에 "B"가 어떻게, 카테고리 "A"를 엽니 다? 이미 "B"가 있다면 개방 카테고리 "A"는 얼마입니까?

종종 "B"가 있다면, 사람들이 "A"카테고리를 여는 방법에 대해 궁금해하고 일정 기간 후 "B"카테고리에 대한 권리에 대한 시험을 통과 한 것을 발생합니다. 그리고 당연, 자전거 때문에 - 그것은 권위, 세련되고 청소년 없습니다. 우리의 시간에, 추가 카테고리를 엽니 다 아무 문제가 없다. 이론적 인 검사를 다시 받아 성공적으로 경마장에 prokolesit에 충분하다 : 멀리 당겨, 뱀을 이동, 시험 테스트하는 동안 자신감, 그리고 "팔"에 타고, 땅의 다리를 만지지 않도록.

에 "B"가있는 경우, "A"카테고리를 여는 방법 세부 정보

재시험 및 추가 카테고리를 열어 두 단계가 있습니다 :

1. 이론적 검토. 그것은 교통 규칙 biletnika에서 20 개 문항으로 구성되어 있으며, 카테고리«B 형»나«C»에 대한 권리를 항복하기 전에 공부하는 것과 다르지 않습니다. 시험에 합격에, 당신은 20 분 주어지고이 오류보다 더 이상 인정하지 할 수 있습니다. 이론에 집에서 컴퓨터에 앉아 또는 SDA의 티켓 책을 구입 제조 할 수 오프셋. 그러나 매년 티켓이 새로운 질문을 보완 세 이상 청소 명심하십시오. 또한, 다양한 출판물이있다. 이 온라인 테스트에 우선을 제공하는 것이 가장 좋습니다 그래서 질문은 절대적으로 동일하지 않을 수 있습니다. 2014 년부터 법은 권리의 특정 범주에 대한 운전 학교에서 자격을 갖춘 훈련을 통과해야하는 규칙을 체결했다. 단지 이론적 인 질문을 성공적으로 완료 한 후 오토바이를 운전 할 수 있습니다.
2. 회로에서 실제 운전, 안전 헬멧에 넣어 그것은 당신의 높이 거울 조정 끈으로 고정 고정, 자전거에 앉아 낮은 빔 헤드 라이트를 켜고 끌어낼한다 처음 몇 단계로 구성되어 있지만.

• 제 운동 복도와 반원의 마커뿐만 아니라 마무리 라인에 가속 및 감속의 데모 이루어진 상기 U 자 형상 경로를 통해 구동된다. 어떻게이 테스트를 통과? 먼저 기어 참여를 유도하고 원활하게 이동해야합니다. 차원 복도의 중간에 일단 손을 표시해야하고, 스티어링 휠에 손을 다시 켜십시오. 다음으로 우리는 차원 회전 드라이브. 그는 기존의 도로 칩의 경계의 양쪽에 복도처럼, 노크 할 수있다. 이 턴을 떠나, 중지 천천히 점진적으로 중립적 인 속도로 전환하기 위해 의사의 손을 보여 가까이 결승선에 더 빠른 전송로 전환 할 필요가있다. 교통 경찰 관리자가 바로 모든 것을했다는 것을 확신했다, 당신은 바퀴 떨어져 손을 찢고 오토바이가 고정되어 있음을 표시해야합니다. 그런 다음 성공적으로 첫 번째 테스트를 통과 한 U 자형 경로를두고 포기하고 다음에 장소를 제공 할 수 있습니다. 로 이미 "B"가있는 경우 그렇게 어려운 일이 아니다는 "A"카테고리를 열고, 운전의 첫 번째 연습에서 본.
• 제 운동 판에 박힌 바닥에 그려진 선 폭을 타고 다음, 두 바퀴 단일 칩 노킹 뱀에 타고한다. 결론적으로, 마지막 줄은 가능한 한 느리게 운전해야한다. 이 시험 운동이 첫 번째 칩이 바퀴의 왼쪽에있는 뱀의 시작이되도록해야합니다 시작합니다. 가까이 서로 독립 트래픽 콘, 더 어려운 그들 사이를 통과합니다. 그녀가 전면 또는 후면 바퀴 하나가 라인 밖으로 이동하지 않습니다하는 틀에 박힌 생활 보드 켜기, 당신은 가능한 똑바로 운전해야합니다. 발은 땅에 떨어하지 않도록 테스트 드라이브의 마지막 부분은 더 적은 5 초 이상이어야한다. 모든 운동이 성공적으로 완료되고 나면, 당신은 오토바이가 정지 된 것을 나타내는 첫 번째 연습에서와 같이, 정지선 앞에 정지 중성 속도로 전환하고 스티어링 휠에서 손을 제거해야합니다.
• 실제 운전의 세 번째이자 마지막 테스트 - 팔 개 전체에 대한 운전. 에 "B"가있는 경우, 그것은 쉽게는 "A"카테고리를 가져옵니다. 8 개의위한 운전하는 오토바이에 조금 타고 권장을 시작하기 전에, 당신은 시험을 제안했다. 그것의 무게, 스위칭 속도 및 기타 중요한 매개 변수에 익숙해 필요가있다. 드라이버의 좋은 반응을 필요로하는 여덟 개 가장 어려운 시험에 타고, 능력은 가스와 브레이크를 재생합니다. 의도하지 않은 터치 아스팔트 다리 테스트의 경우 실패로 간주됩니다.

