자동차 "사브 900"리뷰, 사진

많은 사람들이 독일의 자동차 신뢰성에 대해 들었습니다. 그러나 몇몇 사람들은 "사브"스웨덴어 제조업체에 대해 알고. 1980 년에 출판 된 900-I 모델은 많은 감동을 관리하고있다. 기계는 강력한 엔진, 뛰어난 디자인과 높은 안전 성능을 갖추고 있습니다. 그것은, "사브 900"이란 무엇입니까? 리뷰 및 자동차 규격은 우리의 문서에서 찾을 수 있습니다.

디자인

자동차는 자동차의 통일의 시대에 만들어졌다. 그러나, "사브는"하지 다른과는 달리 기계이었다. 스웨덴의 역사와 동향 여기. 보세요, 그것은 첫 번째 세대 "사브 900"처럼 보인다. 사진 기계 - 기사에 이상이 필요합니다. 이상하게도하지만, "사브"의 기능은 현재 모델에 보존. 특히,이 특성 "얼굴"지적 가치는 - 공룡의 종류, 소유자들은 말한다. 기계는 정말 특이한 디자인을하고 있습니다. 그 당시, 그는 관객에 놀라운 인상을 남겼다. 각도 광학, 넓은 헤드 라이트, 긴 오버행 - 스웨덴어 차 "사브 900"의 모든 특징적인 기능을 제공합니다. 기계는 다른 기관에서 생산된다. 이 두 개의 도어 쿠페의 4 도어 세단, 해치백과 쿠페 형 자동차.

1993 이후 "사브"

따라서, 기계 93 세까지 생산하고 있습니다. 또한, 컴퓨터가 아니라 외부뿐만 아니라 내부에, 많은 변화를 겪고있다. 두 번째 세대 '사브'900 번째 모델은 무엇입니까?

기계 디자인이 약간 변경되었습니다. 따라서, 스웨덴은 앞 유리의 이전, 거의 수직 모서리에 가서 차를 더 간소화했다.

두 번째 세대의 "사브 900"- 9-3의 전설적인 조상. 외부 적으로, 이러한 시스템은 동일한 특성 라디에이터 그릴을 인정하고 헤드 라이트 긴합니다. 새로운 디자인 드라이브가 있습니다. 다음 모델에서, 그들은 "서투른"입니다. "사브 9-3 '의 출시와 함께"축과 개. "러시아 운전자의 발현 사이에 인기가있을 것입니다

바디는 높은 내식성을 가지고있다. 기계는 가혹한 스웨덴어 조건에서 작동하도록 설계되었다. 따라서 러시아 중앙 및 북부 위도에서 "사브"좋은 느낌.

기계의 크기의 점에서 D 세그먼트를 의미한다. 1.71 m, 높이 - - 1.44 m의 차량 길이 4.64 m, 폭이다. 지상고 - 15cm. 리뷰는 자동차가 부정의 많은 두려워 말한다. 먼지에 도로는 매우 조심해야한다 - 너무 긴 오버행 앞입니다.

1 세대 살롱

"사브"- 단지 자동차의 성능, "스카니아"과 동일합니다. 적어도, 편리하고 인체 공학의 관점있다. 살롱은 이미 경쟁사보다 더 현대적인 순서에보고했다. 특징적인 기능은 - 드라이버 대시 보드에 전원을 켭니다. 이것은 단지 고속도로 섀시에서 볼 수 있습니다. 그러나 편리한 점은, 운전자를 말한다. 센터 콘솔은 모든이 필요하다 - 라디오 컨트롤 유닛 난로 구멍, 틈새 및 버튼의 커플. 스티어링 휠은 매우 편리하고, "Vol'vovskii"처럼 보인다. 스웨덴은 지속적으로 내부가 더욱 편리하고 편안하게 설계 변경을하고 있습니다.

"사브 900 II"

두 번째 세대의 내부에서 많은 변화를 경험하고 아래의 사진과 같이하기 시작했다. 패널은 운전자 얼굴을 아직도있다. 휠은 편안한 그립, 더 볼륨 감이되었다. 계기판 세부 사항 및 매우 유익한 오버로드되지 않습니다. 그런데, 점화 스위치는 스티어링 칼럼에 아니다. 어디는 - 수, 전면 패널에? 다시 잘못된. 스웨덴은 다른 사람을 좋아하고, 함께 "화물"패널은 두 개의 앞 좌석 사이에 점화 잠금을 배치와 함께하지 않았다. 원활한 강철 디플렉터와 더 둥근 모양을 인수했다. 좌석은 좋은 요추 및 측면 지원합니다. 기쁨 - "사브"에 긴 거리를 이동합니다.

