폭스 바겐 골프 플러스는 자동차 시장의 열린 공간에 연결되어

전 세계 자동차 운전자는 자신있게 독일 기계 신뢰성, 품질과 안락의 모델임을 주장 할 수 있습니다. 이러한 특성은 모두 폭스 바겐 골프 플러스, 2005 년 조립 라인에서 철수 한 차에 기인 할 수있다 이유없이하지 않습니다. 초기 모델은 자신의 존재와 글로벌 연단을 조명 한 후, 유럽 시장에 출시했다.

이 기계의 창조를위한 플랫폼은 잘 알려진 이전 5 폭스 바겐 골프 역임했다. 새로운 모델의 독특한 특징은 신체의 증가 높이입니다. 이전 모델에 비해, 폭스 바겐 골프 플러스는 현재 95mm 이상입니다. 이 직접 제어의 설립 기준과 관련이 높이를 증가. 따라서 그들의 제조업체의 균형을 위해 서스펜션을 강화하는 것이 필요했다. 또한, 변형 후의 선단 : 스틸 범퍼와 펜더 간소화한다. 수정 전면 광학. 뒷문도 수정되었습니다. 함께 그녀의 LED 조명이 설치되어 있습니다. 전면 패널은 또한 변경된다. 사 둥근 향기 환기, 상위 및 미니 밴의 특성과 형상을 부여 방대한 본체 전면 패널 컨트롤 위치한.

새로운 폭스 바겐 골프 플러스는 발치의 공간을 증가보다 넓은 인테리어, 운전자와 그의 공동 드라이버뿐만 아니라 뒷좌석 승객뿐만 아니라 자랑합니다. 사람 편안함, 엔지니어와 디자이너가 모델을 저장하고 필요한 물건 수송 용 주머니, 구획과 구획의 거대한 다양성을 갖춘 많이 필요로하고 사랑뿐만 아니라. 또한, 좌석은 편안한 팔걸이가 장착되어 앞 높이 제어 시스템, 식품 또는 음료 (미니 냉장고), 뒤 냉각에도 틈새가 장착되어 - 고정합니다.

폭스 바겐 골프 플러스 승객 좌석은 변화하고 필요한 높이 조절 등받이에 따라 다른 위치에 걸릴 수 있습니다. 따라서 그들은 트렁크 평탄면을 형성하는 1450 리터의 부피를 증가 완전히 전개 될 수있다. 표되고, 또한, 평균 시트가 변형되고, 순간적으로는 운명을 변경할 수 팔걸이 물건을 저장하는 저장고.

러시아 시장 폭스 바겐 골프 플러스에 터빈 장착 된 엔진 "압연". 이 공학 놀라운은 부피가 1.4 리터 강철 심장»TSI」를 나타냅니다. 이 "몸은"독일의 122 "말"에 의해 구동된다. 조화와 엔진이 선진 7 단을 실행하는 한마음으로 기어 박스 DSG-7을 이동 (이 매뉴얼은 분명하다).

2006 년 파리 모터쇼에서 전시에 독일 회사가 대중에게 새로운 골프 모델 도입 - 크로스 골프, 우수한 오프로드 특성을 모아 새로운 경험에 spodvigli 디자이너를 검토 수정 세대 폭스 바겐 골프 플러스이다. 따라서, 운전자는 독일의 잘 생긴의 주요 장점으로 품질, 편안함, 안락함과 공간을 말한다. 아웃 낮은 절연 및 우수한 "식욕"네 다른입니다.