파일럿 게르하르트 바크혼 : 전기, 성과와 삶의 역사

때때로 인생에서 놀라운 모순은 인간의 운명의 원래 숙명론을 믿는 일을 이끌어있다. 게르하르트 바크혼 - 당신이 이름 가장 유명한 독일어 에이스 조종사 중 하나의 전기를 읽을 때이 생각이 떠오른다. 그들은 군용 차량의 전쟁을 통해 비행 반복적으로 죽음의 직전에있는, 그가 다 치지이었고, ignominiously 그의 차의 바퀴에서, 평화에 사망했다.

진정한 아리아 Barkhorn 게르하르트

누가 전쟁의 시간에 자랑 공군, 독일에서뿐만 아니라 해외뿐만 아니라 알려진 오늘은이 사람이다. 그는 쾨니히 스 베르크 1919년 3월 20일 태어났다 - 칼리닌그라드 현재, 그 년에서 가장 큰 도시 동 프로이센의. 독일의 미래 승리의 열쇠로되어 있었다 강력한 타격의 힘 - 모든 스피커에서 소리, 총통의 연설에서 영감을 때, 그는 열 여덟이었다, 그는 공군의 서비스에 자신을 헌신하기로 결정했다.

첫 번째 전투 경험

1937 년, 젊은 남자는 비행 학교에 가고, 중위의 계급으로 2 년 나중에 졸업 후 독일군의 공기 세력의 연대 중 하나의 상태에 입대했다. 차 세계 대전의 제 1 공기 전투 중 하나 - 화재 게르하르트 바크혼 그의 세례는 영국의 전투에서 1940 년에 받았다.

그의 전기 작가는 전쟁의 기간을 포함, 조종사가 하나의 적의 비행기를 넘어가는 그가 두 번 낙하산 타는 차를 떠나야했다, 백 출격을 만든 데, 때문에 그가 운이 아니라고 지적했다. 일단이 영어 채널을 통해 일어난, 그는 구조 대원에 의해 선택 될 때까지 그는 상당한 시간의 얼음 물에 보냈다. 그래서 입력 된 전투 경험이 미래의 에이스 - 게르하르트 바크혼.

독일은 동부 전선을 보여준다

독일 동부 전선에서 공격을 전개 할 때 완벽하게 영어와 공기 전투에서 얻은 경험을 실현하기 위해, 그는 내년에 수 있었다. 1941 년 7 월 완료, 백스무번째 출격, 그는 우크라이나 하늘 폭격기 DB-3 두드리는 그의 공기 승리의 득점을 열었다. 그 해 11 월, 거기에 자신의 실적은 이미 열 적의 항공기를 파괴되었다. 게르하르트 바크 혼은 명령에 의해 표시되었다. 그는 중위를 만들어 지휘관에게 4./JG52 단위를 임명 게시물로 승진했다.

첫 번째 상

1942 년 여름 젊은 조종사는 실제 공기 에이스를 형성하고있다. 7 월에 그의 전투 계정이 이미 예순넷 승리했지만, 일상적인 출격 행복이 변경된 동안 그와 그의 비행기는 소련 전투기에 의해 격추되었다. 수 게르하르트 바크혼 낙하산을 사용하고 불타는 차를두고, 그러나 그는 심각한 부상 동시에이었고, 병원에서 몇 개월 동안합니다.

오랜 시간 동안 흉터는 7 월 일 알 수없는 그를 생각 나게 러시아어 조종사, 거의 자신의 삶에 종지부를 찍을. 골드에서 독일의 크로스를 나중에하고 추가되었습니다 - 방전 후, 게르하르트의 용기와 영웅주의에 대한 군사 상을 건네 기사의 크로스. 그 당시, 그는 단지 이십삼년이었다.

새로운 공기 승리 및 수상 경력

마지막으로, 복구 및 부상 후 힘을 얻은 데, 그는 그의 비행 중대에 돌려, 그 때부터 그의 공기 승리의 비용은 특별한 급속도로 성장하기 시작했다. 와 기사의 크로스 - 월에 이미 1943 년, 하늘 백다섯번째 승리 점수는 게르하르트 바크혼 제 3 제국의 가장 중요한 상 중 하나 수여 오크 잎. 2 개월, 그는 백서른에 총을 가져, 또 다른 다섯 적의 항공기를 던졌습니다.

내년 1 월 1944 년 게르하르트 바크혼 기록, 독일의 에이스의 첫 번째가되는을 설정함으로써, 천 출격 최선을 다하고, 3 월에, 자신의 공기 승리의 수는 이백마흔 증가했다. 에리히 하르트만 번 lotnom 선반 역할 - 성능은 단지 하나의 파일럿 공군 초이다. 결과 - 다른 상을,이 시간 오크 잎과 칼을 가진 기사의 십자가.

