"혼다 재즈": 소유자, 특성의 리뷰

"혼다 재즈"의 소형 해치백 생산은 2001 년에 일본에서 출시 여전히 계속되고 있었다. 놀라운 일이 아니다 매우 높은이 차에 대한 수요. 그것은 미적, 기능, 넓은이다 (치수하지만) 매우 비싼 없습니다. 그러나,이 모델의 장점을 일반화. 그리고 그것은 전체에 있음을 이해하기 위해, 소유자, "혼다 재즈"의 리뷰를 참조해야합니다. 그들이 운영 경험을 바탕으로하고 있기 때문에 그들은 정보의 가장 신뢰할 수있는 소스입니다.

일반 정보

당신이 리뷰에 초점을 맞출 경우, 우리는 "혼다 재즈"러시아에서 가장 인기가 2007 년에 출시 된 릴리스있는 2 세대 모델이라고 결론을 내릴 수있다.

버전에 비해 2,007에서 2,001 사이의 기간에 생산, 차 안에 더 넓은되었다. 확대 캐빈은 순방향 A-필라를 이동시킴으로써 달성되었다. 또한, 개발자는 강한 몸을 만들었습니다. 이를 위하여는, 높은 강도의 비율은 54 %까지 증가 강재 단면의 기둥과 문턱을 높일뿐만 아니라, 용접부를 강화하는 것이 필요했다.

외관과 인테리어도 업그레이드됩니다. 트렁크는화물 64 리터 수용 할 수있는 그의 바닥 면적에 따라 나타난 통해 사용자 친화적 인 시스템 변화를 구비한다.

심지어 2 세대 모델은 부드러운 스타트를 제공, 토크 컨버터와 CVT를 사용 하였다. 긍적 관리 좌우 전방 서스펜션 변경된 구조.

또한 로봇 PPC에 새로운 아이템을 생산하기 시작했다. 일반적으로, "혼다 재즈"2 세대 이전 모델보다 더 나은된다. 그리고 그 인기되었다.

1.2 I-VTEC

이 엔진이 "혼다 재즈"로 설정되어 가장 보수적 인 이들의 인기가있다. 소유자의 리뷰는, 그러나, 그것이 가능 90리터의 용량이이 소형 장치를 확인 할 수 있습니다. 가. 너무 약한 없습니다.

여권 모델을 나타냅니다 최대이 - 177kmh. 그것을 구입 한 사람들은 말한다 : 그것은 180kmh까지 가속 할 수 있습니다. 그리고 "역학"운전자와 버전은 "기계"약자에보다 잘 반응. 수동 변속기, 그들은 주장, 차는 특정 민첩성과 역 동성을 추가합니다.

뿐만 아니라 적은 양의 미묘한 차이가있다. 은 "혼다 재즈"리뷰의 왼쪽 소유자가 1.2 I-VTEC 매우 어려운 풀려 있는지 확인 할 수 있습니다. 그리고 전기 톱의 고음의 포효 같은 소리와 함께. 어떤 그러나, 5000 혁명 후 많은도 좋아하는, 깊고 베이시스트된다.

도로에 행동

당신이 소유자, "혼다 재즈"의 리뷰에주의를 지불하는 경우 그 정보도 유용의 많은 것을 배울 수 있습니다. 도로에이 차는 장난 기동성 행동한다. 많은 오두막 1 ~ 2 명이 앉아 때 완전히 느낌을 관리하는 적극적이고 강한 시작을 지적했다. 은 "혼다"흐름 또한 우수한 유지합니다. 그러나 트렁크 또는 후면 승객의 몇 가지를로드 할 필요가 전체 자동차 열정은 소멸된다. 전원 악명 1.2 I-VTEC는 충분하지 않습니다.

그러나이 엔진은 매우 경제적입니다. 이것은 무게 장점은 많은 사람들이 모터 약점을 외면하는 이유입니다. 겨울에는, 그것은 평균 100km 당 휘발유 5.8 리터를 소비한다!

코일 소개

서스펜션은 차고 "혼다 재즈"두 번째 세대가 많은 사람들의 관심에 영향을 미친다. 대부분 긍정적 인 섀시의 소유자 리뷰가 없습니다. 140kmh 최대 자동차는 확신을 가지고 길을 보유하고 있습니다. 아니 초차, 물론,하지만, 타는 동안 편안함의 느낌. 탄력을 유지하면서 구덩이, 관절, 하수구 및 기타 부정은 원활하고 정확하게 실행됩니다. 이것은, 덧붙여 말하자면, 해치백의 희귀이다.

