왜 가스를 눌러 차를 실속?

현대 엔진에서 많은 기계 및 시스템을 포함한다. 모든 요소가 밀접하게 관련되어있다. 하나는 메커니즘을 분해하면, 실행하는 모터는 큰 영향입니다. 따라서, 한 부분은 엔진의 작동에 심각한 문제를 야기 할 수 있다는 느낌이있다. 하나의 문제는 - 당신이 가스 페달을 누를 때 차는 포장 마차. 이런 일이 이유를 이해하려고합니다. 문제는 엔진의 모든 유형 발생할 수 있습니다. 문제의 원인은 너무 많이하지 않습니다. 그러나 그들 모두가 쉽게 식별 할 수 없습니다. 모든 가능한 이유는 여러 가지입니다. 다음에 보면 - 어떤 종류의.

왜 무슨 일?

사실, 엔진이 가속 페달을 누른 후 중단 이유는 여러 가지있을 수 있습니다. 파손 식별하는 것은 매우 쉽습니다 - 좋은 소식은 각각의 경우에 특별한 징후가 있다는 것입니다. 차 가스를 누른 후 포장 마차 때 상황이 발생하면, 무슨 일이 있었는지 이해하는 것이 중요합니다.

단지 아침이나 습도가 높은 조건에서 엔진 노점

엔진이 아직 완전히 감기 또는 비가있을 때, 다음 다루 온 수분 비난 할 때 문제 만 이른 아침에 발생하는 경우 점화의 대리점. 이것은 그 뚜껑 내부의 비 응축시 사실로 인해 발생합니다. 뚜껑 자체의 형상은 응축으로 인해 일어나는 실화,되도록 할 수있다. 그 결과, 전류는 단순히 점화 플러그에 도달 할 수 있습니다. 문제는 엔진이 공회전 때, 실화가 명백 할 수 있다는 것이다. 운전자가 액셀러레이터 페달을 누를 때, 분배기는 훨씬 신속하고 그것을 통해 많은 전류를 전달한다. 습한 환경에서는이 크게 불발의 위험을 증가시킵니다. 이러한 조건은 쉽게 수 전원부 인해 스파크 부족 죽게한다. 또한이 저조한 고전압 절연 전선, 점화 시스템은 충분히 착용 sechah 원인 일 수있다. 스파크를 확인하려면 그들은 자동차가 정지 후 풀고해야합니다. 또한, 전극 촛불의 조건으로 연구한다. 전극은 약간의 붉은 색조와 청소해야합니다. 그들은 서로 다른 색상의 또는 그들은 검은 푸른 녹, 젖은 있으며, 가솔린의 가치가 확인 고전압 와이어를 냄새합니다. 누르면 (가스) 기계 노점 경우, 기화기 먼저 확인됩니다. 또한, 전문가 청소하고 일부를 개정하는 것이 좋습니다.

어떻게 확인?

이 혼란을 진단하는 것은 간단합니다 - 문제가 건조한 날에 뜨거운 엔진에 지속되면 그냥주의를 기울입니다. 이 날씨 예보관에 약속하지 않고, 전문가들은 비관적 인 예측을 할 경우, 당신이 가스 페달을 누르거나하지 않을 때 자동차 노점을 확인 차고에와 잠시 후 차를 넣을 수 있습니다.

더 노점 가속기를 눌러서 엔진

그것은이 현상이 더 자주 발생하도록 발생, 실제로 엔진이 매우 안정적이고 당신이 가끔 가스를 누를 때 실속 일했다. 그것은 외부 날씨와 하루 중 시간에 의존하지 않는 경우,이 경우 우리는 연료 시스템에서 발생할 수있는 문제에 대해 말하고있다. 전문가는 종종 진공 누출에 직면하고 있습니다. 거의 처음에, 그리고 당신은 차를 더 자주 포장 마차 가스 페달을 밟은 -이 오류가 원활하게 개발하지 않습니다. 어떤 주어진 순간에 모터를 얻기 위해 얼마나 많은 연료을 확인하려면 주요 요인 중 하나는 정확하게 연료 라인에서 생성되는 진공이다. 그리고 경우에 연료 시스템의 누출이 발생 대폭 공기 - 연료 혼합물의 조성에 영향을 미칠 것이다. 이 차량은 긴급한 순간에 포장 마차는 사실을 이끈다. 이 문제는 부분적으로 불타는 램프 자동차 대시 보드에 "엔진을 확인"으로 진단 할 수 있습니다.

가정에서 진공 누설의 진단이 차고에서 수 없음을 유의해야한다. 이 문제를 신속하게 파악하고 그것을 해결하기 위해 특수 장비를 사용하는 전문가의 서비스를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 문제의 가장 일반적인 원인은 가스 재순환 시스템과 PCV 밸브 (크랭크 케이스 환기에 대한 책임) 간주됩니다.

정기적으로 엔진의 포장 마차

가스 매번 누를 때 차량이 스톨되면, 문제의 원인이되는 위치 센서 일 수 스로틀. 이 소자의 주요 과제는 운전자가 가속 페달 및 각도 프레스로 측정되어야하는 특정 시점의 스로틀 개도에. 또한, 센서를 탑재 연료의 양을 추정하고 엔진 제어 유닛에 데이터를 송신한다. 센서가 잘못된 정보를 제공 할 경우, 제어 유닛은 수행 할 때때로 전혀 아무것도 실린더에 연료의 충분한 양을 적용하지 않고, 수있다. 그리고 이것은 정확하게 당신이 가속기를 누를 때 발생합니다. 차고에서 적절히 작동 센서를 확인하는 것은 가능하지 않다 - 오직 여분.

