혼자 조수로 VAZ-2106에 브레이크를 펌프하는 방법

이 글에서 당신은 또한 독립적으로뿐만 아니라 파트너와 함께 작업을 수행하는 방법에 초점을 맞출 것이지만 VAZ-2106에 브레이크를 펌프하는 방법을 배우게됩니다. 물론,이 경우에, 당신은 사소한 조작을해야하지만, 전체 절차는 시간이 30 분 미만의 시간이 소요됩니다. 세부 사항은 첫째 펌핑되어 어떤 방식을 위해 그것에 대해 몇 가지 이론, 조금 아래에서 논의됩니다 만, 브레이크 시스템을 6 개를. 그러나,이 "혜택"자동차 VAZ의 모든 모델에서 사용할 수 있습니다.

펌핑 방식

에 관계없이 당신이 VAZ-2106 또는 전륜 구동을 포함하여 다른 모델 작업을 지출 여부, 당신은 엄격한 질서 준수해야합니다. 절차의 본질 - 실린더, 튜브 및 호스로부터 모든 공기를 조이고있다. 그래서 당신은 제대로 VAZ-2106에 브레이크를 펌프하는 방법을 알아야합니다. 모든 차량은이 브레이크 마스터 실린더. 이로드에 의해 페달에 의해 구동되는 피스톤이다. 새로운 기계에 설정된 제어 개선하기 위해 브레이크 서보.

약간의 상상력을 통합함으로써, 당신은 당신이 점차적으로 이웃을 따기, 가장 먼 구석에서 그를 쥐어 짜기 시작하면 그는 경우가 될 공기 없애 볼 수 있습니다. 그러므로, 후방 우측 차륜 용 패드를 구동 회로로 시작하는 것이 필요하다. 그런 다음, 오른쪽 앞, 뒤 왼쪽과 GTZ에 가장 가까운 가장 최근. 그리고 VAZ-2106과 앞으로의 후면 브레이크를 출혈하는 방법에 대한 지금 약간.

파트너와 함께 절차를 수행

그래서, 당신은 단지 하나 개의 목적을 위해 파트너가 필요합니다 - 팀은 브레이크 페달을 가지고 밖으로 짜내. 나머지, 당신은 스스로하고있는 가장 중요한 일. 당신은 허브, 잭에 바퀴를 고정하는 볼트를 풀어 위해 키가 필요합니다, 즉 자동차가 굴러되지 않도록이 바퀴에서 필요 밑받침 중지합니다. 후방 우측 휠 기록,지지 표면은 먼지가 청소된다.

투명한 튜브 피팅에 당깁니다. 그녀 타단은 브레이크 액 항아리에 침지한다. 따라서 공기 밖으로의 시스템 여부를 볼 수 있습니다. 지금 당신은 브레이크 페달을 집어 넣은 비서를 얻을 필요가있다. 그대로 4-5 페달 스트로크, 그는 (폴리콤) 단부 위치를 고정. 여기에 VAZ-2106 필요에 브레이크를 펌프하는 방법은 다음과 같습니다. 당신이 액체가 중지되었는지, 조이 볼 때 부드럽게 피팅을 놓습니다. 공기가 빠져 나가는 액체에 거품까지 절차가 될 때까지 반복된다. 마찬가지로, 다른 바퀴에 있습니다.

셀프 레벨링을위한 장치

이제, 어떻게 자신에, 도움없이,이 절차를 수행합니다. 당신은 스풀 자동차 카메라와 두 개의 노동 조합이 필요합니다. 하나는 탱크의 챔버에 상기 제 펀치의 뚜껑에 고정 될 필요가있다. 공기는 2-3 기압의 압력으로 상기 챔버로 펌핑된다. 탱크는 부어 , 브레이크 액을 뚜껑을 닫습니다. 이제 카메라와 커버 호스에 피팅을 연결해야합니다. 이제 시스템이 공기 치환을 할 수있는 압력을 생성한다. 하나의 조건은 - 항상에서 브레이크 액 수준 유지 팽창 탱크를. 그 공기의 입방 밀리미터의 더 백분의 일이 남아 있지 않도록 펌프 때문에 VAZ-2106에 브레이크가 필요하다.

하나에 브레이크를 펌프하는 방법

이러한 단순한 장치를 준비하여, 상기 절차를 시작하는 것이 가능하다. 모든 우측 후륜의 첫 번째. 공기 불순물없이, 블 리더 플러그 튜브에 당겨 투명한 액체를 부어 대기, 그것을 조금 제거. 마찬가지로 다른 모든 슬라이드에 걸었다. 여기서, VAZ 2106에 브레이크를 피 외부의 도움을 필요로하지 않는 방법입니다. 물론, 더욱 편리한 구덩이 또는 리프트에서 작동 할 수 있지만하지 않을 경우, 가능한 좋은 잭이하는 것이 바람직하다.