이론을 전달하고 도로에 갈 준비가 이미 거의 전체 자전거 타는 간주 될 수 오토바이에 권리의 범주를 엽니 다 연습을합니다. "A"- 우리는 사용할 수있는 새로운 플라스틱 권한, 운전 면허의 다른 카테고리입니다 얻을 수 있습니다. 당신이 오토바이 수단, 즉 카테고리 "A"를 구동 할 수있는 권리가있는 경우, 당신은 안전하게 심지어 하위 범주 "A1"을 열지 않고, 오토바이 및 오토바이의 바퀴 뒤에 얻을 수 있습니다.

권리 "A"에 퍼팅 연습하는 동안 기본 오류

쉽게 그렇게 보통 이론 시험을 통과하는 동안. 물론, 가끔 일어나는 때문에하지 첫 번째 패스 규정 시험에서 건망증이나 가난한 교육 사람들의 경험. 그러나, 대부분의 문제는 경마장에 실제 상계 배달하는 동안 발생합니다. 어떤 사람들은 새로운 오토바이에 불안, 다른 하나는 충분한 운전 경험을하지 않았다. 에 "B"가 어떻게, 카테고리 "A"를 엽니 다? 기본적인 오류는 동안 발생하는 무엇인가 의 권리 배달 별도의 카테고리?

우선, 실제적인 부분을 시작, 휴식과 자전거에 기분이 안전 오토바이 헬멧을 착용하고 그 위에 스트랩을 고정, 헤드 라이트 빔을 켜고 자체에서 조정해야 거울. 이 시점에서 당신은 운전을 항복 할 준비가 된 것입니다. 시작 신호 후보 드라이버 후 20 초 이내에 끌어낼해야합니다. 선 포함 크로스 빔 헤드 램프와 해당 차례 표시로 시작해야합니다. 자전거 휠 제어 라인과 운동의의 회피의 교차는 점 충분히 큰 손실을 평가한다. 그것은 매우 일반적이며, 지상 다리뿐만 아니라 엔진 엔진의 돌연 정지 오토바이를 누릅니다. 포인트의 최대 수는 세부 사항에이 범주를 "A"부여해야 최대 관심의 권리를 넣는 동안, 그래서 위의 오류에 대한 차감됩니다.

나이는 "A"의 권리를 엽니 다

에 "B"가 어떻게 카테고리 "A"를 열려면, 지금 당신은 알고있다. 당신이 경우 운전 면허 카테고리«B 형»을, 당신 때문에 상당하는 연령의 "A"카테고리의 추가 권리를 통과 할 수 없습니다 수 있음을 걱정하지 마십시오. 권리 카테고리«B 형»는 당신이 16 살이 경우 카테고리로 "A", 더 오래 걸릴 수 있으며, 18 세 미만의 사람에게 수여된다.

카테고리 "A"에 대한 문서

추가 후보에 운전 면허증 카테고리를 열려면 특정 문서를 수집하고 교통 경찰 당국에 제출해야합니다. 여기에 필요한 문서의 목록입니다 :

1. 여권입니다.
2. 성명은 신청시 그 자리에서 작성합니다.
3. 권리의 납품 거주 또는 적합한 문서를 확인하는 데 필요한 거주 허가의 장소를 등록 만 가능합니다.
4. 이전 카테고리«B 형»에 플라스틱 운전 면허증을 발급받은 때문에, 당신은 새로운 하나를 얻을 수를 통과해야합니다.
5. 매트 용지에 인쇄 된 3 × 4의 당신의 두 사진.
6. 여러분의 건강과 복사에 대한 의료 보고서. 이 진단서가 필요한 모든 의사를 가지고, 어떤 병원에서 얻을 수있다.
7. 새로운 정체성, 시험 및 이론적하고 실용적인 접근의 제조를위한 지불의 유효성 확인 영수증 통과 할 필요가 기타 비용을.

