혼다 파일럿 크로스 오버

혼다 파일럿 - 크로스 오버, 2008 년 초연. 혼다 파일럿 - 전체 냉혈한 "미국." 이 차의 디자인은 캘리포니아 혼다 디자인 스튜디오에서 개발되었다. 수리 및 차량 혼다 파일럿 게시자 모노리스의 유지 보수를위한 변덕 "미국"프롬프트 책에 대처하는 방법을 배우려면.

외부 차량의 크기 괜찮은 : 길이 4,870mm, 너비 1,995mm, 높이 - 1,845mm. 그러한 치수가 약간 열등 파일럿 마쓰다 CX-9 오디 Q7 및도 폭들을 능가. 물론, 혼다 파일럿은 뒷 좌석의 세 행에 모든 좌석은 팔 석, 총 세 승객 성형.
어떤 주름 장식이없는 외관 디자인 혼다 파일럿. 자동차는 "사각형"형태를 갖는다. 자동차의 모든 이해는 다른 기준에 의해 형성된다. 일부는 심지어 그들 앞에서, 세련된 디자인을 감상하는 것은 중 하나입니다 가장 큰 SUV 차량. 다른 큰 차에 무례와 관련. 마지막의 감정가 그냥 혼다 파일럿을 맞는다.
처음에 같은 차를 선호하는 사람들을 위해 "충전". 그리고 파일럿에 매우 흥미 롭다. 첫째 - 그것은 넓은 실내입니다. 키가 큰 승객이 좌석의 중간 행에 편안하게 수용 할 수있는 동안 차에도 가장 높은 드라이버는 대부분 무료로 적합 할 수 있습니다. 또한, 심지어 승객의 기본 평균에 좌석 기후 제어 및 난방 자체 블록의 존재에 의해 놀랄 것입니다. 후면 코너 소파 다시 조정 가능한 백 레스트 및 vperd. 세 번째 행에 관해서는, 다음이 편안하게 두 잔,하지만 당신은 더 가까이, 당신은 세 승객이 앉아있는 경우.
전면 패널은 직선, 부드러운 라인의 풍부가있다. 첫눈에 좋은 것 같다 플라스틱, 가장 비싼 뻣뻣하고 분명하지 나타났다. 내부에서 중요한 것은 - 기능을 제공합니다. 구획 큰 복수의 중앙 터널에있는 포켓 향하고 엄청난 함이있다. 자동 변속기 선택은 전면 패널에 있습니다. 계기판은 좋은 정보와 원래의 성능을 가지고있다.
혼다 파일럿 3.5 리터의 가솔린 "여섯"능력을 완성하는 257 마력 이 모터의 특징 - 시스템 종료 부분 실린더. 모터의 효율은 밸브 또는 단지 하나 개의 실린더를 폐쇄하는 시스템 I-VTEC 의해 향상된다. 원활하고 지체없이 작동하는 작업 vigatelem 다섯 단 자동 기어 박스와 연동합니다.

엔진은 좋은 능력을 가지고 있지만, 열정없이 원활하게 차를 수행하지만. 물론, 당신은 자동차 2t의 질량에 대해 기억해야한다. 도로에서 기계도 150kmh의 속도로 매우 확신하고, 조용하고 평화와 오두막입니다. 매끄러운 진행의 높이에서. 후진하는 주차 센서 및 후방 카메라, 미용실에서 거울에 공급되는 이미지를 만든다.
차의 크기와 지배에 대한 명확한 응답을 보여줍니다. 서스펜션은 운전자와 승객에게 눈에 보이지 모든 도로 구덩이를 충족합니다.
중요한 상황에서, 시스템은 예측 동작 : 그 네 바퀴 외측으로 신속하게 충분히 안정화 시스템을 소멸 잘 스키드 제어, 아웃 가스의 방전에 응답하여 회전 미끄러지기 시작.

파일럿 지형 전위는 버튼 VTM-4 잠금에 숨겨져 있습니다. 이 버튼은 강제로 29kmh 이상의 속도에서 클러치 후륜 구동을 차단. 정리 200mm 겨울 타이어는 모두 흐리게 트랙, 좋은 연속성을 제공하고, 가파른 경사에서.

사실 포장이 일년에 몇 번 아래로 이동하는 경우는, 모든 것이 "소"자동차 가능한 가젯 SUV 가치가? 혼다 파일럿은 대담한 외관, 뛰어난 편안함, 뛰어난 기능과 좋은 취급합니다. 무슨 큰 SUV의 소유자로 남아있다?