어떻게 연료 시스템을 확인하려면?

언제든지 작동을 멈출 수있는 요소 및 구성 요소의 많은 연료 시스템의 일환으로. 일부 사이트는 높은 하중에 대처할 수 없습니다. 이 시점에서 가스에 눌러 기계를 실속. 엔진 인해 연소실에 연료의 소량으로 멈춘다. 이 경우, 연료 펌프를 확인하는 것이 좋습니다. 이는 압력 게이지를 사용하여 펌프에 전력을 공급 이루어진다. 연료 펌프는 게이지 정상적으로 작동하면은 2.7 기압과 동일 인물 일 것이다. 한 방향 또는 다른에서 약간의 편차. 숫자가 훨씬 적은 경우, 문제는 잘못된 펌프 - 그것은 교체해야합니다. 국내 자동차가 저렴하다 - 약 1 천 루블.

샤프 가스 엔진 스톨을 눌러 때, 원인 중 하나이다. 종종 인젝터의 고장의 이벤트 - 그들은 엔진 실린더에 연료 혼합물을 스프레이. 그들은 인해 연료 품질에 손상 될 수 있습니다. 가난한 품질의 휘발유는 필터를 통과 불순물이 포함되어 있습니다. 그들은 인젝터 노즐 막힘. 인젝터를 테스트하지 않습니다 차고 조건에서 - 당신은 특별 부스가 있어야합니다.

당신이 시도하고자가 진단을 수행하지만,이 노즐은 정말 깨진해야 할 수 있습니다. 반죽 스펀 연료 레일. 노즐은 모터의 반대 방향으로 박리 한 후, 스타터를 실행한다. 이 경우, 연료 분사해야 - 가솔린 흐르거나 떨어지는 경우, 노즐을 교체해야한다. 가스를 가압 할 때 엔진 스톨시 불량 레벨 분사는 문제를 일으킬 수있다.

연료 필터

큰 중요성 또한 연료 필터가 있습니다. 때문에 저품질 연료를 상기 차량의 운전에 자신의 막힘 종종 소자. 다음에 더 이상 가능 필터는 한번에 연료의 필요량을 통과하지 할 때 가속기 드라이버 누른다. 그 결과, 차량, 가스 압력을 시작 - 포장 마차. 측정 할 수있는 필터가 필요 조건을 확인 - 이것은 피팅 출구에 연결된다. 순수한 요소 경우, 게이지가 2.7 표시 줄을 표시하면서. 압력계 수치가 작은 경우에는, 필터를 교체해야 다음.

배수 튜브의 막힘

매우 희귀하지만, 여전히 필러 넥 및 모자 배수 튜브의 막힘을 발생합니다. 이 경우, 상기 탱크 내부에 공기가 엔진으로의 연료 공급의 정지의 원인에 진공을 생성한다.

동력 장치 연료 탱크 스크류 캡의 출시시,이를 확인합니다. 그런 다음 차를 시작하기 위해 관리하는 경우, 당신은 드레인 튜브를 방해를 없애기 뚜껑을 교체해야합니다.

흡기 매니 폴드의 조임

전원 장치의 적절한 작동에 중요한 역할 꽉 재생됩니다. 그것은 스페이서의 도움을 얻을 수있다. 흡기 매니 폴드 가스켓을 통해 엔진에 유입되는 공기의 감압 - 당신이 가스를 누를 때 이유 중 하나는 왜 차 포장 마차. 따라서, 시스템은 연료 혼합물의 제조 방법을 제공 희석을 요구하지 않는다. 혼합물을 과량의 공기는 연료 따라서 엔진이 작동 중지를 소모. 당신은 유입 경로를 테스트 할 수있는 유일한 전용 스탠드가 필요 - 손으로 결함이 거의 불가능 식별합니다. 그러나 공기 누출이 관통 발생할 수있는 가스켓 실린더 헤드 때문에 연소로. 그 결과, 실린더의 부동액을 공급했다. 이 상태에서 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 실린더 발광을 방출 할 수 냉각 유체 있는지 결정하기 위해. 흰 연기 경우, 필요 실린더 헤드 개스킷을 교체합니다.

전자의 문제

특별한 제어 장치 컴퓨터에 의해 제어되는 모터에서 발생하는 현대 자동차의 모든 프로세스에서. 이 시스템은 독립적으로 특정 프로그램 및 연료 혼합물의 가솔린과 공기의 최적 모드의 비율을 선택한다. 적당하게 제조 된 혼합물에 상기 ECU는 많은 수의 센서로부터의 정보를 수집. 자동차 노점 가스 (인젝터)를 누르면 경우 따라서, 다음 스로틀 위치 센서, DMRV 나 냉각수 온도를 실패 할 수있다. 그것은 특별 진단 장치를 이용하여 가능 센서의 작동 여부를 결정.

개요

당신이 가속 페달을 누를 때 엔진이 정지 때, 우리는 문제의 주요 원인을 나열했습니다. 이 노출 주입 기화기 엔진. 당신이 가스를 누르면 자동차가 포장 마차 경우이 정보는 초보 운전자를 도움이 될 것입니다.