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트레일러 차량에 대한 견인 히치. 견인 히치

이 승객뿐만 아니라, 수행의 모든 자동차 소유자는 항상 무언가이다. 화물 및 수하물은 서로 다른 크기와 무게로 왔습니다. 뭔가 차에 운반하지만, 뭔가 할 수 - 아니. 부피가 큰 항목의 교통은 물론, 특수 장비를 처리해야합니다. 그러나 그것은 항상 사용할 수 없습니다. 그리고 승용차 용 트레일러의 원조에 온다. 턴버클 - 특별 견인의 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 오늘의 기사는 그들에게 헌신 할 것입니다.

창조의 역사

견인 바 - 차량 커플 링 장치의 일관된 진화. 이전 자동차 (트럭, 모든 지형 차량) 후면 장애에 대한이 견인 트레일러에 의해 부착에 대한 간단한 후크이었다. 그러나, 단순에도 불구하고, 중요한 단점은 후크가 매우 빠르게 부러 때문에 시작 차의 제동 할 때 필연적으로 발생하는 반동의 느슨한 될 것입니다. 견인 트레일러 및 견인 후크 함께 통합되지 않습니다. 그리고 반발은 매우 중요한되고있다. 두께가 견인 고리 원의 내경보다 작기 때문에, 따라서, 작동 중에 신속 후크 부분에서 고장. 또한, 정확하게 다시 기계를 공급하기 위해 필요했다, 트레일러 후크에 걸 수 있습니다. 유일한 방법은 후크의 앞에 기둥을 넣어.

현대 토우의 장치

이러한 단점없는 현대 요소입니다. 히치는 무엇입니까? 사진 : 아래를 참조하십시오. 그것의 연결 공은 드로우 끊김을 보유하고 있습니다. 게다가, 디자인은 매우 간단합니다. 몇 년 동안 장애를 운전하는 것은 변경되지 않습니다. 첫 번째 요소 - 크로스바. 몸 또는 프레임에서 차량의 후방에 설치되어 전원이 빔. 두번째 부분 - 크로스 부재에 부착되는 볼 조립체. 도면은 트레일러의기구의도를 나타낸다.

장치가 범용되는 것은 아니다. 그것은 특정 브랜드 또는 자동차의 모델을 위해 설계되었습니다. 토우 바의 크기 역시 달라질 수있다. 대형 트레일러를 당기는 할 수있는 대형 SUV를 위해, 그들은 매우 인상적 수량을 얻을 수 있습니다.

견인 봉 유형의 분류

일반 계획에도 불구하고, 커플 링은 서로 다른 유형의이다. 주로 그들은 고정의 방법에 따라 구분된다. 이것은 분리형 (고정)을 고정 플랜지 될 수있다. 고정 견인 봉, 이름에서 알 수 있듯이, 분리 불가. 그들은 차체의 상부와 일체이다. 분리 가능한 부분은 필요하지 않을 때 모양을 망치고하지 않도록 차의 디자인을 분리 할 수 있습니다. 플랜지 렌치는 기계의 뒤쪽에 특별한 플랫폼에 볼트로 고정 몇 가지를 장착. 종종 설정 범퍼 강제 또는 프레임을. 히치는 무엇입니까? 연결 이러한 유형의 그림 요소는 우리의 문서에서 볼 수 있습니다. 이 유형은 대형 및 무거운화물 트레일러의 전송을 위해 사용된다.

장점과 견인 봉의 다른 유형의 단점

모든 디자인은 긍정적이고 부정적인 측면을 가지고있다. 예를 들어, 플랜지 견인 바는 항상 표시됩니다. 제거 된 경우에도, 장소 충분한 체결 자체는 모양과 물리적으로 우수하다. 동시에, 마운트의이 유형은 가장 다양한입니다. 이것은 당신이 플랜지 영역으로 모든 컴퓨터에 설치할 수 있습니다. 또한, 요소는 높이 조절 (그리고 때로는 중요하다).

적절한 견인 바의 선택

첫째, 가능한 최대 부하 장치를 정의 및 특정 자동차에 적합한 커플 링의 종류를 선택한다. 최대 부하가 견인의 총 질량을 초과하지 않아야 것을 기억해야한다, 즉, 기계가있는 당신은 장애를 설치할 계획이다. 그러나이 산업 제조 턴버클 공장을 설정하는 것이 바람직하다 것을 기억해야한다.

