"푸조 208"- 자동차 소유자와 특성에 대한 리뷰

얼마 전에, 트렁크 문이 위로 열리는 타입의 신체와 함께 차는 유행에 들어갔다. 이것은 푸조 208을 포함합니다. 전문가들의 견해에 따르면 이것은 작지만 특별한 표본이며 새로운 세대의 생생한 사례라고합니다. 의견의 일치 모델을 개발하는 동안 자동차가되어야하는 것은 아니 었습니다. 그렇기 때문에 기계가 외형 적으로 만 다른 것은 아닙니다. 각 제조업체는 새로운 모델을 메가 파트로 만들 것입니다.

지난 세기의 80 년대에는 자동차가 있었는데, 오늘은 고속 섀시가 장착 된 톱 엔드 시편 목록에 포함되어 있습니다. 이것은 105 마력 모터가 장착 된 푸조 205 GTi에 적용됩니다. 이 모델이 물 들여온 광선 속에서 영광은 다른 어떤 것과도 다시 성취되지 않았습니다.

그러나, 새로운 "uge 제오 208"는 나타났다 - 주인의 평가는 그 전임자와 비교하여 그 이점을 확인한다. 전문가 및 아마추어의 모든 관심은 그것에 바뀌었다. 이 모델의 전투 침례는 시끄럽고 기억에 남습니다. 이것은 자동차의 독창성과 독창성 때문입니다. 프랑스 엔지니어들은 고객을 놀라게하고 유혹했습니다. 차에 대한 리뷰는 너무 인상적이어서 성공과 인기가 오래 걸리지 않았습니다.

푸조 208 GTi의 출현

2015 년, 새로운 푸조 208 GTi의 데뷔가 열렸습니다. 특성 자체만으로도 우리는 200 마력을위한 모터, 개인 인테리어 디자인 및 섀시의 고속 모드에서 최고의 성능을 자랑합니다. 차에 대한 지식이있는 그런 사람들에게는 회의가 행복감의 상태로 발생합니다. 갱신 된 자동차 "푸조 208"의 안락 의자에 앉아 (행복 소유자에 대한 감사의 말), 마치 현실을 바꾸는 것처럼.

운전자가 느낄 첫 번째 일은 단단한 안락 의자이며, 멋진 살롱 장식도 볼 수 있습니다. 그래서 바느질이 깔끔하게 만들어졌고 악기의 가장자리가 눈에.니다. 점화 장치의 키를 돌릴 때, 회전 속도계의 화살표와 속도계는 화살표가있는 기능의 범위를 나타내므로 우승의 성능을 유발할 수 있습니다.

Restyling 푸조 208

자동차에서는 변화가 외관에 영향을 미쳤습니다. 최신 버전의 범퍼, 헤드 라이트를받은 Peugeot 208의 기본 버전 (검토 결과의 정확성을 나타냄). 후방 광학 장치는 더 명확하고 밝아졌습니다. 개인화 패키지에는 전형적인 패키지가 있습니다. 자동차의 외부 및 내부보다 제조업체가 잘 작동했으며, 더 정확하게 말하면 소유자가 발견 한 모든 분쟁적인 순간을 마쳤습니다. 우리 시장에서는 3 세트 만 사용할 수 있습니다. 내부는 업데이트 된 컬러 솔루션을 받았습니다. 조명이있는 파노라마 지붕 형태의 옵션은 자동차 운전자에게 거의 1000 달러의 비용이 듭니다.

외부 및 내부

외부 및 내부 변경으로 인해 푸조 208이 유사한 모델 중에서 눈에 띄게됩니다. MentholWhite 패키지가있는 차체는 흰색 인서트가 특징입니다. 이것들은 바퀴 달린 판, 바퀴의 각 바퀴에있는 그릴과 스포크입니다. 업데이트 된 푸조 208은 후방 카메라를 받았다. 그러나이 옵션은 Allure에서만 사용할 수 있습니다. 휠의 그림은 정확히 캐빈의 손잡이에있는 이미지와 일치합니다. 거울의 경우는 검은 색 톤으로 이루어집니다.

