한 이유로, 스파크가 사라 경우, 점화 플러그 스쿠터에 대한 다시 정상적으로 작동합니다.
외관 확인
결함이있는 부품은 깨끗해야합니다. 그것은에만 작은 탄소 예금을 허용했다. 전극이 용융 또는 흑색 인 경우에는, 그 불꽃이 도착하지 않을 것이다. 양초도 풍부한 연료 혼합물로 저하. 흰색 절연체가 있지만,이 작은 검은 색 반점 및 전극에 침식의 흔적이있는 경우, 그것은 과열을 나타냅니다. 또한, 용융 된 전극의 기포의 절연체에 의해 입증. 부품 오일 예금이있는 경우, 그것은 오류가 있다고 간주 할 수 있으며, 새로운 교체해야합니다. 이러한 간단한 스쿠터는 자신의 손이 다시 전송을 이용합니다 복구 할 수 있습니다.
깨진 와이어
이것은 두 번째 이유는 간단하다. 이것은 프레임과 스쿠터를 연결하는 코드를 의미한다. 이 납과 그 화합물 - 촛불 후 확인해야하는 두 번째 문제. 도체가 손상되지 않으며, 자신의 연락처가 산화되지 않도록해야합니다.
촛불 모자 절벽
이 이유는 단순에 기인 할 수있다. 스파크가 스쿠터에 사라졌다 경우에는 커버를 분해 한 다음 저항 수준을 확인하는 것이 필요하다. 와이어로부터의 캡을 분리, 측정을합니다. 멀티 프로브는 점화 플러그 구멍에 삽입된다. 다른 와이어가 적합한되는 단자에 연결된다. 캡이 수리 할 경우, 기기는 약 5 옴을 보여줍니다. 가장 현대적인 스쿠터에 , 고전압 배선, 점화 플러그 캡과 점화 코일은 한 조각을 만들어집니다.
배선의 파손
특히 중국에서 스쿠터에 자주 발생합니다. 점화 시스템의 단선이있을 수 있습니다.
점화 시스템 구성 요소의 실패
이것은 일반적인 원인이 아니다. 스파크가 스쿠터에 사라졌고 명백한 이유가되지 않습니다 경우에, 당신은 스위치, 발전기의 코일 권선을 테스트해야합니다. 같은 멀티 미터가 될 수 이러한 모든 장치를 확인합니다. 크랭크 - 코일 펄스 센서가 정확한지 확인하기 위해, 하나의 센서로부터의 와이어 프로브 테스터, 및 상기 제를 연결한다.
정상 작동 펄스 발생기는 약 500 옴의 저항이있다. 발전기 코일 저항은 2 ~ 3 배 더 작다. 미터가 무한대를 표시하는 경우, 구성 요소 다음 중 하나에 오류가 발생했습니다. 그것은 새로운 것으로 교체해야합니다. 값 미만 150 ~ 200 개 옴 경우, 문제는 스쿠터 손실 스파크에 따라서 공급 릴이며,. 이 상황에서 무엇을 할까? 새로운 발전기를 구입하십시오. 이러한 장치를 수리해야하지만 시간은 교체 낫다. 발전기 이점은 낮은 비용.
스위치
그 위치는 초보자도를 찾을 수 있습니다. 그것은 함께 플라스틱 박스 터미널 블록. 그녀의 멀티 선까지 산책. 스위치는 점화 시스템의 동작을 제어하는 것이 필요하다. 그리고 스위치와 코일은 비 분리 만들어집니다. 항목 순서가 있다면, 당신 만 교체의 문제를 해결할 수 있습니다. 이러한 부품의 가격이 낮 - 500 루블까지. 일부 역에서는 스위치를 테스트 할 수 있도록 특수 장치가있다. 그러나, 적절한 서비스를 추구하지 오랫동안 위해, 가장 쉬운 방법은 새로운 스위치를 구입합니다. 스위치의 실패의 원인에 대한 검색으로 인해 배터리없이 운전에 오류가 발생한다는 주장에 "전문가"들을 필요가 없습니다. 이 신뢰할 수없는 의견. 사실은 현대 스쿠터의 전력 공급 시스템 및 점화 시스템이 서로에 의존하지 않는다는 것입니다.
점화 회로 전에 확인
이를 위해, 테스터는 프로브에 정류자 패드에서 실행하는 와이어에 부착되는 점화.
불꽃 갭
점화 플러그의 차이 -이 엔진이 제대로 작동하기위한 중요한 요소이다. 이 매개 변수는 연료 혼합물, 레브 범위에 걸쳐 효과적인 스쿠터의 스파크 점화의 형성에 중요한 역할을한다. 이 옵션이 다를 수 있습니다 생산자 - 격차는 특정 스쿠터에 대한 문서에 지정해야합니다. 일반적으로, 가장 현대적인 4 행정 중국과 일본 모 페드는 플러그 격차가 0.5 0.8 밀리미터입니다 스파크. 이 매개 변수를 모니터링하는 것이 필요하다. 이러한 이유로 불꽃을 손실 될 수 있습니다. 그녀는 너무 많은 여유를 벗어나.
퓨즈 박스
스쿠터의 많은 모델은 단락에 대한 보호 시스템을 갖추고 있습니다. 스파크가없는 경우, 판 퓨즈를 찾아 그 안에있는 모든 항목을 확인하는 것이 필요하다. 퓨즈는 종종 화상, 당신은 교체해야합니다. 그런 다음 장비는 다시 순위에있을 것입니다.
점화를 중단하지 않도록하는 방법
적 스쿠터 요리 뭔가를해야합니다.
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