포르쉐 박스터 - 일상적인 사용을위한 현대 스포츠카

포르쉐 박스터 모델은 1996 년에 데뷔했다. 첫째, 하나의 몸에 출시 - 로드스터 소프트 톱으로. 하드 톱 -에 추가로 장비는 이동식 하드 톱이었다. 후드 2.5 리터, 204 마력의 엔진과 양이었다

2004 년 모델이 업데이트되었습니다 및 세부 사항의 일부를 갖추고 있지만 모양은 자동차가 손실되지 않습니다. 몸은 더 넓은, 많은 증가 휠 아치, 및 공기 흡입구가되었다. 조명기구 및 범퍼가 약간 모양을 변경했습니다. 전체에 가져왔다 이러한 변화는 더 우아하고 침략을 찾습니다.

중요한 변화는 이전 모델 포르쉐 박스터에 비해 외부에서 발생했다. 바퀴와 표현 후면 날개에 내장 된 회전 신호, 세련된 범퍼, vosemnadtsatidyuymovye 바퀴 타원형 헤드 라이트가 있었다. 비율 실루엣은 변화가 없었다.

새로운 포르쉐 박스터는 동급에서 가장 안전하고 신뢰할 수있는 차입니다.

전체 시리즈에 추가 에어백이 설치되었다.

엔지니어들은 이전 "엔진"크게 동작을 최적화 할 수있는 메커니즘의 중요한 개정을 보냈습니다. 포르쉐 자동차 하고 sonata 지금은 잘 정의 된 경로에 개최, 그냥 스티어링 휠의 사소한 편차도 반응한다. 또한, 편안함의 수준은 경우 때문에 서스펜션의 훌륭한 작업에 매우 높은되었다 운전.

당신은 다섯 속도 또는 여섯 속도 INC "자동"을 구입할 수 있습니다.

사랑하는 사람들이 운전을 위해 스포츠 모드가 업그레이드되었습니다.

자동차는화물의 교통이 편리하고 환경이되었다. 전면 (구획 1백50리터) (트렁크 1백30리터시) 후방에 여분의 공간을 도입했다. 회원 함 리모컨이나 계기판의 버튼에 의해 개방 될 수있다.

또한,이 넓은 글로브 박스에 작은 짐을 운반 할 수 있으며, 오목, 좌석 근처 팔걸이, 급류에서 틈새.

내부는 매우 극적인 변화가 있었다. 엄격히 현대적이고 보이도록 내부는 완전히 개조되었습니다. 인테리어에서 가장 중요한 변화 - 세련된 좌석, 잘 발달 된 측면 지원, 스티어링 휠은 두 위치에서 조정 가능하다. 따라서, 운전자와 승객은 자신을 위해 편안한 자세를 찾을 수있을 것입니다.

인체 공학, 대시 보드의 디자인은, 온 - 보드 컴퓨터와 우수한 네비게이션 시스템 포르쉐 박스터는 가장 작은 세부 사항에 밖으로 생각했다. 이 드라이버로, 아무것도 관리 과정에서 손상되지 않습니다.

자동차는 현대 컨버터블로 빠르고 쉽게 변환 할 수 있습니다. 이렇게하려면 먼저 특별 버튼을 누르면, 백미러 위에있는 레버를 당겨해야합니다. 십이초 후에서 야외에서 할 수 있습니다 포르쉐 박스터. 이 우아한 기계가 모든 인터넷 포털에 볼 수있는 사진.

컨버터블은 더 강력한되고있다. 또한 현대화 등, 가변 밸브 타이밍의 토크 전달 장치이다.

포르쉐 박스터는 매일 사용할 수 있습니다 매끄러운, 빠르고 진정한 스포츠 "이기적"자동차입니다.