자동차 "Tavria". 자신의 손 조정 : 기능 및 권장 사항

모든 차량이 공장 포르쉐에서 수행됩니다 특히, 개선 및 정제를 필요로한다. 튜닝 ZAZ-1102 "Tavria"- 국가의 상태를 받았습니다 잘 알려진 우크라이나어 자동차의 정제. 저렴한 비용, 수리 및 유지 보수의 용이성도 작은 월급을 가진 사람 것이 가능했다. 그러나 슬프게도, 어떤 가격 -이 품질, 많은 자동차 운전자는 자신의 손으로 "Tavria을"튜닝 않습니다.

외부 스커트

거의 모든 부분의 바깥 부분에 자신의 손으로, 튜닝입니다. ZAZ-1103의 도입으로 많은 국내 제조업체들은 부품을 가벼운 바디 키트를 만들기 위해 시작했지만, 공기 역학적 효율 그들이 제공합니다. 따라서 자신의 손으로 튜닝 "Tavria는"시급하게되었다.

우선 전후의 범퍼 완료 일어나고있다. 플라스틱, 섬유 유리 및 자동차 점토 재료가 사용될 수있다 취급이 용이하며, 이는 또한 그 형상을 유지 한 후에 촬영.

플라스틱 또는 시트 금속으로 이루어지는 사이드 씰 라이닝 알루미늄의 제조를위한 최선이다. 동일한 재료가 펜더를 제조 할 수 있지만, 일반적으로 다음 puttied 그린 어셈블리 폼을 사용한다.

뒷문에 브랜드 "Tavria"에 대한 뒤쪽 창문 스포일러를 설치할 수 있습니다. 튜닝 부품 버전은 자동차 시장이나 전문 매장에서 구입할 수 있습니다.

대체 광학은 ZAZ-1102을 위해 만들어졌다. 설정 싼 중국어 표준 크세논 렌즈 -도 조정된다 그러나 운전자는 방법을 발견했다. "Tavria", 운전자가 내비게이션 등의 추가로 일반 조명을 받기 시작부터 LED 기술의 시장에 접근, 기사에서 제시되는 사진.

회화와 에어 브러시

현대화 착색 개선의 또 다른 실시 예는 금속 또는 진주 및 에어 브러쉬된다. 튜닝을 실시 "Tavria는"항상 비용 효과적이지는 컬러 풀하고 다른 차량들 사이에 서있다.

우크라이나에서는 거의 작가의 그림과 도면에 ZAZ-1102을 만날 수 있습니다. 이 차량은 종종 조정에 대한 다양한 전시회 및 포럼에서 수집 항목으로 표시하고 있습니다.

내부 튜닝

차의 가격은 "ZAZ Tavria"튜닝 살롱을 위해, 약 1000년부터 2000년까지 달러이기 때문에 같은 돈으로, 소재 자체에 내장 될 수있는, 이익이된다. 자동차 운전자가 길을 쉽게 발견했다. 대신에 표준 좌석은 "오펠 벡 트라 B"에서 설치됩니다. 그들은 일반 비품 될 완벽하고 자동차 시장에서 비용 - 작은.

튜닝 살롱 "Tavria는"한 좌석 교체로 끝나지 않습니다. 인테리어 선반 및 카펫은 그 색 소유자가 선택 카펫으로 대체. 계기판 폴리에틸렌 코 프 식물을 생산하는 착색 필름 자체 접착에 의해 피복된다. 조명 계기판 디지털 회로에 LED를 납땜에 의해 대체된다.

엔진 튜닝

우크라이나어 자동차의 경우 "담당자"엔진 튜닝은 두 가지 버전이 존재합니다 :

1. 전체 내연 기관의 대체 및 VAZ-2106 또는 2108의 모터에 체크 포인트.
2. 제련 피스톤 사출.

많은 아주 잘 알고에 대한 첫 번째 옵션은 : 기존의 모터 MeMZ-245를 제거하고 새로운 하나를 설정합니다. 따라서, 연료 시스템과 냉각 요소를 마무리 실장 패드로부터 동시에 복수의 부품을 교체 할 필요가있다.

처음 눈에 보인다 두 번째 옵션은 아주 간단하지 않다. 엔진은 제거되고 새로운 피스톤 아래 구멍-honingovke를 실시해야합니다. 일반적으로, 정규 경량 75 mm의 직경을 갖는 ATI 프로듀서 (폴란드)에서 설정 대신.

특별한 기계에서만 이루어진다 모따기 흡배기 밸브 자동차 "대표"튜닝 가능 연소실 전에 연료를 분사하게 0.4 mm에 의해 감소된다. 또한, 기화기의 두는 "솔 렉스는"용량을 추가하도록 설정할 수 있습니다. 그러나 소비가 표준에서 50 % 성장할 것입니다 고려하는 것이 필요하다.

마지막 옵션은 전원 설치 키트 키트 - 배기 시스템을 추가하게된다. 그것은 비싸고, 그래서 우크라이나어 자동차의 소유자는 시스템의 "Tavria"조정이 수행되지 않습니다. 저렴한 남아있는 유일한 것은 - 머플러에 팁, 범위는 어느 거대하다.

섀시 튜닝

튜닝 서스펜션 "Tavria"전체 또는 부분 방법으로 수행 할 수있다. 그래서, 모든 대체 허브, 바퀴와 타이어의 첫번째. 그럼 당신은 새로운 스프링과 댐퍼를 설치할 수 있습니다. 그들은 팬 진상에 대한 2cm으로 손질해야한다.

물론, 당신은 "보그"의 우크라이나어 프로듀서 섀시를 튜닝의 완전한 세트를 구입할 수 있지만 가격 정책 - 투자를 정당화하지 않는 하늘 높은 가격이다. 따라서, 종종 도로 표면에 "이 Tavria"더 안정하고, 일부 서스펜션 요소를 VAZ을 설정합니다.

제동 시스템의 적응

섀시의 현대화의 중요한 부분은 표준 차 "Tavria"의 제동 시스템의 적응이다. 아주 신뢰할 수 없습니다 - 튜닝 브레이크는 공장에서 시스템부터 개선의 필수 일부가됩니다.

전면 및 후면 교체해야합니다 브레이크 시스템의 효율성을 향상시키기 위해 브레이크 드럼, 패드뿐만 아니라 주차 브레이크를. 이에 중지하고 브 렘보 브레이크 파이프의 짧은 세트를 설정하지만, 교체해야 할 것입니다 힘들 것 브레이크 실린더가 차에 데리러 수 없습니다.

물론, 튜닝 "Tavria"- 고귀한 충동,하지만 종종 자동차에 투자 한 돈은 정당화되지 않는다. 그래서 당신은 ZAZ-1102을 업그레이드 시작하기 전에 신중하게 생각하는 것이 필요하다.