살롱 "푸조 208"(자동차에 대한 리뷰는 아래에서 볼 수 있습니다)에는 스포츠 좌석이 있습니다. 그들은 좋은 측면 지원을 갖추고 있습니다. 트렁크 룸은 285 리터로 설계되었습니다. 그는 제시된 수업에서 가장 인상적인 학생 중 한 명입니다. 두 번째 열의 승객석은 편안하고 넓으며 편안합니다. 유일한 불편 함은 지나치게 수직으로 착륙 할 수 있지만 장거리에서만 느낄 수 있습니다.

인체 공학의 관점에서 당신은 비난하지 않을 것입니다. 방향타의 테두리 위에 계기판을 등록하는 참신함은 전혀 방해하지 않습니다. 모니터와 제어 장치의 위치는 매우 편리합니다. 모두 편안하게 접근 할 수 있습니다. 작은 속도계의 경우, 더 큰 백업이 있지만, 항상 태양 광선에 의한 모니터의 백라이트 스크린은 불쾌한 사실이지만, 완료된 작업의 배경에 대해서는 단지 눈을 감 춥니 다.

기술 사양

새로운 모델의 엔진은 동일하게 유지되었습니다. 그러나 유럽에서는 자동차가 새로운 가솔린 및 디젤 엔진의 소유자가되었습니다. 우리는 대기의 가솔린 엔진으로 새로운 "푸조"를 구입할 수 있습니다.

기쁘게 새로운 버전에 연료 소비에 의해 놀랐습니다. 주인은 90km / h의 속도로 도로에서 주행하는 것이 100 리터당 4.5 리터를 먹고 도시 자동차 안에서는 6 리터를 소비한다는 사실에 주목합니다.

테스트 버전에는 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 그것은 82 리터의 수용량을 가진 1.2 리터를 위해 디자인 된 3 실린더이다. 와. 작은 힘에도 불구하고, 도시에서 최신의 푸조는 아주 빨랐고 민첩했다. 수동 제어는 외륜 돌출부로 인해 편리합니다. 그러나, 푸조 208 디젤 또한 특별한주의를 기울일 가치가있다. 자동차에 대한 유럽인의 리뷰는 긍정적입니다. 그런 번들은 러시아 시장에서 아직 판매되지 않았다는 것은 불행한 일입니다.

업데이트 된 버전에 대한 피드백

그 스타일이 얕은 것으로 판명 난 사실에도 불구하고, 기술적 인 재료는 그대로 남아 있고, 구입할 가치가있는 차와 그것에 탔습니다. 신선한 디자인은 디자인에 선명도와 명확성을 부여했습니다. 쾌적함 옵션 때문에 "푸조"는 훨씬 합리적이고 편리하게되었다. 선명도와 밝은 색상의 팬에게는 가장 좋은 옵션은 업데이트 된 자동차입니다.

운동이 진행되는 동안, 당신은 생각할 필요가 없으며, 차가 잘 시작됩니다. 서스펜션의 동작은 상쾌한 운전자의 역할을하며 척추의 보조 모드로 작동합니다. 모터는 물론 소리가 크고 싶지만, 성공적으로 장착 된 것은 모터의 전체적인 스타일에 맞습니다. 푸조 208 자동 기계에 대한 리뷰를 통해 우리는 특정 결론을 도출 할 수있었습니다. 자동 변속기는 매우 편리하여 기계 장치를 선호하는 사람들조차도 그러한 변속기 옵션으로 행복하게 전환 할 것입니다.

쾌적한 인상을 흐트러 뜨릴 수있는 유일한 방법은 아치 지역의 저소음 단열이지만 손쉽게 직접 고칠 수 있습니다.