구매 항목은 테스트 및 인증을 통과시켰다. (일반적으로 아무도 경험하지 않은의 제한) 자신의 손을 만든 경험 쇼, 임시 커플 링은 자주 부하를 서 있지 않습니다. 이 구조의 손상을 최소화하면서 고민이다. 최악의 경우 - 이동 트레일러의 손실.

국내 자동차 히치의 설치를 특징

데이터 요소, 의심 할 여지없이 가장 큰 수는 국내 생산의 컴퓨터에 설치되어 있습니다. 다양한 형태로 제작 견인 히치 VAZ 2121 ( "니") - 플랜지 및 축소, 용접. 구멍의 패턴을 표시하고, 내장 된 전기 시스템을 활용 - 설치는 차량에 대한 일반 규칙에 의해 수행된다.

자동 설치

대부분의 작업은 기계의 바닥에서 수행되기 때문에 자기 조립 (self-assembly)의 경우, 구덩이 또는 가대와 차고 필요합니다.

추가 하드웨어 및 피팅은 항상 공장 세트에 부착되어 있습니다. 따라서, 본 실시 예는 쉬워진다. 그러나, 집에서 만든 토우를 설치하기로 결정하면 모든 연결 및 고정 요소는 자신을 구입해야합니다.

자동차의 견인 히치를 설치하려면 다음 항목이 필요합니다 :

  • 장치 자체는 패스너의 집합이고;
  • 금속 용 드릴과 드릴 비트;
  • 다양한 크기의 렌치.

인기 러시아어 자동차 - 예를 들어, "칼리나"에 차질을 설치하는 방법을 고려한다. 이 커플 링 설치하면 자동차가 큰 자동차화물에 대한 적합성을 향상 트레일러의 (특히 해치백) 작은 장비를 사실의 관점에서 특히 관련이있다. 첨부 된 도면의 세트를 설치하기 전에 후방 서브 프레임에서 미래 개구 표시된 장소이다. 그 후, 견인 트레일러 자동차 장치에 대한 설정 몸에 구멍을 드릴합니다. 활용도가 내부에 장착 된 볼트 직경보다 약간 큰 (0.5 mm -1)을 드릴.

주의! 몸의 구멍을 천공 한 후 항상 녹 방지를 위해 방청제에 의해 보호되어야합니다. 크로스 멤버와 공 브래킷 - 홀이 처리 한 결과, 장착 키트를 설치하는 것이 가능하다. 볼트를 체결 한 후 또한 내식성 포함하는 것이 좋습니다. 자동차 녹의 바닥에서 특히 빠르게 나타납니다. 견인 바의 설치는 일반적으로 문제가 발생하지 않습니다.

사례에서 볼 수 있듯이 여기서 가장 어려운 일, 드릴링 표시의 정확성. 그것은 훨씬 더 어렵다 (종종 대부분의 시간을 차지)는 견인 바 전기를 연결하고 있습니다.

전기 커넥터의 연결

트랙터의 모든 조명 후면을 복제해야 트레일러 견인 장치 승용차 현재 법률에서. 이러한 목적으로 적절한 조명 공학 구비하고 차량 bortseti위한 표준화 된 커넥터를 갖는다. 차량의 커넥터의 측면에서 독립적으로 장착 될 수있다. 키트 설치는 모든 관련 와이어와 패드의 존재를 필요로한다. 이 커넥터는 통상적으로 스위칭 회로 주차 등을 구비하고, 방향 지시등, 정지 신호.

기존의 구멍을 통해 배선을 가지고, 차 트렁크 안에 연결 또는 여분의 드릴해야합니다. 모든 것이 제대로 연결되어있는 경우, 트레일러 조명은 완전히 모든 조명, 견인 차량을 반복한다.

결론

최근에 당신은 견인 봉 장착 된 자동차를 볼 수 있습니다. 그것은 자신의 이유가있다. 타사화물 매우 비싼, 종종 어떤 트럭에 본체 만의 코너킥을 얻어냅니다 특대 벌금을, 전송하는 데 필요하지만 맞지 않는 일반 승용차한다. 따라서 트레일러 자동차 충전기를 견인 - 매우 탐낼 구매 가정용 운전자를.

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