다시 말하지만, 끝없는 개싸움은 다시 상처. 이 때 월 1944 년 소련 조종사는 오른손 마비, 4 개월 동안 병원에 보냈습니다. 뒤로 10 월에, 연대와는 비행을 재개, 게르하르트 바크 혼 헝가리, 다섯 개보다 적 전투 차량 이상 파괴한다. 마지막으로 행운 월 1945 년 그에게 미소를 지었다. 그것은 그의 마지막, 삼백한번째 공중 승리했다.

베테랑 리콜

게르하르트 바크혼 자신이 참여 할 수있는 공기 전투의 기록을 보존. 분명 자신의 기억이 중 그는 태양에서 상대에 능숙 습격이나 바닥, 적 항공기의 꼬리에서 오는 기습 공격의 전술을 선호하는 것이다. 그러나 동시에 그는 회전 및 공기 전투 기술의 모든 다른 무기와 고전적인 전투의 기술을 마스터했다.

전쟁의 년 불러 오기, 그는 높은 평가를 많은 소련 조종사의 용기와 기술을 제공합니다. 이 예는 40여 분 동안 지속되었고 어느 한쪽의 승리를 가져 그에게 러시아 파일럿 알 수없는, 그의 싸움의 설명이다. 게르하르트 그들이 수행하는 방법에 대해 설명 , 곡예 비행 연습을 서로 기관총 버스트를 얻으려고 노력하고 그것을 할 수 있습니다 : 모두에서 기술 수준이 같고, 같은 시간에 비정상적으로 높은.

새로운 제트 기술

전쟁이 끝날 무렵 독일 공군은 당시 최신으로 무장 된 제트 항공기 나-262. 이 기계는 중장 갤런드에 의해 명령 연대가 장착되었다. 폐기 및 고급 파일럿 Barkhorn 게르하르트에서 새로운 기술의 개발을 위해 파견되었다.

그러나, 적절한 훈련을 가진, 독일의 에이스는 두 번 밖에 새로운 시스템에서 하늘을했다. 그의 두 번째 전투 비행 엔진 고장시, 그리고 모든 맨이 결정적인 순간, 그는 갑자기 소련 전투기에 의해 공격을 받았다. 그에게 전쟁, 또는 최고 기술의 모든 일을두고,하지만 그는 죽음을 탈출이 시간, 안전 결함 엔진 비행기를 착륙하지 않았다, 운이 : 게르하르트 바크 혼 수명을 저장 한 무슨 말을하기 어렵다.

이미 지상에, 그는 기내에서 받고, 총에 맞은. 예기치 않게 낙하산 점프를 만들기 위해 시도하는 동안 그는 공기에서 발견 된 랜턴을 종료하고, 게르하르트 바크 혼 목에 심각한 타격을 받는다. 그 결과, 전쟁의 끝은 그가 병원에서 만났다. 그는 아홉 번 격추, 301 적의 항공기를 파괴하는 동안 1104 명 출격에서 그의 군사 방법의 결과는 매우 인상적이다. 독일 공군 높은 수준의 역사에서이 시간까지 그것은 단지 한 사람에 도달 - 그의 동료 에리히 하트만.

서부 독일 공군의 서비스

전쟁이 끝난 후, 행운은 아직도 명확하게 자신의 자서전을 증거 어떤 자격 에이스, 변경되지 않습니다. 게르하르트 바크 혼은 연합군에 의해 캡처 된 다음 해는 이미 무료이었다. 1946 년 주요 게르하르트 바크혼 서독 공군의 비행의 일부에 서비스를 지속적으로, 그리고 60 년대에 그는 새로운 항공기 모델의 테스트를 시작했다.

그것은 삶의이 기간 동안 그에게 발생한 사건에 대한 알려져 있으며, 마음의 존재와 유머 감각이 이제까지 변경하지 않았 음을 증명한다. 한 숙련 된 조종사가 있죠. 그는 부드럽게 수직 이착륙위한 콘크리트 활주로면 "케슬러"로 하향 조정 실패했습니다. 새로운 비싼 자동차가 부서졌다. 공항의 직원은, 자기 Barkhorn 게르하르트의 상태에 대해 가장 걱정까지 실행. 그들은 조종석을 열고, 듣고 어구는, 모두가 미소했다 : "이것은 내 삼백두번째입니다."

죽음 - 갑자기 터무니

그리고 지금, 다시 문서의 시작 부분에, 인간의 운명의 변천에 몇 단어를 할애하는 것이 적절하다. 년 1 월 1983 년 뮌헨으로 이어지는 고속도로에, 영광 베테랑와 그의 아내는 교통 사고로했다. 여자는 그 자리에서 사망하고, 이틀 후에 병원에서 그는 게르하르트 바크혼 사망했다.

그의 마지막 말은 언론에 유출, 누가 가장 편안한 유럽의 도로 중 하나에 자동차의 바퀴에 자신의 삶을 여러 번 죽음의 직전에 방문한보다보다 천 출격을했다이 63 세 남자의 삶에 작별 인사 같은 느낌, 그리고 종료 알고되지 않았다 . 참으로 하나님은 신비로운 방식으로 작동합니다.