이론 시험은 카테고리 "A"의 권리를 얻기 위해

이론적 운전 면허 시험을 쉽게 손에 컴퓨터, 인터넷 연결과 약간의 인내를, 집에서 준비 할 수있는 오프셋합니다. 오른쪽 카테고리«B 형»전달하고 자신의 지식을 업데이트하고 확실하게 100 % 시험을 통과 할 때 교통 규칙이 순간부터 변경되지 않은, 당신은에 대한 반응을 연구하기 위해 일주일 동안 15~20분 하루를 할당해야 모든 40 개 질문 시험 티켓. 당신의 의사 결정의 정확성이나 반박이 버튼을 "A"를 누른 후 바로 제공하기 때문에 온라인 모드에서 테스트, 당신은 즉시 분석 할 수 있습니다. 시험 MREO 분석을 정확하고 잘못된 답변 만 biletnika 20 개 무작위 질문으로 구성되어 모든 이론 시험 통과, 이후에 할 수있는 부서 중. 두 개 이상의 실수를하는 경우, 시험은 바로 3 주 후에 가능할 것이다 이론을 탈환 중지합니다. 단지 이론의 성공적인 완료에 당신은에 autodrome에서 운전 연습을 할 수 있습니다.

가격에 해당 :에 "B"가 있다면 얼마나 개방 카테고리 "A"가있다

당신이 법에서 공부하는 것을 선호하는 방법에 따라 추가 카테고리를 얻는 비용은 상당히 다양합니다. 이전에는 외부 학생으로 이론 시험을 준비 할 수 있었다. 이 경우, 양 하나되는 것으로 간주된다. 운전 학교에서 교육뿐만 아니라, 매우 다른 경우, 다양한 운전 학교는 가격을 넣었습니다. 워크숍 - 그것은 이론과 방법에 할당 몇 시간에 따라 달라집니다.

문서의 전달하는 동안 당신은 시험 입학을 지불해야합니다. 이론 및 실제 시험의 납품은 160 루블입니다. 금액 지불을 포함, 그리고 플라스틱 라이센스가 약 100 루블 비용을 확인합니다. 그림은 여러 요소에 따라 달라질 수 있습니다, 카테고리 "A"를 열려면 비용이 얼마나의 정확한 금액, 당신은 문서의 전달시 즉시 교통 경찰 부서에서 배울 수 있습니다.

이론, 기술과 지식에 대한 준비

위에서 언급 한 바와 같이, 적절한 계획 및 실행과 이론 티켓의 연구는 하루에 15-20분 주일 이상 걸릴하지 않습니다. 이 권리의 추가 카테고리의 발견을위한 시험의 첫 번째 부분을 통과하기에 충분합니다. 2014 년부터 법 자체 시험 준비가 불가능 규칙을 입력했습니다,하지만 당신이 이미 가지고 있기 때문에 올바른 카테고리«B 형»이전에 구동 학교에서 교육을받은 교통 경찰 문서를 전달하기에 충분합니다.

조금 더 복잡한 운전에서. 충분하지 오른쪽에 전달하는 첫 번째 시도에 이륜차를 타고 할 수 있습니다. 때때로 때문에 건망증 흥분 후보 운전자가 혼동 및 빔 전조등은 전륜 제어 선 오므 또는 빠른 속도로 첫번째로 전환되지 통과 회전 스위치 신호로서 부품을 잃지. 이러한 세부 사항은 구동 학교 관리자의지도하에 운동하는 것이 최고입니다. 따라서는 자격을 갖춘 전문에서 약간의 운전 레슨을 수강하는 것이 좋습니다.

이론 시험에 합격 할 때 SDA는 선택 사항입니다

상관없이 당신이 이미 발견 한 운전 면허증의 종류, 이론과 실기 시험 어쨌든 취할 필요가 없습니다. 예외는 없습니다.

따라서, 당신은 여전히 "B"가있을 경우 이미 준비를 시작해야한다,는 "A"카테고리를 여는 방법 질문에 대해 생각하는 경우.