그러나 "혼다 재즈"에 단점도 있습니다. 소유자의 리뷰 때문에 신체의 특정 설계 및 전반적인 가벼운 무게 (1,120kg) 자동차는 옆바람에 대처하기 위해 애 쓰고 있다고 말한다. 나쁜 날씨, 높은 속도로 최대 오버 클럭을하지 않는 것이 좋습니다.

마이너스에 더 많은 너무 작은 간격이다. 13cm 러시아 도로 충분하지 않습니다. 어떻게 든이 상황을 해결하기 위해, 운전자는 하이 프로파일 타이어를 구매해야합니다. 그렇지 않으면, 기계, 심지어 계정으로 하우징은 플라스틱 시트를 보호한다는 사실을 복용, 운전을 무서워.

그러나 겨울에도 높은 프로필 타이어 도움이되지 않습니다. 주차장 - 항상 문제가, 트랙의 통로. 게다가 보호는 도로에서 눈 더미에 긁어. 그리고 그는, 차례로, 엔진 실에 축적된다. 그 결과 - 이상한 일을 회복 랙 및 언더 스티어가 악화된다. 그래야 겨울 눈 여운이 규범 지역에 사는 사람들은,이 차를 구입하지 않는 것이 좋습니다. 그 직접 증거 사진과 함께 소유자의 "혼다 재즈"리뷰에 대해 남아 있습니다.

존엄

많은 사람들이 자동차 "혼다 재즈를"사랑하게 많은 이유가있다. 사양 확실히 다소 약하지만 다른 장점이있다.

사람들의 주요 장점 중 공간과 편안함을 포함한다. 이 기계 내부가 외부에서 보이는 것보다 훨씬 크다. 다섯 사람은 수직 착륙의 비용으로 편안하게 맞게 할 수 있습니다.

돌아 가기 행은 두 자전거의 트렁크에 넣을 수있는 평평한 바닥에 편리하게 접을. 또는 연습 아마추어 자동차로 여행하는 것이이 잠을 얻는다.

소비 - 또 다른 장점. 당신이 우울 가스 페달로 모든 길을 갈 경우에도 9 개 이상 리터 엔진이 소모되지 않습니다. 그래서 지금 우리는 가장 강력한 엔진 (1.4 I-VTEC)에 대해 말하고있다. 연료 품질, 덧붙여 말하자면, 부담스럽지 모터의 경우.

그리고 마지막으로 중요한 장점은 - 긴 전달합니다. 잼과 도시 최적! PPC는 지속적으로 속도를 전환 할 필요가 없습니다. 기계는 두 번째와 세 번째 전송을 모두 이동을 계속할 수 있습니다.

장비

그것은 관심과 얼마나 잘 COMPL 자동차 "혼다 재즈"를 주목해야한다. 리뷰 및 사양은 논의 및 장비의 수준에있다. 그리고 의견에 의해 판단, 좋은 장비는 사람들이 차를 구입하는 이유 중 하나입니다.

2008 년에 시작, 데이터베이스의 모든 모델은 안티 - 잠금 장치, 제동력 분배 시스템, 에어백 (전면, 측면 및 커튼), 액티브 헤드 레스트, 도어 및 보안 빔의 우발적 인 개방에 대한 보호가 장착되어 있습니다. 또한, 세트는 에어컨, 파워 스티어링의 CD 체인저, 전기 거울, 안개 광학, 리어 윈도우 와이퍼 할로겐 광학 15 인치 합금 휠을 포함했다.

비용

마지막으로 - 가격에 몇 마디. 저렴한 비용으로도 자동차를 논의 장점 중 하나이기 때문입니다.

광고를 공부하면 알 수 있습니다 그 300-350000 루블에서 좋은 상태로 2008 년 시작에서 모델의 평균 가격. 이 경우, 차는 낮은 주행 거리가 될 것입니다. (. 2011/2012 문제) - 500과 000 사이의 최신 버전에 다른 가격 태그를 설정합니다. 하지만이 좋은 상태에서 가져온 차를위한 작은 가격입니다.

당신이 결론을 도출 경우 일반적으로, 우리는 자신있게 말할 수 있습니다 :이 정상적인 기후에서 도시 운전과 여행을위한 좋은 예산 클래스 자동차입니다.