내부 드라이버 및 후면 승객 모두의 여지가있다. 이 리뷰는 주인 말에 대해 트렁크 용량도 인상적이다. 표준 버전에서는 수하물 (세단) 495 리터까지 수용 할 수 있습니다. 자동차 "사브 900"의 두 번째 세대는 수동 및 능동 안전의 새로운 시스템에 의해 구별된다. 강력한 브레이크, 문에 프리텐셔너와 대규모 보호 빔과 관성 안전 벨트가 있습니다. 그런데, 이미 데이터베이스 머신에 베개를 망. 스웨덴 보안 - 무엇보다도.

기술적 특성

그렇다하더라도,이 차는 강력한 엔진을했다. "사브 900"첫 번째 세대는 세 휘발유 유닛이 장착되었다. GL 장비의 주니어는 99 마력을 개발했다. 이 기화기 장착 된 모터와 GLS의 버전도 있었다. 이 엔진의 최대 출력이 106 마력이다. 그러나 그것은 모두가 아니다. 그것은 또 다른 모델을 언급 할 가치가있다 "사브 900 터보를." 이 괴물은 상상도 할 수없는 80의 143 마력을 위해 개발. "스웨덴은"독일 "벤츠"와 "BMW"의 직접적인 경쟁자였다. 버전에 관계없이 모든 구성는 5 단 수동 기어 박스와 함께.

두 번째 브레이크로 확정 스웨덴어 세대 (통풍이 지금 디스크) 및 엔진. 전원 공급 장치는 적절한 환기를 장착. 개발 133 마력 2 리터의 체적에 기초 모터. 또한, 단위는 150 마리의 2.3 리터 "펠"볼륨에서였다. 터보 차저 2.5 리터의 버전이 있습니다. 덕분에 그에게, "사브는"185 마력의 출력을 가지고있다. 제공되는 변속기는 5 단계 및 4 밴드 "자동"모든 역학 이미 잘 알고있다. 그것은 터보 차저 버전이 클러치를 적시하지 않고 수동으로 기어를 전환 할 수 있습니다 지적 "sensonik"시스템을 가지고 있음을 주목할 필요가있다.

분산의 역학

은 "사브"의 '80 터보 차저 버전 출시 우수한 동적 성능을 가지고 있었다. 여권 시스템에 따르면 9.8 초 만에 백까지 가속. 최고 속도는 시속 190km였다. 2 세대 이상의 동적이었다. 따라서, 0에서 세단의 7.8 초에서 수백 터빈없이 "opelevskim"엔진과 SE 버전. 터보 쿠페와 수정은 6.7 초에서 100까지 분산. 최대 기계 속도는 시속 225km였다. 자동차는 96에서 10 대 가장 빠른 차입니다. 또한 기계가 반복적으로 최고의 디자인과 내구성에 대한 상을 받았다. 모델 적극적으로뿐만 아니라 유럽뿐만 아니라 미국과 일본 시장에 공급하고 있습니다. 러시아에서 900-I 모델은 공식적으로 배달되지 않습니다.

리뷰

그의 신뢰성에 대해 이야기 "사브"의 소유가 있었다 대부분의 사람들. 기계 수리에 문제가 발생하지 않습니다. 지출의 주요 항목의 작동 등 오랜 기간 동안 -이 오일 및 필터입니다. 기타 세부 사항 중 소유자는 충격 흡수 장치의 교체, 클러치 케이블 (이 모델에 없었던 유압 구동) 및 버퍼 블록을 말한다. 차의 나머지는 유지 보수 측면에서 부담스럽지입니다. 디스 어셈블리에서 항상 예비 부품을 찾을 수 있습니다. "사브 900"- 매우 편안한 차. 소유자의 리뷰는 자동차 장거리 여행에 완벽하게 적합 말한다. 또, 트렁크 "스카니아"의 뿌리가있다. 살롱은 실제 매우 편리합니다. 플라스틱 구덩이에 흔들어하지 않습니다. 도로에서 자동차는 확신을 가지고 행동한다. 뛰어난 겨울은 시작의 관점에서 자신을 모두 보여주고, 미끄러운 길에서 제어.

결론

그래서 우리는 스웨덴의 '사브'900 개 리뷰, 디자인과 성능 인 알아 냈다. 여부는 지금 같은 차를 구입 하는가? 소유자는 자동차가 자원의 좋은 공급을 가지고 있다고 말한다. 그러나, 획득하면, 900 번째 모델의 2 세대이었다. 그것은 모든 단점을 미세 조정했다, 그 시장은 릴리스의 드문 80 900 번째 년보다 훨씬 더 자주 찾을 수 있습니다. "사브 9-3"- 또한 900 번째로 현저하게 후계자 하락했다. 이 기계는 신뢰성이 덜하고, 외부 적으로이 일에 매우 신선한 보인다.